坦克和武裝直升機是不同歷史時期出現的兩種戰爭機器。坦克產生於第一次世界大戰，並在歷次世界大戰和局部戰爭中表現出非凡的能力，甚至推動了戰爭的進程，被稱為陸戰之王。但是武裝直升機出現後，天平好像傾向了武裝直升機。武裝直升機打坦克，相當於老鷹抓兔子。由於武裝直升機具備強大的反裝甲、反坦克能力，因而被尊稱為“坦克終結者”或者“樹梢上的殺手”。
“小羚羊”（SA341/SA342Gazelle）,是由法國航宇研製的輕型多用途直升機，1967年首飛。 我國於上世紀八十年代引進了小羚羊，為陸航的發展和武裝直升機的使用累積了經驗。
直-9，由中航哈飛引進法國“海豚”專利生產，國產化的直-9A於1992首飛。 圖為直-9G，反坦克型。在直-10服役前，直-9G是陸航反坦克和空中支援的主力。
直-19，直-19由中航哈飛研製，2010年首飛。應該算是海豚的魔改版本吧！
直-10，由昌河飛機公司研製的我國新一代武裝直升機，2012年首飛。
米-24“雌鹿”（Hind）由前蘇聯米里設計局研製，1972年首飛。 普遍裝備前蘇聯和前華約多國。
米-28“浩劫”（Havoc），由前蘇聯米里設計局研製，1982年首飛。
卡-50“黑鯊”（Black Shark，北約名稱"Hokum A"噱頭）。 是前蘇聯卡莫夫設計局研製的共軸雙旋翼武裝直升機，1982年首飛。 雖然卡-50試驗性的參加了第二次車臣戰爭，但並未批量服役。
卡-52“短吻鱷”（Alligator，北約名稱Hokum B，噱頭B），是由卡-50改進而來，採用並列雙座佈局，1997年首飛。 卡-52目前已在俄羅斯空軍服役，埃及空軍也有訂貨。
AH-1“眼鏡蛇”（Cobra），由美國貝爾公司研製，1965年首飛。 “眼鏡蛇”是世界上第一種專用武裝直升機，也被多個國家裝備。
AH-64“阿帕奇”（Apache），由美國原休斯公司研製（後併入麥道，麥道後來又併入波音），1975年首飛。 阿帕奇是一款標杆性的武裝直升機，已被多個國家裝備和參加多次實戰。
CSH-2“石茶隼”（Rooivalk），由南非阿特拉斯公司研製，1990年首飛。
LCH，由印度斯坦航空公司研製，2010年首飛。
PAH-1，是由Bo105改進的專用反坦克武裝直升機。 Bo105由德國MBB公司研製，1966年首飛。 Bo-105作為一種多用途直升機，也被多國裝備使用。
A-129“貓鼬”（Mangusta）由意大利阿古斯塔公司研製，1983年首飛。 圖為土耳其引進的型號，命名為T-129。
OH-1“忍者”（Ninja），由日本川崎重工研製，1996年首飛。 OH-1主要用於接替OH-6，執行偵察和校射任務，也可以用於反坦克和近距對地支援。
“山貓”（Lynx ），是由英國韋斯特蘭公司研製的多用途直升機，1971年首飛，也被多個國家使用。 圖為“山貓”3專用反坦克型，1984年首飛。
“虎”（ Tiger）式，由德國法國合作研製。 於1991年首飛，目前除德國和法國，西班牙和澳大利亞也有裝備。
韓國LAH輕型武裝直升機，現在只是試飛階段，LAH直升機基於歐洲直升機公司的EC155直升機，其設計飛行速度為324千米/小時，航程約為905公里，最大起飛重量為4.9噸，配備20毫米機炮和韓國國產反坦克導彈。
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