近日，中國海關總署公佈了2020年1-2月出口數據：中國出口總額同比下滑了17.2%；也就是說，1-2月中國出口損失高達4180億元人民幣（2019年1-2月出口數據為2.43萬億元）。
1-2月中國出口額高速下滑，除了春節因素外，主要是由於新冠病毒爆發期，大規模的外貿企業停工停產造成的。
而到了3月份，中國疫情逐步控制，外貿企業正要全力復產，全球疫情卻爆發了：中國第一大貿易伙伴--歐盟的主要國家：德法英意都處在疫情高發期；中國第三大貿易伙伴--美國，成了全球新冠病毒感染者最多的區域，全球大流行的風暴中心；只有中國第二大貿易伙伴--東盟，情況稍微好些。
由於病毒大流行，中國外貿企業有多慘？
隨著歐盟和美國疫情烈度高居不下，各國都施行了不同程度的社會隔離措施，服務業大部分停業（包括對中國商品需求極大的批發零售業和跨境電商）。
進口中國工業品和零部件的歐美工廠，也部分停工：如特斯拉美國加州組裝廠和紐約太陽能瓦工廠全部暫停；歐盟的大眾、奔馳、沃爾沃、標緻、蘭博基尼等70多家汽車工廠歇業。
這對3月份剛剛復工復產，想要擴大產能彌補損失的中國外貿企業來說，無疑是重大打擊，因為由於歐美需求減少，再加上海運、陸運等交通限制，海外客戶正在在銳減或取消訂單：
國內一家生產汽車變速器及柴油機零部件的企業相關負責人表示：意大利是其公司的第一大海外客戶，目前客戶基本上不組裝汽車了，我們的後續訂單有可能暫停，3月份訂單僅為正常月份的一半，幸運的是出口意大利的業務僅佔公司業務約5%，目前來看影響不大。
而對海外市場更為依賴的紡織業，卻不甚樂觀：在東莞，出現了因為外單取消，當地一家玩具廠高層失聯，百名員工討債無門的窘況。儘管中國紡織業遭受的整體衝擊沒有宏觀數據，但作為僅次於中國的紡織出口大國-孟加拉，其服裝製造商和出口商協會主席近日發佈推文稱：多達1089個孟加拉國服裝工廠的訂單被取消，按照孟加拉和中國服裝出口的規模對比推算，中國可能有不少於2500個服裝工廠訂單被取消或減量。
同樣，中國出口最多的的機械和電子產品，受到的衝擊亦不遑多讓。
由於病毒大流行，中國外貿企業將承受多大損失？
按照目前的全球疫情態勢和中國疫情發展的規律，歐盟和美國能夠完全控制住疫情，放開貿易限制的日期，最早也要到4月份結束。
CDC和特朗普，也把美國社會隔離令延遲到4月30日，希望在5月初重新開放美國，恢復經濟。
也就是說，3-4月份，中國外貿企業還不得不承受沒有訂單的“短期痛苦”，承受巨大損失，這個損失會多大呢？我們可以做一個簡約的推算。
同樣作為全球貿易大國，中國在疫情最為嚴重的1-2月份，進口減少了4%，那麼歐盟、美國、以及東盟等全球主要經濟體，在3-4月份的進口下滑程度，估算也會在4%上下，或者更高，也就意味著，中國對其出口會同比例下降4%左右。
根據2019年中國出口額推算，2個月，減少4%的規模不少於1148億元，也就是說，3-4月份，中國外貿企業或將損失：不少於億1148億元。
再加上1-2月份，中國外貿企業損失的4180億元，
前4個月，中國外貿企業的損失，或將不少於5000億元。至於4月份，全球疫情能否平息和控制，歐美客戶是否“補償性”加大訂單，要看歐美政府控制疫情的結果是否樂觀，要看全球總計7萬億美元的財政刺激計劃，能夠把世界拖出經濟蕭條的泥潭。
英國每日電訊的經濟學家專欄預測說：病毒造成的全球經濟蕭條，將持續到2021年，這對外貿企業，不是一個好消息。要預備好“高築牆、廣積糧”，度過1-2年的外貿寒冬。
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