很多人都有這個疑問，美國那麼發達，為什麼高鐵、移動支付、共享單車和外賣電商都不如我們普及？有些人甚至拿這個說事，證明我們的科技在這些方面已經超越美國。事實沒那麼簡單，美國國情不一樣，網上比較多地給出技術不夠、資金不夠或者政策呆板、執行力不夠的答案。說法大多是錯的，不是關鍵因素。正確的條案是：
1. 中美最大區別是人口密度。兩國國土面積差不多，但中國人口有十四億，而美國只有3.2億人口。中國人口超過100萬的城市有100多座，還在快速增加。美國超過100萬人口的城市只有九座，50萬、500萬以上人口城市，兩國差距都很大。中國這個人口密度高鐵上座率都不足，美國建高鐵，上座率和經濟效益很難保障。這是美國沒有高鐵的最主要原因。另外，美國航空業發達，油價低。按美國人收入水平，開汽車和乘飛機都方便，這是美國沒有高鐵的正確答案。
2. 美國共享單車不普及，人口密度問題也是主要原因。少數幾個人口密度大的城市，公共交通發達，城市管理規範，共享單車市場空間很小。人口密度小的城市，道路暢通。美國汽車普及率是每百人102輛，所以共享單車需求不旺盛。最早佈局美國的ofo就遇上了這些問題，小城市沒人用、大城市管理者開罰單，只在少數科技園區和校園有市場。沒用充足的用戶人群和場景，是美國沒有共享單車的正確答案。
3. 關於美國移動支付不普及，這是一個爭議比較大問題。大部分人認為是美國人習慣了方便的信用卡，其次是資金安全問題，三是管理機構刻板，金融管制的結果。其實這些都是錯誤答案。美國移動支付不普及的最大原因也跟人口密度有關。中國遍地都是幾千上萬人的村鎮，而美國城市化率高，廣大城外地區人口密度很低。導致中國有370萬個4G基站而美國只有30萬個，有十倍的差距。換句話說就是中國在鄉村，火車上、隧道里幾乎都有通訊信號，而在美國離開城市，信號的保障率就差了，這是美國移動支付不普及的正確答案。如果到處有信號，美國人也會愛上移動支付的。
4. 中美另外一個重要區別是人工費成本。美國人工一般按小時計費。普通人工一小時平均在20美元左右。很多中國小餐館，一份十元的外賣可以給你送上樓。在美國對不起，十美元二十美元的外賣可以有，十美元二十美元的商品也比比皆是，但是人工給你送上門那不可能，快遞和騎士人工很貴。所以美國最大外賣公司一天只售幾十萬份，而美團一天有兩千多萬份。這也阿里拼多多低價商品，電商普及的原因。人工成本貴，是美國外賣和電商不如中國普及的正確答案。
綜上所述，美國那麼發達，但高鐵、移動支付、共享單車和外賣電商不如我們普及，主要原因是國情決定的。人口密度和人工費高是兩個主要原因，不是我們實現了強大的超越。在大部分科技領域，美國還是要領先我們的，差距在縮小，但離真正的超越還需要時日。
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