提起我們三哥的鐵路大家的印象大概就是火車上面全部掛滿了人。驚歎的同時也是為他們提心吊膽呀。
據新華社2月22日電 印度一個政府安全委員會發布最新報告，顯示印度每年大約1.5萬人死於亂穿鐵道，5000人死於掛票墜亡，堪稱鐵路屠殺！
Vande Bharat Express”畢竟代表著三哥最高的工藝水平，是印度有史以來最快的列車，在19年初營業，營業時速最高達160公里/小時（根據國際高鐵公報數據，我國已經超過了所有的競爭對手，最快列車平均速度超過了300公里/小時）
然而印度第一列國產半高速列車正式投入運行第二天，因撞到軌道上一頭牛並導致拋錨，行駛被迫中斷。印度鐵道局發言人接受採訪時表示，列車被撞後出現技術問題，在半途拋錨。據悉，當時列車並未提供既定的商業運行服務。（事後車頭也並沒有撞擊的痕跡）
另外三哥在新聞說這個座椅是進口的。還有自動門，電控制，制動系統是進口的。然後告訴我國產率80%。我不知道怎麼算，但是還是佩服三哥的數學。
不過雖然說三哥非常逗逼，但在這件事上還是不要太嘲諷了，高鐵本來就是高精尖項目，蹣跚起步出現問題也不奇怪，更何況是個工業體系殘缺整體協調力差基礎薄弱眼高手低的國家。
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