自2月20日，國際原油價格暴跌。全球疫情嚴峻，對需求造成了非常大的衝擊，很多機構預計原油價格很有可能衝擊10美元/桶。
週四(3月26日)加拿大西部精選原油下跌2.84美元至6.45美元/桶，幾乎等同於星巴克大杯南瓜拿鐵的價格，合成原油的價格進一步深跌9.94至紀錄低位10.85美元/桶。3月27日，週五，合成原油的價格跌到9.56美元/桶。
加拿大西部重質原油管輸到得克薩斯州，每桶收費約7美元-9美元，其中包含了諸如電費等額外收費。
加拿大重質原油非常廉價，其運往煉油廠的物流成本都甚至超過了石油本身的價值，此情況可能導致更多的油砂生產商關閉運營，進一步對加拿大經濟造成衝擊，施壓加元。
目前加拿大重質原油的成本已低於油企支付給加拿大著名能源運輸公司安橋公司通過Mainline油管和Flanagan South油管運輸至得克薩斯州州的價格，這對於諸如加拿大Cenovus能源公司等油砂生產商而言是個難題，此前這些砂生產商承諾每日運輸75000桶原油。另一重質油生產商加拿大MEG能源公司每日需運輸50000桶原油，並計劃在2020年上半年將日運輸量提升至100000桶。
此前國際能源署(IEA)署長Fatih Birol表示，石油需求量可能下滑高達2000萬桶/日。在美國能源部取消戰略儲備原油採購招標後，IEA這一暗淡的預期加劇了投資者的悲觀情緒。此外越來越多的歐美國家的新冠病毒疫情相關旅行限制大幅削減全球燃料需求，蓋過了預期美國2萬億美元刺激計劃將給經濟活動帶去的提振。
IHS Markit分析師估計，從2020年2月至2020年5月，全球每月石油供應過剩量介於400萬桶/日至1000萬桶/日，相當於全球需求的4-10%。IHS Markit表示，全球石油供需嚴重失衡，三個月後恐將無處儲存。高盛集團也警告需求的大幅萎縮，稱這種局面甚至是 OPEC供應凍結或減產都無法修正的。
在嚴峻疫情下，多國選擇關閉國門，減少海運和航班次數，全球旅遊業的重創損失更是難以估計。
3月26日，我國民航局下發了《關於疫情防控期間繼續調減國際客運航班量的通知》，其中提出
“國內每家航空公司經營至任一國家的航線只能保留1條，且每條航線每週運營班次不得超過1班；外國每家航空公司經營至我國的航線只能保留1條，且每週運營班次不得超過1班”的“五個一”規定。
目前我國國際客運航班數量正呈現加速遞減的趨勢。從3月29日到4月4日，我國計劃國際航班量僅為108班，意味著相對於上週的734班又減少85.3%，108班僅相當於在疫情爆發前全國國際客運航班總量的1.2%，預計通過航空口岸入境的人員日均將從25000人下降到4000人左右。
原油價格已經遠低於礦泉水啦！
原油19美元一桶意味著什麼？
2019年，中國平均每人消費半頭豬和半噸原油。按當前市價，半頭豬2400元，半噸原油470元。
現在石油路線的化工產品成本可以比煤基路線更低了。
Rystad Energy 25日發佈一份分析報告稱，隨著油價的歷史性暴跌和新冠病毒的蔓延，2020年全球油田服務商可能削減超過100萬個工作崗位。
- 全球最大的油田服務公司斯倫貝謝(Schlumberger)日前表示，2020年年度預算將削減三成，並在北美採取裁員、降薪等措施。
- 美國油田服務商哈里伯頓公司(Halliburton)表示，將在休斯敦地區解僱3500名員工。
- 美國油氣勘探及生產商阿帕奇石油公司(Apache)25日對位於得克薩斯州米德蘭(Midland)的部門進行裁員，該公司還計劃關閉當地所有油氣田開採平臺。
- 美國能源企業埃克森美孚公司(Exxon Mobile)日前在路易斯安那州裁員1800人，並向供應商和承包商發出減產警告。
- 美國能源企業雪佛龍公司(Chevron)3月初表示，將從4月6日開始裁員，並計劃出售位於阿巴拉契亞地區的天然氣業務。
素材來源 | 公開消息
校對丨江愛群
美工 | 江愛群
技術顧問 | 李德旭
文章審核 | 張娜
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