瀋陽作為東北地區的物流樞紐，鐵路運輸網絡發達穩定，班列通關順暢。瀋陽的中歐班列現在已經實現俄羅斯、歐洲兩條“一帶一路”國際貨運線常態化運行，每週有5列從瀋陽始發的中歐班列安全穩定運行。
瀋陽的這家電纜材料企業主要從事電纜包帶生產，客戶遍佈全球各地。疫情防控期間，因為工人短缺、航運減少等原因，企業運輸成本增加、生產壓力增大。後來，企業在瀋陽海關所屬遼中海關的幫助下，借力瀋陽始發的中歐班列。
企業負責人 穆秋穎：海運到俄羅斯那邊大約是45天左右，而中歐班列只需要12天到15天，時效性特別好。目前，從瀋陽始發的中歐班列保持每週5列的安全穩定運行狀態。貨物搭乘中歐班列進口，運輸時間比傳統的海運縮短近三分之二，運輸成本只有空運的三分之一。在近期國際航班數量減少的大環境下，中歐班為企業復工復產提供了有利的支持。2020年第一季度，由瀋陽發出的中歐班列班次實現了增長，有效助力企業復工復產。
瀋陽海關所屬遼中海關副關長 王振科：在瀋陽中歐班列發出出口的貨物主要是來自華東華中地區的服裝鞋帽、家用電器、小商品類，這些基本上佔到了70%以上，瀋陽本土企業出口的貨物佔到了30%，包括華晨寶馬、三一重工、北方重工等多家公司。他們的主要產品是汽車的發動機、機械設備類；進口的貨物就很雜，大部分應該是機械設備類的為主、電器設備類為主，這些貨物以遼瀋地區的為多。
中國外運東北有限公司瀋陽分公司班列運營部經理 姚翔：瀋陽中歐班列2020年一季度開行進出口班列共計77列，發運量是6610個標箱，貨重達到了6.25萬噸。
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