為了尋找最美風景和路線奉獻給大家，這個小車帶我走南闖北，從來沒有把我扔在半路上，這次草原專題走過了太多不一般的路，8000公里左右的草原穿越，以此篇為紀念。
在灤河陷車，底盤被爛泥牢牢吸住，最後挖機幫忙才逃離泥坑。
深入黃崗梁腹地。尋找最美華海。
在黃崗梁林場，小路穿越遇到 大樹 枝阻攔。
在黃崗梁森林腹地。地下的落葉很深很深。
晚上回到貢格爾草原營地。
西烏旗大水波羅牧場。
這是在 烏拉蓋 草原腹地。
這是正在翻修的S303，遍佈炮彈坑，幾十公里的爛路，終於把我車的油管磨漏了，一路滴油跑回鎮裡進行維修。
這是傍晚的 烏拉蓋 草原營地邊上。
途徑 阿爾山 森林公園。
這是在綽爾河河岸，從阿爾善森林公園往東穿越到柴河，從柴河往北沿著綽爾河的河岸穿越。
這是在沿著綽爾河穿越原始森林。
這是在河中林場， 大興安嶺 森林腹地。
這是在五一林場。
這個角度可能看的不是很清楚，拍這張照片的原因，是因為斜坡是花海，可惜照片表現力遠遠不夠。
這是在穿越白樺林森林，去紅花爾基的路上。
這是在 額爾古納 河河岸，離開 臨江 去莫爾道嘎的土路路況。
這是在去奇乾的路上，經過安格林林場。
這是在去往奇乾的路上，穿越原始森林。
這是在富西鐵路旁邊。這條鐵路曾經對 中國 的建設做出了巨大的貢獻，雖然它的名字依然不被大家所熟知。
（百度） 中國 最北端的鐵路線，南起 黑龍江 省 齊齊哈爾 市 富裕 縣，經 大興安嶺 地區加格達奇區北上到我國最北端的 漠河 市（市政府駐地 西林 吉鎮），向西繼續延長到古蓮站和月牙湖站、洛古河站。由原富嫩鐵路和建國後 新建 的嫩林（嫩漠）鐵路組成，為單線非電氣化半自動閉塞鐵路。
富西鐵路是 東北 大興安嶺 林區主要鐵路線，木材資源通過此線中轉 齊齊哈爾 市，運往全國各地。
途經呼中，這個藍莓園找了半天沒找到。
這就是在 呼倫貝爾 莫日格勒河河邊，這些車停在這裡是因為水太大，河過不去了。我的車車輕鬆通過。
這是在 呼倫貝爾 腹地進行探索。
我又是走到了路的盡頭！每次都是走到無路可走。
這是在寶格達林場，陰天，霧氣很大。
在 烏拉蓋 草原碰上了大暴雨，路面太滑了，直接撞到了前車屁股上，水箱撞漏了。
在巴音胡碩鎮修補水箱。
回 北京 的途中，為了拍半山腰雲霧繚繞的場景，在山裡陷車。自救 成功 。
你看到這些文字的時候，我的工作車正在修理廠維修，維修工期需要三週時間，三週以後，會繼續尋找美風景奉獻給大家。
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（完）
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