4月6日，原定計劃運往法國的1600萬個口罩，被卡在上海。原因是：法國飛行員出發前沒有做新冠檢測，結果落地中國後，被測出確診新冠肺炎，就地隔離！口罩也因此滯留在上海無法運走。
為了嚴防在中國境內出現“第二波”疫情，中國機場會對所有入境旅客進行病毒檢測。前來取走口罩的3名法國飛行員中，有一人被檢測出病毒陽性，隨即就被隔離。這架飛機也不允許再飛行，因此這批口罩仍然滯留在上海。
估計機組人員也都是密切接觸者，要被強制隔離14天。另外，因為沒交社保，需要自費的。
基哥查了下上海4月5日的官方通報，剛好新增境外輸入2例，其中之一為：
病例1為法國籍，貨機機組人員，3月31日自法國出發，4月1日抵達上海浦東國際機場，因有症狀，入關後即被送至指定醫療機構留觀。綜合流行病學史、臨床症狀、實驗室檢測和影像學檢查結果等，診斷為確診病例。
。。。看來是實錘了。這裡，可見我國口岸控制之嚴，外防輸入真不是說的。口岸的工作壓力一定很大，加油吧。
法國媒體引述政府消息人士的話稱，中法兩國正在進行談判，以便儘快找到解決方案。目前設想的解決方案是，將來法國飛行員到達上海後不下飛機，這樣就能避免在中國進行病毒檢測。
（暫時回不去的法國飛機）
這則新聞引起了法國網友的大量關注。
一位法國網友說：看到這條新聞的第一反應是笑，但笑著笑著就哭了。
“法國到現在只對重症進行檢測，真是太丟人了……”
“我們成了全世界的笑話！”
“法國航空公司無權對自己的員工進行病毒檢測，而中國就決定對所有到達的飛行員進行系統性的檢測。”
“我喜歡中國的這種‘挑剔’，這是很負責任的，否則飛行員可能會傳染給乘客、同事或家人。”
早在4月4日，法國已經向中國訂購了20億口罩，而且還自派鏢局押送口罩，防止被某美麗、利害、堅硬的某國在始發機坪截胡。
每週四個航班，法國政府包機，法中兩國之間搭建起“空中橋樑”，通過56次大型客運飛機來回完成交運工作，每週4趟航班執行口罩交運！
那麼中國的各種醫用防護物資夠嗎？
4月8日工信部副司長曹學軍表示，截止到4月5日，一次性醫用防護服日產能達到150萬件以上，醫用N95口罩日產能超過340萬隻。從供需情況看，醫用防護服、醫用防護口罩、醫用隔離眼罩/面罩、測溫儀、呼吸機產能已基本能滿足國內需求。
基本滿足國內。。。n95醫用口罩，月產1億。。國內夠用的話，趕緊出口吧。
而呼吸機的話，中國能力就不夠了。工信部裝備工業一司副司長陳克龍：社會各界對中國呼吸機企業生產能力要有清醒準確的認識。在有創呼吸機關鍵零部件保障供應的情況下，我國有創呼吸機周產能約2200臺，不足全球五分之一，想滿足全球疫情防控需求是不現實的。
“救命神器”ECMO（呼吸體外循環系統）的話，數據更慘，簡單來說中國根本排不上號。
ECMO市場並不大，還不到5億美金。Getinge Group(瑞典)、Medtronic plc(愛爾蘭)和LivaNova plc(英國)是體外膜肺氧合(ECMO)設備市場的前三名。2015年，僅是這三家公司就佔據了ECMO設備市場65% - 70%的份額。
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