提到華為，想必大家都不陌生。華為之前受到過美國的禁令限制，導致華為的一些產品供應鏈斷裂，很多和美國相關的技術設備都受到了影響，但是好在華為還有備胎計劃的支持，才讓華為慢慢的緩過勁來，也最大程度的減少了美國禁令的連鎖影響。
而現在，華為也做出了很多優秀的成績，最亮眼的就是華為在通訊上的成就，在5G上可以說是領先全世界，在半導體芯片行業當中也強勢的發展，海思麒麟芯片更是給國產芯片行業立了一個標杆，華為的芯片能力也越來越出色。
不過，儘管華為已經最小程度的減少了美國禁令的影響，但是谷歌的合作終止還是給華為帶來致命危害。現在的安卓系統核心當中沒有GMS服務會導致海外版本服務缺失，這對於需求谷歌服務的海外用戶來說，依賴度還是非常高的，所以在谷歌斷供了華為之後，不少人都開始擔心起華為的處境，沒有預裝谷歌GMS服務的Mate30在海外銷量也出現了下滑。
當初谷歌和華為是非常親密的合作伙伴，但是因為美國禁令的出現，導致雙方的合作關係出現了裂痕。不過華為並沒有坐以待斃，雖然不願意與谷歌失去合作，但還是推出了自己研發的HMS系統服務，來儘可能的滿足海外用戶的基本服務需求。
而最近，工信部又傳來了好消息。工信部公告表示，在基礎層面上的軟硬件設備上，將集中力量解決軟件系統方面的問題，試圖打破關鍵軟件方面“卡脖子”的問題。這對於華為來說，無疑是非常有幫助的，華為在系統方面的發展將會獲得更加強有力的幫助和支持，助力華為在系統方面的發展和進步，給華為帶來更給力的隊友，華為也將會成為其中最大的受益者，擺脫卡脖子指日可待。
雖然這兩年國內的芯片以及應用行業都取得了飛速的發展，但是都沒有形成大的規模，相對來說也比較的散，而這次工信部發話也將會在行業內形成一個大的自研趨勢，帶領國內芯片應用行業徹底擺脫“卡脖子”。
就在今天，華為消費者業務CEO餘承東在接受記者採訪時稱，華為供應鏈可以做到不用美國的器件，但還是保留了少量的美國器件，與美國供應商保持合作關係，照顧他們的生意。
餘承東還表示，華為P40海外在陸續鋪貨中，這款手機已經完全沒有谷歌的東西了，之前海外推出搭載HMS 的P40 Lite也賣得很好。HMS即使不能滿足100%人群的需要，但滿足80-90%需求是沒問題的。
可以看到，中國真的是越來越強大了，在許多領域都開始後來居上了，這值得驕傲！！
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