811萬！這個數字給了中國移動一個沉重打擊。
近日，中國移動公佈的2020年2月主要運營數據顯示，2月，中國移動用戶數相比1月份減少725.4萬，加上1月份流失的86.2萬客戶數，近兩個月，中國移動有811萬用戶“出走”。
回想一下，在這段時間，受新冠肺炎疫情影響，宅家隔離成為多數人的生活常態，不能外出上班、上學，空閒時間都在玩手機、刷視頻，這種情況下，中國移動為何還會大面積“掉粉”？
業內人士分析，或與攜號轉網的推進有一定關係。早在攜號轉網啟動初期，工信部公佈的數據顯示，中國移動、中國聯通、中國電信轉出用戶數的總佔比分別是57.6%、26.1%、16.3%，轉入佔比則分別是28.1、22.6%、49.3%。從數據中不難看出，轉網過程中，“逃離”中國移動號碼的用戶佔比最大。
早些年，在移動網絡和用戶規模方面，中國移動可謂一家獨大，覆蓋人群範圍廣，是消費者眼中的業內大佬，何以把一手“好牌”打成現在的局面？總結今日頭條、微博等平臺上不同地區用戶的反饋情況，原因大概有如下幾個方面：
流量資費貴
過去在2G時代，一大批手機網絡發燒友選擇中國移動，原因在於它的網絡覆蓋面廣、客服系統健全，所以即便資費貴一些，也表示能接受。但到3G、4G時代，中國電信、中國聯通的移動運營服務迎頭趕上，這樣的優勢就不再凸顯，在網絡質量和信號強度相差不大的情況下，自然是價格優惠者更受追捧。
5G商用正式開啟後，三大運營商紛紛在客戶端上線5G套餐資費，中國移動128套餐包含30G流量+200分鐘通話，而中國電信和中國聯通的129元套餐，則包含30G流量+500分鐘通話；中國移動198元套餐包含60G流量+500分鐘通話，中國電信和中國聯通的199元套餐則包含60G流量+1000分鐘通話。對比來看，中國移動的收費更高，延續了4G暢享套餐時代的高資費。
中國移動5G套餐個人版資費情況
對很多行業來說，老顧客都是“寶貝”，是“尊貴VIP”，他們想盡辦法用各種貼心服務和優惠福利維繫，但中國移動的邏輯卻“別具一格”，給新用戶的優惠力度要高於老用戶，只為攬更多人的錢。新用戶再變老用戶，不斷循環。利用老用戶長久使用號碼，沒辦法承擔換號的風險和成本，降低對他們的服務標準，所積累的怨氣，在攜號轉網鋪開時暴發。
在濟南工作的王先生是10多年的移動老用戶，從大學時代開始使用移動號碼，當時主要用來通話和發短信，但到流量時代，移動的收費套餐居高不下，一度令他想換號，卻又顧慮更換老號後，很多人沒辦法聯繫到他，加上號碼與社交平臺、銀行業務綁定，讓他非常犯難。直到攜號轉網啟動，他才有機會，在保住號碼的同時，更換運營商。
業務套路深
“我被中國移動套路了，本來優惠70元，應該是128元套餐費，卻不知為何費用被加七加八都快200了”，一位網友在網絡平臺吐槽道。不少網友也跟帖評論，中國移動隱藏性的扣費項目太多，過去還有捆綁銷售的手機報，常常狀況不明地被扣費，花樣多，套路深，防不勝防。
今年1月初，在《問政山東》播出的一檔節目中，來自濱州的張先生曝光說，他想辦理攜號轉網業務，但查詢後發現中國移動有一個免費體驗的流量包業務，三個月可以自動取消，但使用後發現被延長。這項“不請而來”的延長業務，他從2019年底就提出要取消，但一個月過去後，每次諮詢客服都在申請中，一直拖延。
濱州張先生遇到的問題是否存在人為設置障礙的情況？山東省通信管理局局長張洪溢在節目現場表示：“肯定有。首先，贈送不徵求用戶的意見，本身就不對。其次，正常的短信包在攜號轉網時，沒有必要再解綁一個業務，有這個短信包也不影響攜轉。”
《山東省攜號轉網服務管理細則》規定，運營商不得通過擅自為用戶添加影響攜轉的套餐或優惠業務、擅自改變在網期限等方式限制用戶攜轉。
此外，中國移動的捆綁銷售、套餐陷阱等手段也多為用戶所詬病，手段耍多了，用戶心寒了，自然會流失。
網友評論截圖
網絡信號不佳
根據測速網大數據系統統計發佈的《2019年第三季度全國網速報告》，全國三大運營商固網寬帶平均下載網速排名第一的是中國電信，為79.39Mbps；排名第二的是中國聯通，為70.77Mbps；排名最後的是中國移動，為56.66Mbps。
原本在三大運營商中，中國移動建設的4G基站數量更多，4G網絡覆蓋面積更廣，信號和網速理應更佳，但卻有不少人在網上吐槽，移動的信號越來越差、網速越來越慢。
有人認為，是因為移動用戶規模過大，再加上新用戶不斷增加，在4G信號基站建設數量有限的情況下，帶寬接連被平分，使得上網高峰期，網絡速度降低；也有人猜測，是無限流量套餐的推廣產生“副作用”，為保證大多數人的網絡質量，移動開始限速；還有人說，這是移動在用降低4G網速的方法刺激更多人過渡到5G網絡。
網友評論截圖
箇中緣由，難有定論，由多方面因素導致，但擺在眼前的結果是很多人親身體驗到的。付更多的資費，卻沒有換來更好的網絡體驗，用戶跑掉，也在情理之中。
“三十年河東，三十年河西”，孰優孰劣，群眾的眼睛是雪亮的。眼見5G時代越來越近，5G網絡基站建設全面鋪開，在這個關鍵節點，三大運營商誰能獨佔鰲頭？拼的不僅是資金、技術和基礎設施，還有業務運營、平臺服務和管理方式。起步時間相同、建設標準統一讓5G網絡趨向無差異化，提升消費者體驗度才是硬道理。
現有的中國通信行業格局也固定已久，是時候往市場再引一頭“狼”入局，加入一股新力量，激發行業競爭，讓民眾有更多通訊運營商選擇權。
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