從疫情爆發至今，這場對戰仍處於膠著狀態，國民經濟面臨挑戰。據泰嘉物流了解，此次新冠病毒對外貿跨境電商行業影響巨大，首先是對供應鏈的挑戰，根據eBay調查顯示，庫存不夠，供應跟不上已經成為疫情當下賣家最擔心的問題之一。
問：2020年有比外貿更慘的行業嗎?
答：沒有，外貿獲最慘行業，沒有之一。國內剛打完上半場，國外繼續下半場，外貿人看完全場。
2月份，拼命向客人證明，我們很好，不影響生意
3月份，不停跟客人確認，你們好嗎?口罩要嗎?單還下嗎?
2月份，客人問我們，還能發貨嗎?
3月份，我們問客人，還能收貨嗎?
以上段子就是今年2-3月份外貿跨境電商的真實寫照。物流受阻將影響跨境電商物流的時效性，可能引發買家退貨、退款現象的發生。另外，賣家的新品開發會受到一定影響，尤其是對於季節和物流敏感度較高的品類，新品的開發、生產和銷售將會面臨阻力，跨境電商“太難了”!
中郵渠道漲價，爆倉、排倉一起來
更慘的來了，跨境電商賣家賴以生存的國際快遞神器--中國郵政小包、國際E郵寶、國際EMS漲價，爆倉、排倉紛紛來襲。
受與日俱增的國際疫情爆發影響，國際航班銳減一半以上。截至北京時間3月23日晚間，據各大航司官網和新聞媒體公佈的數據不完全統計，已有超過20家航空公司全線停飛所有航班。全球投遞範圍最大的中國郵政也因運力不足紛紛爆倉，排倉嚴重。
中國郵政小包、E郵寶渠道從3月上旬就開始排倉，3月中旬全國各郵局全面爆倉，正常時候7-15天就能妥投的渠道，目前排倉可能都要排5-10天，20天至1個月能妥投就已經很不錯了。
3月20日後，DHL、UPS、FedEx、TNT等國際快遞也全面排倉，排倉時間短則1-2天，長則4-7天，這就使得商業快遞的時效也普遍延誤。
從3月23日起，DHL、UPS、FedEx多家國際快遞公司紛紛增加了臨時性旺季附加費，UPS暫定臨時性旺季附加費將收取至4月5日，若有其他變動另行通知。
物流受阻，跨境電商賣家該如何應對?
一.更換渠道發貨
1、香港郵政暫不排倉
中國郵政E郵寶爆倉嚴重，預計會持續到4月下旬。賣家可以更換香港郵政進行發貨。香港郵政運力還算充足，目前還沒有出現排倉。泰嘉物流做為香港郵政核心代理商，可提供香港掛號小包、香港E郵寶、香港EMS渠道出貨，渠道穩定，出倉後當天上網。
2、荷蘭小包能正常發貨
歐洲路向荷蘭小包還能正常發貨，依然可以正常郵寄普貨內置電池，化妝品，廚房刀具，衝不帶酒精液體等。從香港直飛荷蘭，泰嘉物流與航空公司簽訂年度戰略合作，能確保有航班能正常發貨。
3、國際專線比較穩定
國際專線為直飛專線，物流商直接與航空公司長期合作，能及時訂到航班，時效都還比較穩定。泰嘉物流經營的中美小包專線、美國專線、加拿大專線、歐洲專線、法國專線、英國專線、德國專線、澳洲專線、俄羅斯專線、白俄羅斯專線、以色列專線、土耳其專線、烏克蘭專線、日本專線等眾多國際專線都還比較穩定，都能順利出貨。
4、快遞時效相較穩定
DHL、UPS、FedEx、TNT等商業快遞渠道雖然有一定的排倉延誤，但是排倉時間不是很久，到達目的國後派送時效基本不受影響。泰嘉物流為以上國際快遞一級代理，賬號優勢能優先出貨。
二.確保物流賬戶資金充足
泰嘉物流採用的是預充值發貨模式，出貨從客戶賬號扣款，只要賬號資金充足，就能讓貨物及時發出，能儘量避免貨物未能發出渠道又漲價。
三.與物流商及時溝通
關注物流商發佈的通知，發貨時及時與物流業務員溝通。泰嘉物流渠道漲價前都會在系統客戶端發佈通知，儘量在下一波漲價前將貨物出倉。
四.與買家及時溝通
建議各位電商賣家與買家保持緊密溝通，設定實際的預期，讓買家感受到您的真誠服務，瞭解並理解因客觀原因造成的運輸延誤。
春暖花開
沒有一個冬天不可逾越
沒有一個春天不會來臨
相信
如期而至的不止春天
還有疫情過後平安的你和復甦的經濟
堅信
萬眾一心的我們
終將迎來春暖花開!
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