隨著《中國機長》上映以來，這部電影就成為了大家議論的焦點，雖說它並非是“國慶檔”最熱的一部作品，但論話題它可謂是其中的“佼佼者”，有很大的原因是和原事件有關。
大家都知道《中國機長》這部作品是由真實事件改編，而且這個事情還是去年剛剛發生沒多久的“川航8633事件”。當時這起空難事件發生後可謂是轟動了全世界，沒想到在擋風玻璃爆破之後機長還能夠在高壓缺氧的狀態下把飛行安全降落，可謂是航空史上的一大奇蹟。
雖說擋風玻璃破裂之前國外也發生過，但在時速800km時速和8400多米的高空，這還是全世界首例，畢竟這兩個數字都是人體的極限，不但眼睛很難睜開，就連溫度也是零下40多度。結果機長不僅沒有缺氧昏迷，還做出了最正確的選擇，才讓大家逃過這一截。
為了能夠敬畏這次奇蹟的表現，特意把它改編成電影來分享給大家。由於原始劇情只發生了30分鐘左右，為了能夠改編成一部兩個多小時的電影，導演特意加了一些驚險刺激的劇情，比如：穿越雲層等等，現實中根本不可能出現，如果當時的天氣真的像這樣多變，機長很難完成這次奇蹟的表現。
但大家對這次誇張的改編都能夠理解，畢竟這並不是紀錄片，而是一部商業片，為了吸引觀眾而增加一些驚險刺激的劇情還是非常理解，但是導演和編劇還是非常尊重原事件的整體發展劇情，能還原的儘量還原。就是為了讓大家更加了解機長是如何創造出這次奇蹟。
不過就算是這樣歐豪飾演的副機長還是身受重傷，畢竟是在零下40多度被強烈的風吹著，就像刀割一般，身上的衣服全部都被吹爛了。原本以為飛行安全降落的第一時刻是讓副機長接受治療，結果沒想到歐豪不但是等著乘客們先下去，自己還是遲遲帶傷的走下了飛機。
為此很多人都覺得這段劇情應該不符合真實事件，對於這件事情原型副機長徐瑞辰做出了回應，表示歐豪飾演的這段劇情和現實中是一樣的，當時他就是先讓乘客們先下飛機，畢竟作為民航工首要職責就是責任、執著和堅守。
還透露這段劇情並沒有經過藝術化的處理和誇大的成分，因為作為機組人員不管是什麼時候，都堅守著“乘客至上”的理念，劇情中也可以看出最後走出來的都是機組人員。而之所以自己走下飛機，想必是副機長覺得自己還可以走動不需要擔架來抬他，畢竟能夠擔任機長都是有驚人的身體素質。
最後感謝這幾位機組工作人員，就是因為他們的責任和堅守才創造出這個奇蹟，也感謝《中國機長》，讓我們感受到中國機長的偉大。
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