每個成語的背後都有一段有趣的故事，也許還有它的地理出處，就像”天涯海角“一樣。今天我們就圍繞著“中流砥柱”這個成語聊一聊。
01.關於中流砥柱的故事
據百度百科解釋：“中流砥柱”，比喻堅強獨立的人能在動盪艱難的環境中起支柱作用，就像屹立在黃河急流中的砥柱山一樣。
那麼黃河中的砥柱山在哪裡呢？
中流砥柱位於距市區約30公里的三門峽大壩下方的激流之中。冬天水淺的時候，它露出水面兩丈多；洪水季節，它只露出一個尖頂，看上去好像馬上就被洪水吞沒，驚險萬分。
三門峽大壩下方的砥柱山
相傳砥柱是大禹治水時留下的鎮河石柱，大禹治水時將阻擋河水的砥柱山劈出人、神、鬼三門，對水路進行疏通，解決了水患。北邊是人門，中間是神門，南邊是鬼門。因此，那裡的峽谷就有了非常形象的名稱叫三門峽，這也是後來三門峽市名的由來。
大禹治水
又說是一位黃河老艄公的化身。很久以前，一位老艄公率領幾條貨船駛往下游，船行到神門河口，突然天氣驟變，狂風不止，大雨傾盆。剎那間，峽谷裡白浪滔天，霧氣騰騰，看不清水勢，辨不明方向。老艄公駕船穿越神門，眼看小船就要被風浪推向岩石。老艄公大喝一聲："掌好舵，朝我來"。他縱身跳進了波濤之中。船工們還弄不清是怎麼回事，就聽到前面有人高呼"朝我來，朝我來"，原來是老艄公站在激流當中為船導航。船工們駛到跟前正要拉他上船，一個浪頭將船推向下游，離開險地。船工們在下游將船拴好，返回去找老艄公，見他已經變成了一座石島，昂頭挺立在激流中，為過往船隻指引航向。因此，人們把這座石島－－“中流砥柱”也叫“朝我來”。
黃河老艄公
02.三門峽中流砥柱成為古代漕運的障礙
三門峽是黃河沿線的最後一道峽谷，河道狹窄，水流湍急，加上亂石暗礁密佈，這裡行舟非常困難。
比如《新唐書》中就曾記載了一個與此有關的故事：王世充平，得隋舊書八千餘卷，太府卿黃遵貴監運東都，浮舟溯河，西致京師經砥柱舟覆，尺亡其書。
要知道這可是隋朝皇家的藏書啊，其價值不言而喻，只因過三門峽砥柱而盡亡，說起來這也是對中華文化的一個損失。
《新唐書》
而且此處也是經水路去長安的必要之地。而長安是西漢、北齊、北周、隋唐的都城，統治者為了保障長安的糧食及經濟供應暢通不得不想辦法繞開此處。比如到此處前先上岸把貨物糧草經陸路繞過此處，在下一個地點再重新裝上舟船。
可以想象這樣中途轉運，耗費了大量的人力物力，而且效率很低。隋文帝時由於長安發生災荒，糧食一時又運不來，他不得不帶領百官及後宮佳麗浩浩浩蕩蕩集體前往東都洛陽，號稱天子就食，說白了就是皇上帶頭討飯、逃荒。
03.中流砥柱對唐朝政治的影響
到了唐代，尤其是貞觀之治之後，人口開始復甦，長安城常住人口達上百萬，如此龐大的消費性群體，單純靠本地農業是無法供經的，但是從外地供應長安穀物既困難，費用又極大。但是供應洛陽卻方便的多，因為洛陽是隋朝修建的大運河的中樞，更加便利江南的糧食供應。所以皇帝們時不時的便去洛陽常駐，漸漸長安成了事實上的陪都。
比如唐太宗時，曾三次搬遷到洛陽辦公，歷時兩年有餘。
657年唐高宗把洛陽定為永久性的東都。每個部和每個衙門都在洛陽設分支機構，662 年甚至還在那裡辦起東都國子監。從此，整個朝廷經常遷往新都去處理公務，長期成為定製。高宗時期，朝廷遷往洛陽不少於七次；高宗統治在建立新都後的26 年中，儘管幾次來往於兩京之間，但他主要在洛陽居住。
683 年後期高宗死在洛陽後，武后永久性地把首都定在洛陽，一直到701 年。691年，武則天遷雍州、幷州等地十萬戶充實洛陽後，洛陽成為成為人口第一大城市，經濟繁榮程度非長安所及。
皇帝們之所以常駐洛陽其中一個很重要的因素，就是因為漕運困難，而漕運困難的關鍵又在中流砥柱。
04.天險變
1957年，隨著三門峽大壩工程的建設，人的力量終於戰勝自然的險阻，天險變坦途，自此經常氾濫的母親河變得更加溫順，黃河的“腸梗阻”三峽也變得通暢了，拋開它的爭議不談，那個象徵中華民族堅強精神的中流砥柱保留了下來，成為三門峽的一道風景。
中華民族精神的象徵
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