1988年，富士通杯和應氏杯相繼創辦，圍棋走向“世界化”時代，但大家其實都清楚，真正的高手只能出在東亞三國，歐美棋手只是個點綴。
可是僅僅在第二年，1989年的第二屆富士通杯就發生了震驚天下的一幕，一位代表美國出戰的棋手連克兩位日本強九段，殺進八強！他當時被報道時的名字是“明蘇查”，多數棋迷對他是亞洲人還是西方人都搞不清楚，一臉茫然。
事實上，這位“明蘇查”只是如中國運動員被外國人按照拼音翻譯名字一樣，準確的應該是“敏洙車”，姓和名顛倒過來，就是——車敏洙！
車敏洙，原是韓國職業棋手，1974年入段，當年便殺入霸王戰決賽，但不敵當時的棋壇霸主金寅。服兵役後，車敏洙暫別圍棋，到美國發展，成為著名的職業牌手，號稱“賭王”，影響力巨大，韓國曾以他為原型拍攝了電視連續劇《ALL IN》，引起轟動。
車敏洙並沒有放下圍棋，雖然嚴格來說他已經變成了一名“業餘”棋手，但仍保持強勁實力。第二屆富士通杯他獲得代表北美出戰的資格，當時中日棋界都對他了解很少，以為是一盤“好菜”。第一輪，彼時“最接近超一流”的日本強豪山城宏抽到車敏洙，居然全盤沒有太像樣的機會，中盤便被擊倒。第二輪，車敏洙遭遇種子選手大平修三，眾人起鬨：“大平先生就像是被抬進了八強一樣！”
想不到的是，車敏洙又一次讓人們大跌眼鏡。
第2屆富士通杯第二輪
車敏洙執黑中盤勝大平修三
對局日期：1989年4月3日
大平修三當時已經59歲，但狀態仍然很火爆，連續入選第3到第5屆中日擂臺賽日方陣容，無人敢予小覷。
第一譜 1-50
本局車敏洙執黑先行。
左上二間高夾定式，白10飛是一種比較積極的下法。
黑11必然，到白20是定式一型。
黑21大飛掛，白22應該夾擊。
黑23拆回，配置合理，滿意。
白24以下的下法是為了全局勢與地的均衡。
黑31擋下巨大。
白32逼住後，34拆二不好，應該四路小飛。
黑39機敏，以下形成轉換，黑棋取角，實地很大。
第二譜 1-50（即51-100）
白2後，前譜白34的位置顯然欠佳。
黑3跳起，全局要點，車敏洙取得優勢。
黑9擴張。
白10跳下時，黑11、13緊湊。
白棋侵消黑右上陣勢，車敏洙黑25以下反擊強硬。
白棋被刺成一根棍子，車敏洙一直掌握局面主動。
第三譜 1-50（即101-150）
黑9以下守住空，優勢不動。
黑23粘住兩子，並對白棋中央到右邊進行搜刮。
黑37以下簡明定型。
第四譜 1-39（即151-189）
棋局進入官子，大平依然無計可施。
黑35賣個破綻，白36、38分斷，似乎是在找投場。
黑39點手筋，大平投子。
車敏洙又一次全面壓倒日本強九段，打進富士通杯八強，震驚棋界！
八強戰上，車敏洙遭遇年輕時的好友曹薰鉉，大優局面下連連出錯，最終以4目半告負，未能再創奇蹟。
次年，第三屆富士通杯，車敏洙以種子選手身份出戰，第二輪對陣超一流強豪趙治勳，執白以4目半取勝，再度打進八強！隨後在與中國棋聖聶衛平的較量中，車敏洙依然表現出色，只是未能抵擋住聶老深厚的後半盤功力，才以2目半之差出局。
連續兩次世界八強，車敏洙在富士通杯上刻下了深深的烙印。這位在棋壇、牌壇都卓有建樹的傳奇，至今為人津津樂道。
車敏洙執黑189手中盤勝大平修三
2008年車敏洙出戰第七屆春蘭杯
車敏洙接受採訪
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