現在世界各國都急需醫療物資，很多企業想分一本羹，不惜跨行轉業，高價購買生產設備，期待在疫情期間大賺一筆，然而卻遇到了諸多阻力，認證不過關，貨運訂不上；
由於疫情的影響，世界各國都在隨時調整海陸空各邊境口岸的調控政策，哪怕是發出去貨的，一些小夥伴反應也被攔截或強制退了，究其根本，應該就是認證標準、各國政策不同導致的問題；
現在讓貨主們更頭痛的事情是，貨物已經生產完畢，就是發不出去！
因為疫情控制性需要，很多國家的大部分、甚至全部國際航班都被ban了，具體可以查看前些天各國政策發佈：
實時更新！關閉口岸、封鎖邊境、暫停所有商業航班、禁止入境、強制隔離、近50國進入緊急狀態
已更新！邊境管制、封城、宵禁、取消國際航班、入境隔離14天
最新確認！關閉所有鐵路、航空和海路口岸、中斷所有國際航班、加大邊境口岸檢查力度、停發籤證
已經確認！暫停所有航班、關閉海陸邊境口岸、貨運航班、靠港裝卸貨物須審批、暫停入境簽證
35個國家緊急官宣！暫停一切航空和海洋運輸、關閉所有邊境通道、暫停免籤、落地籤、停飛航班
受疫情影響，國際航空運輸協會近日表示全球航空業可能因中斷旅行需求而遭受的損失高達1130億美元。亞太航空中心警告稱，疫情將使大多數航空公司在5月前破產。
據各大航司官網和新聞媒體公佈的數據不完全統計，已有超過20家航空公司全線停飛所有航班。此外，據民航資源網不完全統計，還有12家航空公司僅停飛了所有國際航線，包括——越南航空、南非航空、阿維安卡航空、巴基斯坦航空、曼谷航空、澳航、維珍澳大利亞、西捷航空、沙特阿拉伯航空、阿爾及利亞航空、馬印航空以及Swoop航空。由此計算，超過30家航空公司已停飛所有國際航線
歐洲最大的廉價航空公司Flybe在努力尋求財務支持未果後宣佈破產
北歐航空扛不住了：裁員九成，涉及約萬人
挪威航空（Norwegian Air Shuttle）宣佈取消40%長途航班和25%短途航班，一共將削減4000個航班，與此同時將臨時裁員50%。
新西蘭最大航空公司新西蘭航空（ANZ）宣佈將削減85%長途航班，同時大幅裁員，僅維持基本運營。新西蘭航空目前約有8000名員工。
澳大利亞第一大航空公司澳洲航空（（Qantas Airways））宣佈其2/3員工將從本月底開始暫時離崗，該公司將從本月底開始暫停所有的國際航班
日本兩大航空公司大幅減少夏季國際航班數量
歐洲低成本航空公司瑞安航空(Ryanair) 宣佈，它預計今年4月和5月將不會運營任何航班
韓國大韓航空公司已經停飛超過80%的國際航班，並鼓勵員工自願休假
美國達美航空公司（Delta Air Lines）
取消從2月6日起全部中美航線至4月30日。預計3月收入將同比減少20億美元，4月收入下滑將更嚴重。該公司將削減70%運力，同時高管將降薪50%直至6月30日，CEO及董事會成員決定放棄未來6個月薪資。
加拿大越洋航空公司（Air Transat）當地時間23日上午宣佈，受新冠肺炎疫情導致的業務量劇烈下降影響，將臨時裁員3600人，這個數量約佔該公司員工總數的70％。在此之前，加拿大航空和西捷航空都已經開始進行大規模裁員，分別為5100多人和超過4000人。
加拿大西捷航空受新冠肺炎疫情影響，在公司業務急劇下滑的情況下，將解僱6900名員工。這家總部位於卡爾加里的航空公司表示，被解僱的員工佔公司總員工數的一半，他們當中有90％是自願離職。
新加坡、澳大利亞、加拿大等7國發表聯合聲明 確保供應鏈聯通無阻
新加坡、澳大利亞、加拿大、文萊、緬甸、新西蘭、智利7國今天（25日）發表聯合聲明，新冠肺炎疫情造成全球公共危機，7國面對挑戰緊密合作，確保供應鏈聯通無阻。
7國在聲明中表示，確保包括空運、海運在內的貿易線開放符合各方共同利益。7國將通過影響必需品運輸來解決貿易中斷問題。
聲明還申明必須避免實施出口管制、設立關稅和非關稅壁壘，以及取消任何對基本商品，尤其是醫療用品的貿易限制措施。
7國表示，將與所有志同道合的國家合作，以確保貿易繼續暢通無阻，確保機場、港口等關鍵基礎設施仍然開放，支持全球供應鏈生存能力，保持其完整性。。
航班縮減，大量防疫物資需緊急出口，艙位爆倉非常嚴重，有錢也未必訂得到位置；接下來外貿人的出口可謂是舉步維艱，外貿人，你的訂單還好嗎？
世界變化快，一覺醒來，我們的外貿訂單可能也會發生變化！一兩個月前，新冠疫情的焦點還集中在中國，疫情“黑天鵝”的陰影一度投向了中國出口市場和供應鏈。如今，中國疫情逐漸好轉，各行業復工復產平穩推進，外貿企業更是加班加點趕訂單，希望儘量彌補此前的損失。
中國商務部已對“外貿企業訂單減少”發出了預警，現在海外疫情大規模暴發，並加速蔓延，由於歐美地區疫情形勢變化迅速，消費預期降低，國外企業紛紛取消或收縮外貿訂單規模，使得剛剛復工的外貿行業再次陷入冰點。
商務部外貿司一級巡視員江帆，在近期舉行的新聞發佈會上表示，一些國家生產、消費等領域受到衝擊，貿易活動減少，全球經濟下行壓力加大。今後一段時間內，外貿企業可能將遇到外需不振、訂單減少等問題。
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