《中國機長》3個場景受質疑,事實?導演瞎編?看看原型怎麼說

《中國機長》這部電影,想必很多朋友已經看過了。

作為國慶檔電影《中國機長》上線僅僅8天的時間,票房便突破了20億。一部災難片,《中國機長》能夠取得這樣的成績,是令人讚歎的。

不過,有網友在觀看這部電影的時候,提出了這樣的疑問:電影中的幾個場景是真實發生的嗎?不是導演想象出來的嗎?

《中國機長》3個場景受質疑,事實?導演瞎編?看看原型怎麼說

第1個場景:飛機的擋風玻璃破碎瞬間,歐豪扮演的副駕駛被巨大的吸力瞬間拉出窗口。機長反應神速,一把抓住了歐豪的褲腰帶,歐豪才沒有被完全吸出去,但半個身子已經露出了飛機。

於是,網友心中就會有這樣一個疑問:在32000英尺的高空上,溫度達到了零下40度,副駕駛暴露在那樣的環境中能生存嗎?

《中國機長》原型劉傳健給出的答案是:能,但是,會受到嚴重的傷害。

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第2個場景:飛機成功迫降之後,兩名機組人員受重傷,為什麼先下來的是乘客?

其實,無論飛機有任何的狀況,擺在安全第一位的永遠是旅客。不管機組人員受到多麼嚴重的傷害,飛機脫險之後,第一時間得到救援的也必將是旅客。

即便是這些旅客的身體並無大礙,但他們也將會在第一時間得到救治。中國每一架客機上的機長以及其他機組人員,必須要遵循這一原則。

《中國機長》3個場景受質疑,事實?導演瞎編?看看原型怎麼說

通過這部電影,我們可以深深地感受到在這架飛機上,從機長到空姐以及其他機組人員的崇高素質。

在災難來臨時,他們恪守本職、迅速應對,在配合下成功避免了空難的發生,而當飛機降落後,他們又把第一獲救的機會讓給乘客。

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第3個

讓網友們質疑的地方便是關曉彤的存在。她扮演了一個航空愛好者,而且鏡頭還多次給到了她。

很多人說,關曉彤在整部劇中沒有太大的用處,她的存在純粹就是導演為了給她加戲,為了增加一下電影的知名度。

其實,這種想法是錯誤的。機長劉傳健告訴大家,當時川航8633於成都迫降的時候,正是這些航空愛好者捕捉到了飛機的信號,他們在整個事件中起到的作用是極其重要的。

因此說關曉彤的存在也是很有必要的。

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《中國機長》這部電影的拍攝是完全基於真實情況的,導演劉偉強並沒有進行過多的誇張以及虛構,而是最大程度的還原了當時飛機上發生的一切。

作為一部災難片,它絕對是非常良心、震撼的一部影片了,很值得大家觀看。

你對此有什麼看法呢?你還有什麼地方不太明白嗎,說出來一起交流。



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