跨境圈子有這樣一個段子：做某寶、某多的國內電商賣家與做跨境的賣家互相跨行，雙方擦肩而過，各自心裡默默說一句“傻逼”。
雖然是笑話，道出了其中酸澀。無論是國內電商還是跨境電商，每個人都在想辦法自救，至於效果，本行業的人都做不好，自然對跨行二而來的人並不看好了。
但事實是，全球疫情已經讓一部分小的跨境企業走向了倒閉的邊緣，而另一部分在生死邊緣線掙扎的跨境人開始多項“自救措施”，其中一部分賣家確實已經開通了某寶、某多的賬號。
有跨境賣家說“在這個形勢下，大家有沒有想過轉戰國內市場。我並不是運營，只是一個小透明，現在這段時間壓力好大，想自己開通一個賬號做點什麼，但是又怕什麼都沒有效果。想聊聊大家這段時間都在思考什麼。”
但回覆的同行並不看好：
裡面的人想出來，外面的人想出去
做啥都能掙錢，亞馬遜的環境已經比PPD TB好多了
亞馬遜都做不到極限，PPD TB 更別談了
國內電商是走在世界前列的
中級都打不過 還要去挑戰BOSS級 太膨脹“
有已經嘗試過了的現身說法，認為可以一試：
說說我去年兼職做的拼多多店，完全小白入行。因為家鄉的產業鏈全是刀具，我就選了這個類目，之前在工廠採購，每次上千把得采購，重點是我是有朋友在拼多多做開的，我是蹭人家低價快遞費做的，貨在朋友的公司發，在快遞費這裡我是有絕對優勢，但由於刀具是受管控的產品，發貨這塊也是經常出現一些地方不給發，所以這是一個痛點，做了短短几個月，雖然是有出了幾千單，但一算賬，我還是虧了1w多，後來因為個人資金鍊原因，個人因為房貸車貸壓著，不敢隨意辭了全職的，全力做自己的店鋪，最後我把店鋪轉讓給了朋友。從這次兼職嘗試，個人覺得拼多多是薄利多銷的平臺，只要自己的產品有絕對低價+絕對的快遞費，盈利肯定有，而且入門成本真的挺低。但做拼多多是真的很累，發貨很煩，客服很煩，營運也很煩。
“如果是從亞馬遜轉國內電商，感覺學習成本有點高，需要重新去了解國內電商的各種套路玩法。
不像亞馬遜每個月39刀的銷售費用，像樓上說的C店沒流量，某貓某東的保證金就勸退了，某多不瞭解，感覺產品比較低端，做習慣亞馬遜精品的話可能會水土不服。
另外現在做國內電商得從獨闢蹊徑了吧。現在的賣家的玩法已經成熟的很，什麼開車鑽展廣告完全不懂，怎麼從中殺出去怎麼超越，需要付出的成本代價有點高。可能要從私域流量網紅帶貨去切了。這又是另外一塊可以單獨拉出來說了。”
國內平臺轉戰跨境的賣家卻別有一番感言：相較於亞馬遜而言 國內電商平臺的競爭激烈程度和精細化運作程度都要遠高於亞馬遜 所要付出的時間 精力和資本也遠超前者 馬雲東哥真的掙到錢了 但平臺上的小商家盈利的少之又少 亞馬遜無論多難也還是要比國內平臺好做很多 尤其歐洲日本一些小類目 產品選對上架就能出單 幾乎不怎麼用非常規操作 對比國內平臺這根本就是不可能甚至不敢想象的 即便你是張大奕不還是和蔣凡不清不楚的被蔣凡老婆喊話 所以個人建議想入坑電商的話優選亞馬遜 努力提升自己的運營能力以及圈內人脈關係 能力有了蛋糕自然會有的 國內平臺轉亞馬遜的小白默默飄過~~~~”
不管是做國內還是做跨境，最重要的是熟悉平臺規則，有自己優勢的供應鏈，輕易換賽道並不是一件容易的事，我們在寄希望於疫情早日結束的同時，還是要趁蟄伏期去仔細打磨，等疫情結束才能真正一飛沖天。
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