能看見的翅膀 知不知道還有秘密？
信鴿的使命是卓越的飛翔，而卓越的飛翔自然離不開卓越的翅膀。低估翅膀重要性的鴿友，至今我還沒有遇到過，但真正瞭解翅膀的鴿友，我同樣也未曾相識。但在與尊師數年的交往中或多或少地得到了一些書本上學不到的東西，從中的啟發更是受益匪淺。懂得學以致用的道理，方能在鴿界做一個高手！
子不孝，父子過；鴿不飛，主之錯。
鴿友們基本都知道副羽、主羽。副羽有12羽，主羽有10羽（也有主羽11條的特性鴿），共計44條武裝成翅膀——飛行的武器、漂亮的外衣。豈不知，微妙間的不同，所得到的結果足以用天壤之別來概述。
鑑賞翅膀通常可以參考一些大家有基本共識的理論：
1、快速鴿：主羽的將軍條應尖削而長破風好，主羽面積應占70%強，而副羽面積佔30%弱；
2、耐翔或長距離鴿：主羽面積佔60%，副羽面積40%，羽色呈暗灰或深斑者居多；
3、如主副羽的比例是50%者，基本上可分為劣質膀條，應以淘汰為上策；
4、高分速成績鴿：副主羽間接處要優良，長度要有明顯的落差，即副羽短，主羽長；
5、低分速的比賽和長距離耐翔些的高位鴿，多數主副羽落差不大；
6、主條寬板條密、副羽長些的翅膀更適合逆風和超低分速的比賽；
7、主條尖長削些，破風好，副羽短細的翅膀比較適合高分速的或是大順風的比賽；
8、肱骨這一節骨要短粗點，翅膀扇動的頻率才高，才有速度，長了就是拖拉機；
9、翅膀蓋的骨摸起來應該是像斧頭型的，前薄後厚，都一樣厚的速度慢，太過薄的也慢；
10、主條偏直的更適合順風或是沒風，翅膀主條彎向內更適合逆風；
11、主羽毛片薄的適合好天氣些的中短距離，厚毛片些又很油蠟的適合溼度大的雨霧天；
12、主羽最後一支大條，主軸外側的那一絲羽毛越窄越有可能是速度鳥；
13、改正：翅膀展開時越平的鴿子，是速度型的鴿子，更適合中短距離的賽事，像扇型或是凹糟的多是低分速遠距離的賽鴿；
14、副羽蓋背越多的，是好鴿的幾率越高，特別是壞天氣的伯馬，更多這特徵；
15、翅膀下邊的小羽毛越豐滿的越是好鴿。
但我們得了解副羽與主羽的功能與用途：
副羽的基本功能：以承載自身的重量為目的，使其自身在飛翔時得到一定限度的飄浮力。
主羽的基本功能：以上升力或推動力為目的。所以一般鴿友都喜歡8、9、10主翼羽長而尖的鴿子，在順勢展開翼羽時，並要求有3至4釐米的距離，俗稱：“破風上佳的將軍條”。但還有7、8、9、10主翼條長的鴿子，我想會更加優良。
敢斷言一些絕對的理論，必通過鑑鴿、實踐驗證得到的一些真理和秘密，真正的秘密只是不能說而已。能知道以上知識的已基本算是高手了，但高手過招方知還有高手。想了解只能慢慢自己去破譯其密碼，並得益善用，因為真正的秘密誰也不會外傳！但在這裡我可以告訴大家：能看見的翅膀，的確還有秘密，的確這是能做贏家的手段之一（此論述不包含單邊11條或雙邊11條的鴿子）。
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