國慶70週年閱兵式上，東風-17高超聲速導彈排“首秀“，列位戰略打擊第一方陣。其高超聲速乘波滑翔體彈頭以完整形態展示在世界面前，震撼力空前。更令人振奮的是，目前東風-17在我國軍隊實際服役，成批量的裝備了部隊，達到實戰程度。
（小題）全程滑翔的中程導彈
作為一款中程導彈，東風-17的亮點在哪裡？筆者認為還是體現在“全程滑翔”上。
何謂“全程滑翔”？另一個詞大家可能更熟悉——“水漂彈”：飛行器在大氣層邊緣高度反覆彈跳，這個概念早在2014年我國在長征-2號火箭發射高超聲速滑翔體進行試飛開始已經廣為人知了。而東風-17的“全程滑翔”比這更進一步——導彈在上升到預定高度後，關閉發動機，靠自身重力實現轉彎，使用火箭發動機橫向加速達到滑翔速度並開始滑翔。
東風-17滑翔的核心是，通過火箭發射後在離地面60公里的高空以5倍以上速度跳躍飛行，同時憑藉氣動力來實時調整機動狀態。完美規避了以前導彈需要離開大氣層，對手可以通過發展太空攔截和偵測導彈可能飛行方向等技術攔截導彈的風險。
它還可以進行蛇行、波浪式運行，徹底改變了中短程彈道導彈的飛行軌跡後半段的規律。 學過物理的同學都知道，導彈的火箭關機點和彈道的最高點，已經在大氣層邊緣或者直接在大氣層以外的真空中，關機後，彈體和分離的彈頭完全喪失空氣氣動機動能力，所以只能做彈道飛行。而這種彈道是可以被測算出來的，被攔截的概率很高。東風-17“全程滑翔”做到了關機之後，可以進行N次不規則變軌。因無法預料導彈射程及與預判落地，即使敵方通過X波段雷達探測到了該導彈的關機速度和關機矢量都 沒有任何意義。反導系統幾乎不可能預測其下一步的移動軌跡。
（小題）實現高超音速突防，2000公里以上射程誤差僅在圓周10米內
通過”全程滑翔“這一獨門絕技，東風-17不僅可以實現直線突防，更能中途變軌、中途變換飛行高度和橫移度，從而加大敵方對導彈攔截的難度，突破世界上大多數的反導系統。
同時，在實現高超音速突防之餘，東風-17戰鬥力也夠”給力”。滑翔彈頭射程1800–2500公里、4馬赫以上的末端高速度， 10米以內的圓周誤差……要知道一般傳統短程彈道導彈（300-500公里），圓周誤差能在50米內已經是世界頂尖水平。
東風-17作為2000公里以上射程的彈道導彈，誤差僅在圓周10米內，對於打擊目標來說可以忽略不計算的數字。更讓人驚喜的還有其靈活的橫向機動能力，相比於傳統彈道導彈需要較長準備時間對準目標方向，東風-17利用橫向機動能力修正橫向偏差，可以實現360度旋轉。
這樣的東風-17絕對可以算的上的大國利器！對於全球導彈防禦系統和軍事基礎設施構成的戰略影響都不可小覷。
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