中國 2014 年無人機銷量約 2 萬架，其中軍用無人機約佔 1.4%，民用無人機佔 98.6%， 預計到 2020 年中國無人機年銷量將達到 29 萬架。受低空逐步開放的利好，國內民用無人機 發展非常迅猛，未來幾年將保持 50%以上的增長，2014 年中國民用無人機銷售規模已經達 到 40 億元。 以中航智、大疆、易瓦特、零度智控、深圳億航等為代表的無人機企業將迎 來較好的發展機會。
2015 年，國內的無人機市場依然火熱。包括研發、生產、運營在內，我國目前有 300家至 400 家民用無人機企業，從業人員超過萬人。未來我國需要 1 萬多架民用無人機，以此簡單計算，未來市場空間高達 500 多億元。談論四旋翼飛行器的市場，我們應該先談論 DJI。早年 DJI 專注在直升機自動控制器上。不 過在 2010 年，AR.Drone 的成功也讓 DJI 開始考慮四旋翼飛行器產品。2012 年 DJI 相繼推出 了風火輪系列四旋翼機架、悟空四旋翼飛控和 S800 六旋翼飛行器。當時，在 AR.Drone 的引 領下，全球範圍內都有一股將四旋翼商業化的熱潮，DJI 只是眾多小四旋翼公司中稍微出眾 的一個。
當新技術產生的時候，人們總是充滿希望用這些技術趕快賺錢，但是很多技術如果找不 到合適的應用，就會流於衰敗的命運。2012 年的時候，研發四旋翼產品的人們在熱情之餘 也存有一絲迷茫：四旋翼飛行器是很好玩，但是它除了作為玩具之外，還有什麼價值呢？就 像 AR.Drone 被定義成玩具一樣，DJI 最早的多旋翼產品也被人定義成玩具、航模。2012 年 底的時候，我碰到一個天使投資人，他直言自己不看好 DJI 這樣的玩具公司。
這個問題在 2013 年得到了解答。隨著 DJI Phantom 在 2013 年 1 月的推出，四旋翼飛行 器市場的形勢發生了巨大的變化。“Phantom”在英語裡有幻影、精靈的意思，它優雅的白 色流線型外形也確實配得上精靈這個稱呼。與 AR.Drone 一樣控制簡便，新手學習多半個小 時就可以自由飛行。Phantom 尺寸比 AR.Drone 大的多，抗風性更好，還具有內置 GPS 導航 功能，可以在戶外很大的範圍內飛行。更重要的是，當時利用 GoPro 運動相機拍攝極限運動 已經成為歐美國家的時尚，而 Phantom 提供了掛載 GoPro 的連接架，讓用 GoPro 相機的人 們有了從天空向下的拍攝視角。特別地，與傳統的飛機和直升機航拍不同，多旋翼系統小巧 靈活，能讓拍攝者自由地控制角度和距離。就像 iPhone 重新定義了手機一樣，我們也可以 毫不誇張地說 Phantom+GoPro 重新定義了航拍，也重新定義了相機。
Phantom 迅速成為了世界上銷量最大的四旋翼飛 行器，每月銷量成千上萬。隨著 Phantom 的成功， “多旋翼航拍影像系統”成為了 DJI 的主要發展方 向。按照多方進行的數據統計，目前全球稱為航 拍影像系統的產品中，DJI 產品的銷量超過 5 成， 是名符其實的行業領導者。事實是，DJI 產品在國 內銷量差不多是國外銷量的零頭。 其他四旋翼公司看到了 DJI 的成功，但是持續創新的 DJI 很快做出了精準的相機消抖雲臺，讓 S800的航拍影像質量達到了 電影級別，在好萊塢的電影拍攝者中建立了良好的口碑，也 帶動了“航拍公司”這個產業的形成。DJI 發明了四旋翼系統的黑匣子IOSD，讓飛行數據可以被記錄、分析，增加飛行的安全性。DJI 開發了優秀的圖傳系統，提高了遠程實時圖像傳輸的質量……2013 年下半年，以“會飛的相機”為宣傳語的Phantom Vision 帶著一體化的相機和改進的電池系統面世，進一步提升了航拍的體驗。
未來無人機正朝著系統集成，綜合傳感方向發展，增強無人機的通用性。未來無人機不將再有明顯的分類，一 架無人機就能完成偵察/探測/打擊/評估等一體化任務。同 時，針對未來一體化戰爭趨勢，無人機數據鏈可以與有人 戰鬥機迅速分享，各自分工，應對不同任務的需要。未來 的無人機系統更強調高度集成化，以滿足靈活多變的作戰 任務需求。
閱讀更多 儒燕睿科 的文章
