互金商業評論注意到，沉寂了很長一段時間的現金巴士，近日在拉鉤網發佈3個招聘職位。
（圖片截自拉鉤網）
小編下載現金巴士APP嘗試借款發現，頁面提示“十分抱歉，由於資金匹配效率問題，暫時無法創建借款”。小編致電平臺客服，對方反饋“我們停止放款已經很長時間了”。
然而，現金巴士APP在應用寶最近一次更新時間為2020年2月20日。
互金商業評論調查分析，雖然現金巴士早已暫停放款，但還有用戶未完成還款，為保證正常使用和運營，現金巴士還在維護APP。
為“普惠”而生？
公開資料顯示，現金巴士隸屬於微額速達（集團）有限公司（簡稱“微額速達”）。工商資料顯示，微額速達成立於2014年9月5日，註冊資本1億元人民幣，法人代表唐陽，股東為唐陽、李琦，持股比例分別為88%和12%。
2014年1月，現金巴士獲得華創資本天使輪融資，具體金額不詳；2015年3月，現金巴士獲得100萬美元A輪融資，投資方為啟明創投、華創資本；2016年2月，現金巴士獲得2500萬美元B輪融資，投資方為啟明創投。
不過，現金巴士在官網顯示，其投資方除華創資本、啟明創投之外，還包括順為資本。
網絡資料顯示，現金巴士創始人兼CEO唐陽，畢業於清華大學電子工程系，曾創辦狗民網、校內網（聯合）創始人，現任職華創資本。2014年創辦現金巴士，開創中國微額移動借款行業的先河。
坊間傳聞，唐陽是唐寧的弟弟，後者是華創資本、宜信公司創始人，兩人不僅因為華創資本、現金巴士有過交集，還共同出資成立了北京寧陽科技發展有限公司。互金商業評論注意到，華創資本的投資案例中已剔除剔除現金巴士。
工商變更記錄顯示，2016年3月4日，華創資本吳海燕退出微額速達股東之列。
現金巴士在其官網這樣闡述“公司願景”：
目前中國有6億人無法被傳統金融服務到，也無法開始信用積累；創始人去香港出差期間，搭乘叮噹車得到靈感決定做現金巴士，做普通人也能負擔得起金融服務解決方案；目前現金巴士在中國金融科技領域取得了較好的發展和驕人的成績，我們將以建立一個更加普惠、公平的金融係為目標而努力奮鬥。
然而，在後來的實際運營中，現金巴士確實做到了“普”，但和“惠”沾不上邊。
“714高炮”鼻祖
互金商業評論注意到，2015年現金巴士就開始做14天借款，是最早做“714”的現金貸平臺之一。
2015年10月，微博網友爆料稱，現金巴士利率驚人。該網友貼出的圖片顯示，在現金巴士借款1000元，14天后還款總額為1095元。
據此以IRR公式計算，現金巴士年化利率高達248%。
（圖片來自微博網友爆料）
2016-2018年，現金貸監管政策相對寬鬆，現金巴士迎來了“黃金時代”。在此期間，現金巴士以砍頭息、會員費等名義收取“砍頭息”，發生逾期再收取高額罰息，並採取“爆通訊”形式強力催收。
例如，2019年12月30日，鄧先生髮帖投訴稱，本人9月17日在現金巴士借款1000元，在放款之前要求支付168元會員加速費，如果不支付就無法下款（不支付沒有下款選項），會員費由小富商城代收，1000元借款放款機構為小金理財，付款銀行為新網銀行，實際到賬832元，分3期還款，還款總額1089元。
本人已償還2期，第3期還款時資金出現困難，12月24日現金巴士催收致電本人，要求還款463元，其中100元為逾期費用。向其說明資金困難之後，平臺催收威脅騷擾本人，後續兩次協商，要求根據砍頭息費用，對逾期費用進行減免，但（現金巴士）客服拒絕該要求。
根據鄧先生上傳的截圖，其第1期還款日為10月16日（提前還款），還款金額344元；第2期還款日為11月17日，還款金額363元；第3期還款日為12月17日，還款金額為363元。據此以IRR公式計算，該筆借款年化費率高達163%。另外，第3期還款363元，逾期7天罰息100元，逾期費率高達1436%。
（圖片來自聚投訴網友上傳）
2019年315晚會，央視曝光“714高炮”要錢更要命，進入下半年，在“掃黑除惡”大背景下，公安部先後針對數十家催收公司、數據公司，以及貸款超市展開調查。面對市場變化，現金巴士逐漸收縮規模，至10月份基本停止放貸。
對此，市場上有一種聲音認為，無照經營的現金巴士暫停放貸，或是躲避數據監管整治鋒芒。
事實上，現金巴士也曾有意佈局網絡小貸牌照。
2016年10月12日，無錫市金融投資有限責任公司（持股70%）聯合唐陽（持股14.88%）、裴小羅（持股15%）、微額速達（上海）信息服務有限公司（持股0.12%）成立無錫市金鑫互聯網科技小額貸款有限公司（簡稱“無錫金鑫小貸”）。
2017年4月28日，唐陽與微額速達同時退出金鑫小貸股東之列。據此計算，唐陽與微額速達入股無錫金鑫小貸不到半年時間。
清空高息“原罪”？
今年年初，一場突如起來的疫情，讓所有人多措手不及。受疫情影響，今年央視315晚會將延期播出。對現金貸平臺而言，疫情讓其似乎躲過一劫。然而，借款人卻不放過現金貸平臺，315前後互金投訴突然劇增。
互金商業評論注意到，雖然現金巴士停止放款超半年，但用戶卻借315契機“秋後算賬”。
例如，劉先生3月13日在聚投訴發帖稱，其2014年開始在現金巴士借款，借款1000元到賬800多點，借款期限只有14天。現在登錄APP發現，借款記錄被清空，315要到了，我要維護自己的權益，請退回超出利息。根據劉先生上傳的截圖，“我的借款”頁面無記錄，近6個月0次借款記錄。
在此之前，張先生2019年12月發帖投訴稱，其在現金巴士借款10餘次，每次要求支付前期會員費100元，查詢個人借款記錄發現，只顯示6個月以內的記錄，之前的10餘次無法查詢，現在申請退還高額服務費。
（圖片來自聚投訴網友上傳）
值得注意的是，雖然保留了6個月以內借款記錄，但由於現金巴士停止放款超半年。這也意味著，現金巴士已基本清空了其高炮“原罪”
互金商業評論注意到，唐陽創立現金巴士以來，一方面通過放貸賺取高額利潤，另一方面將賺來的錢進行投資。
2016年初，唐陽成立上海玉珏科技有限公司，以Jadevalue品牌投資孵化金融科技公司。Jadevalue官方簡介顯示，我們為優秀的金融科技初創公司提供資金，建議和人脈資源，幫助他們發展業務。投資領域覆蓋保險科技、區塊鏈、財富科技、房地產，以及另類借款。
根據Jadevalue官網披露，其投資孵化的金融科技項目包括福順保險、保險元、大錘資產、享車貸、聚合信用（網站關閉）、星火錢包（清盤）、保險盒子、千萬間金服、玉米理財（網站關閉）。
互金商業評論注意到，雖然Jadevalue投資孵化的項目多達幾十個，但不少項目已停止運營。
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