80/88（Type 80MB）式主戰坦克系列 70 年代末和 80 年代初，中國開始了繼 59 式、69 式坦克以後的第二代新型主戰坦克的研製，這就是 廣為人知的 80 系列坦克。
80 式主戰坦克是由中國北方工業(集團)總公司研製。其火力、機動、防護性能 比第一代坦克有大幅度提高。 該坦克的主要特點是採用渦輪增壓大功率發動機、新型 105mm 線膛炮、光點注入式火控系統、微光 夜視、摩擦式減振器、不等剛度扭杆懸掛、大行程小直徑負重輪及披掛式複合裝甲等。
該坦克從 1974 年著手新部件的研製，1980 年開始整車研製，1981～1987 年共研製樣車 12 輛，累計 行駛里程近 100000km，其中包括國家定型試驗累計 50000km 以上，經歷了嚴寒、溼熱、高原、沙漠等各 種環境條件下的嚴格考核。試驗證明該坦克具有強大的火力、靈活的機動性和堅固的防護力，完全能夠適 應現代戰爭的使用要求。
1988 年設計定型。80 式於 88 年正式定型裝備部隊，部隊稱 88 式，裝備部隊的 88 式可在車體前部披掛複合裝甲。與 59 式、69 式相比，該坦克在總體結構和技術特點方面有較大創新和 發展；與外軍同類坦克相比較，在火力與火控方面與日本的 74 式相當，而防護性能方面優於後者，在三 大性能方面優於美國的Ｍ60 坦克，火力方面與美國 M1 坦克相當，機動性與前蘇聯的 T-64 相當，而防護 優於後者。 80式坦克仍採用傳統的總體佈置方式和常規炮塔式結構。
駕駛室位於車輛左前側；戰鬥室位於坦克中 部，戰鬥室內車長位於炮塔左側可 360 度旋轉的指揮塔下方，炮長位於車長前下方，裝填手位於炮塔右側； 動力傳動室位於坦克後部，內部各大部件是分別安裝後通過聯接裝置構成一體，這種分別組裝的形式有利 於維修和保養。
80式坦克的主要武器是一門 83 式 105 毫米線膛炮，炮管採用特種冶煉工藝織造及自緊處理，膛壓高、 初速大、使用壽命長，可發國產和北約同口徑的所有彈種。大仰角為 18 度，大俯角達-4.5 度。身管 中部裝有抽氣裝置，炮管上裝有熱護套，身管可從防盾口抽出，便於戰時搶修。
該炮配用尾翼穩定脫殼穿 甲彈、破甲彈和碎甲彈，初速分別為 1455、1173.5 和 731.5 米/秒，大射程分別為 6000、8200 和 9500 米，射速為每分鐘 7 發。此外還配用有榴彈。彈藥基數為 44 發。 輔助武器為火炮右側的 7.62 毫米並列機槍一挺，備彈 2250 發，裝填手門上裝有一挺 12.7 毫米高射機 槍，彈藥基數為 500 發。 80式坦克採用的是 GM-09 型簡易火控系統，這是一種光點投射式簡易火控系統，該系統包括：帶光 點注入的炮長瞄準鏡、光點驅動器、激光測距機、數字式微型彈道 計算機及控制面板、光點電源、目標 角速度和角位移傳感器、炮耳軸傾斜傳感器以及複合雙向控制穩定器等部件。該系統修正彈道的各種參數， 有的是通過傳感器自動地輸入計算機，有的是用人工方式輸入計算機。
火炮和炮塔的穩定裝置，其高低向 為液壓式，水平向為電力式。該系統從發現目標到射擊擊發的全過程約需要 10 秒，同時具備短停射擊活 動目標或行進間對付固定目標的能力。觀瞄裝置方面，採用了一代或二代微光像增強器觀瞄儀。炮長微光 夜間瞄準鏡與晝間瞄準鏡是分置的，車長觀察鏡為晝夜互換式，駕駛員用的是 TDPN-2 型駕駛員微光夜視 儀。車長髮現射擊目標後，可以超越炮長調轉火炮的方位，並迅速給炮長指示目標。 80式坦克發動機是一臺 12150ZL 型 V 型 12 缸水冷廢氣渦輪增壓柴油機，額定功率為 730 馬力，額定 轉速為 2000 轉/分。
傳動裝置包括直齒輪式傳動箱、摩擦式主離合器和固定軸式機械變速箱（5 個前進檔 和 1 個倒檔），變速箱兩側各有一個二級行星式轉向機、帶式制動器和單對直齒輪式側減速器。主離合器 和轉向機的操縱為機械液壓助力式，一旦液壓系統失靈能立即換成機械操縱。變速箱的變速則採用機械式 操縱。行動裝置採用不等剛性扭杆式獨立懸掛和摩擦式減振器。 採用了 6 對中等直徑的雙輪緣膠胎負重輪、後置主動輪、前置誘導輪及 3 對託帶輪，第 1、2、5 和 6 對負重輪裝有液力減震器。履帶為單銷式金屬履帶，也可裝用橡膠塊雙銷履帶。 80式坦克的炮塔為鑄造件，以結構防護為主，炮塔周圍增加了柵欄屏蔽，增大了防破甲彈的能力。
88
車體由軋製鋼板焊接而成，可在首上甲板批掛複合裝甲以加強正面防護能力。車體兩側裝有橡膠屏蔽裙板， 能有效地穿甲彈和破甲彈擊穿車體側裝甲。坦克戰鬥室內安裝有自動滅火抑爆系統，動力室內裝有自動滅 火系統。車內裝有個人式三防裝置。炮塔外前部兩側各裝有 76 毫米煙幕彈拋射器 4 具，拋射距離為 100米，8 發齊射時能形成弧度為 120 度，正面總長度 120～150 米的煙幕，煙幕持續可達 2 分鐘。坦克外表還 塗有防紅外迷彩漆。
坦克採用一臺 889 電臺和與之配套的車內通話器。 80式坦克備有全套潛渡裝置，包括密封進排氣窗用的布蓋，進氣筒，排氣單向閥，航向儀，排水泵及 呼吸救生器等。潛渡前單車準備時間為 20～30 分鐘。潛水深 5 米，潛水距離 600 米，潛渡後可立即投入 戰鬥。此外，車尾還增裝了兩個輔助油箱，使燃料儲備增到 1300 升。
80 式主戰坦克在設計時就充分考慮到隨著新技術發展而發展新車型的可能性，因此在 80 式設計定型 後又研製了一系列新車型，有 80-Ⅰ式，80-Ⅱ式，85-Ⅱ式，85- A Ⅱ 式和 85- M Ⅱ 式等，從而形成了以 80 式為基型車的車族。 80 式和 88B 式的外形並無驚人之處，但使中國的主戰坦克終於在 80 年代後期達到世界第二代主戰坦 克的水平，縮短了與發達國家的差距。由於俄羅斯向國際市場廉價拋售第三代主戰坦克，80-Ⅱ式坦克失 去了價格優勢，出口也就難以為繼了。
而中國研製該型坦克的主要目的也是為以後更先進的主戰坦克研製 積累經驗，所以僅生產 500 輛的 88B 式坦克在 1995 年停產。 80-1 主戰坦克 80-1 式主戰坦克 80 式與相比，主要改進了火控系統、觀瞄裝置和三防裝置。 80-1 式坦克在火控系統中用潛望式微擾動簡易火控系統取代了 80 式的光點投射式簡易火控系統。
其 主要特點是：把晝夜瞄準和測距三者合為一體，使坦克在晝夜均能對靜止或運動目標進行射擊；具有較完 備的自檢能力，能及時顯示本系統出現的故障；瞄準線與火炮軸線採用電同步，傳遞精度高。 在觀瞄系統中的夜視夜瞄鏡均用二代微光管取代一代微光管。 三防裝置中除保留 80 式坦克個體防護裝置外，還增加了增壓風扇、濾毒罐等集體三防裝置。
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