香港商報訊 記者 孫珂 報道 在汽車行業下行壓力下，濰柴動力（02338.HK）在2019年度業績發佈會上披露該公司全年業績穩健增長，其營業收入達到1743.61億元，同比增長9.5％，實現歸屬於上市公司股東的淨利潤91.05億元，同比增長5.2％。。董事長譚旭光與投資機構分析師、媒體代表等進行了互動交流。
譚旭光稱，繼續看好未來3-5年重卡行業發展，“中國政府在疫情後時代，肯定要出臺適度地寬鬆貨幣政策，提高大型基建工程的投入，這對於我們來講也帶來了一定的機會；未來的競爭是產品的競爭，誰的發動機最省油、最高效、最掙錢，客戶就會選擇誰。”
同時，譚旭光稱濰柴液壓動力總成市場空間無限大，未來3-5年將成為濰柴動力的重要增長點。“我們開發了6H高端發動機，同時發揮我們的電控技術的優勢，為客戶創造出中國完全自主知識產權的液壓動力總成。目前我們已經與各大主機廠溝通，並簽署戰略協議。自主品牌現在還沒有人跟我競爭動力總成，我們有信心做到50%份額，甚至像我們發動機配套裝載機一樣，達到80%也是有可能的。”
此外，譚旭光表示大缸徑發動機產品與國外產品相比具有明顯的成本的優勢，公司產品進入市場將給行業全球格局帶來變化，未來3-5年，大缸徑發動機將佔發動機板塊30-40%的盈利。
目前，新冠肺炎疫情在全球蔓延，不由得會讓人想起譚旭光在去年跨國公司領導人青島峰會上曾經的表態，譚旭光當時對外界說：“在我任職的22年中，經歷過兩次世界經濟危機，多次中國經濟的波動。企業的外部生態是動態的，只要做好自己的事情，就一定能成功。”
去年12月份，在由中央廣播電視臺舉辦的“2019中國品牌強國盛典”活動上，濰柴動力榮膺十大年度榜樣品牌。
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