當前， 全球車輛產業正處於新一輪技術革命浪潮和產業風口， 依靠科技創新實現高質量發展成為共識， 隨著我國創新驅動發展深入車輛、物聯網、大數據等等產業， 更需要的是知識產權制度發揮本身的經濟特性， 需要知識產權直接服務於產業與資本， 通過知識產權來影響資本、引導資本輸血車輛等實體產業鏈的創新型企業。 數據顯示， 全國54個大類產業， 只有車輛製造業的有效發明專利數量遠遠低於國外來華申請， 市場在哪裡， 專利佈局在哪裡， 這是全球市場競爭的常識， 意味著我國的車輛市場的利潤仍然牢牢掌握在外企手中， 全國工商註冊的17.6萬家車輛企業中， 只有9500傢俱有專利活動， 佔比僅5.4%， 只有2700企業擁有發明專利資產， 佔比僅1.5%， 當然， 通過改革開放40年發展， 我國一批自主創新能力也在逐步提升， 相關中小零部件企業在艱難中爭取突圍， 這些就是中國車輛工業的現實。
我國車輛創新優勢
中國車輛科技創新的優勢方面， 首先國家政策層面， 通過《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》、《國家創新驅動發展戰略綱要》和《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006—2020年）》等等科技創新領域的重點專項規劃成果顯著， 另外， 得益於經濟的穩定發展帶來的科研經費的持續增加， 科研隊伍生機盎然， 組建科研人才和專家諮詢隊伍， 收集行業發展大數據， 加強監測分析與市場預警， 引導產業持續健康發展。 其次是市場方面， 中國有足夠大的車輛市場， 車輛工業協會年初發布2019年中國車輛市場的產銷數據， 中國車輛的產銷量蟬聯了全球第一， 乘用車銷量2144.4萬輛， 其中新能源車輛銷量120.6萬輛， 儘管這兩年市場增長放緩， 但潛力無限， 另外， 隨著車輛電動化、智能化、網聯化、共享化的發展， 跨界融合的應用場景豐富， 加上提前佈局5G等新型基礎設施的項目不斷推出， 給國內車輛產業帶來更多技術創新方向。
創新發展方向
全球車輛產業步入新一輪技術革命背景下， 車輛創新重點向車輛輕量化、新能源車輛、智能網聯車輛、車輛後市場領域發展， 其中技術發明專利增長率高於25%的行業分別為3D打印、新能源車輛整車、功率半導體、熱管理、車載芯片、車載與多媒體交互系統、大出行、車輛新零售、車輛維修保養、車輛循環利用等， 通過六稜鏡全球專利投融資情報系統統計， 車輛電動化和智能化催生相關專利申請高速增長， 相關專利申請自2011年起進入快速增長通道， 近五年複合增速達到14.0%， 高於車輛交通產業複合增速（3.0%）， 車輛輕量化和共享化推動車輛產業結構調整， 智能網聯繫統、新能源車輛零部件是全球新能源車輛產業專利佈局的重點領域， 對比新能源車輛產業各細分領域全球發明專利申請情況， 鋰電池、自動駕駛解決方案、車輛芯片、燃料電池、新能源乘用車、集成控制系統ADAS、高精度定位發明專利申請量佔比超過5%。
大力投入掌握技術
動力電池方面， 作為電動車輛產業破局的關鍵， 技術正處於快速迭代更新之中， 鋰電池、燃料電池、固態電池、石墨烯電池是產學研合作創新的熱點和重點， 隨著車輛知識產權保護日益嚴格， 零部件企業紛紛開始利用專利搶奪市場， 專利戰場烽煙四起， 依靠低成本山寨抄襲獲取高額利潤的時代一去不復返， 對於傳統車輛製造商來說， 希望高效運用知識產權形成產業競爭力， 掌握創新技術的最好方法除了大力投入研發， 還有就是投資和收購有價值、有前途的初創企業， 促進快速轉型適應新的競爭需求， 國內有多家車輛企業設立的產業資本包括， 北汽產投、上汽創投、上汽加州資本、廣汽資本、蔚來資本等， 未來， 中國車輛產業持續創新能力提升， 依託龐大的應用市場與新基建等措施， 將有望引領新一輪產業革命。
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