“上海的超級工廠非常令人震撼。我很驚喜特斯拉在上海取得的巨大的進步，之前我在其他地方沒有看到過這樣快速的發展，中國就是未來，未來是非常令人激動的。”在29日上海開幕的2019世界人工智能大會上，特斯拉聯合創始人兼CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）談到特斯拉上海工廠的建設，讚歎不已。
相比去年同期，馬斯克為解決美國的產能問題，忙到沒時間回家，更沒時間洗澡，而且不得不睡在工廠臨時帳篷工廠的地板上。相比美國那邊的"痛苦"經歷，從去年7月達成上海建廠協議，10月份拍得臨港地塊，今年1月7日開工建設到當下開始試生產，短短一年時間，一座全新的特斯拉Gigafactory 3(“超級工廠三號”)就拔地而起。而這期間，據媒體報道統計馬斯克僅僅來過上海兩次，一次籤協議、一次工廠開工。
圖片來自新華社報道
這正是讓在美國有著“鋼鐵俠”之稱馬斯克為之驚歎的“中國速度”，為特斯拉解決了發展中的巨大障礙—產能和市場。按照特斯拉上海工廠產能規劃，未來這座工廠將擁有50萬輛的純電動車產能，而2018年中國的純電動車銷量也剛剛突破98萬輛，對於急需盈利挽回不斷下跌的股價維持持續發展的特斯拉來說，上海工廠早日建成投產無疑事關重大。
紀錄片《美國工廠》海報
而在地球的另一端，與馬斯克的中國工廠形成鮮明對比的是曹德旺的美國工廠。近日由美國前總統奧巴馬伕婦投資拍攝的《美國工廠》備受關注，紀錄片中講述的是中國“玻璃大王”曹德旺在美國建廠的故事。
顯然，曹德旺遠不如馬斯克這般幸運。熟悉了拿著通用高額工資過富裕中產生活的藍領工人，對中國企業的加班、高強度工作完全不解，即便是來到中國工廠參觀的美國高管對於中國人工作場面也表示驚歎、不可思議。這邊中國生產線上的工人犧牲掉個人生活時間，加班加點為達產而不休止工作的時候，熟悉散漫自由的工作狀態的美國工人卻藉助工會對企業不斷施壓，人為阻礙工廠的生產運營。
紀錄片劇照截圖
從紀錄片中看到從工會談判到文化隔閡、工作理念差異讓這個原本“雙贏”的汽車零部件工廠一度陷入岌岌可危邊緣。曹老先生拖著疲憊的身體，緊鎖著眉頭不得不每個月往返一次美國解決的問題。片中曹德旺的一句“我弄不清楚到底是有功之人還是有罪之人。”道出了美國建廠的無數心酸和無奈之感。
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