可怕的海難之美國“長尾鯊”號核潛艇悲劇


可怕的海難之美國“長尾鯊”號核潛艇悲劇

可怕的海難之美國“長尾鯊”號核潛艇悲劇

1960年7月9日,冷戰中美蘇軍備競賽正酣之時,美國“長尾鯊”號核潛艇在開工兩年後正式下水了。這艘核動力攻擊型潛艇是美國的第19艘核潛艇,總長

米,最大寬度米,排水量3750噸,下潛深度達396米,大大超過了當時世界上的常規艇和核潛艇 210米左右的潛深,同時它配備了當時最大的核彈――薩布羅克反潛導彈,在戰鬥中的主要作用就是擊沉敵方潛艇。這樣的技術大大增加了美國的軍備優勢。而就在這艘水下霸主開始服役第一次修理後的試航中,1963年4月10日,卻在科德角以東200海里的威爾金松海溝,永遠沉入了2300米深的海底。艇上129名船員無一生還,造成世界上核潛艇的第一次,也是最大的一次災難。

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1962年7月――1963年3月,“長尾鯊”號核潛艇在朴茨茅斯海軍造船廠進行了第一次全面檢修。檢修結束後,為了在各方面進行進一步嚴格的檢驗,並實驗能否潛到396米的設計深度,決定在4月10日進行第一次潛航實驗。這次試航出海時,艇上共有乘員129人,其中本艇官兵108名,此外還有潛艇兵力部和船廠的官員、技術員、文職人員以及3名承包代理人。隨從“長尾鯊”號出海的是潛艇救援船護衛艦“雲雀”號,它可以用水下電話與“長尾鯊”號進行通訊。為了以防萬一,還攜帶有專門的潛艇救援設備――潛水救生鍾,一旦發生不測,可以對259米深度以內的潛艇進行援救。

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試航編隊出海後,漸漸航行到了距海岸二百海里處的大西洋水域,即科德角以東200海里處的威爾金松海溝海面,當時實驗海域風速為米/秒,海面平靜。7時47分:“長尾鯊”號向護衛艦“雲雀”號發出報告:一切準備完畢,開

始進行深水下潛試驗。7時52分:在深度120米處,“長尾鯊”號暫停下潛,進行了例行的水密檢查。8時9分:“長尾鯊”號已經到達試驗深度的一半處(198米)。8時35分:距試驗深度還有91米,水下電話聯絡狀態良好。8時53分: “正在接近試驗深度。”9時02分:“雲雀”號詢問“長尾鯊”號的航線,回答一切正常。9時12分:“雲雀”號突然收到了一條信息:“發生小故障,準備上浮。

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正在向壓載水艙供氣,請注意。”是“長尾鯊”號艇長的聲音,之後的信息出現了嚴重失真,“雲雀”號的海克船長只辨別出一些片段,“出現了不大的問題……”,“試圖排水……”,“……超過了試驗深度……”,海克船長不斷喊話:“控制住了嗎?控制住了嗎?”而“長尾鯊”號艇長也在試圖告訴他發生的情況,卻根本聽不清,不久之後,傳來一聲巨大的破碎聲。“長尾鯊”號可能已經發生了爆炸。

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聯絡徹底中斷了,“雲雀”號瘋狂地試圖與“長尾鯊”號取得聯絡,當海克船長髮現後,命令潛艇立即浮起,而手榴彈已經沒有了反應,他們不得不相信,最壞的事情已經發生。“雲雀”號立即報告了“長尾鯊”號失蹤的消息,岸上、空中的大批救援人員在十多平方海里的範圍內集中開展搜救活動,尋找失事潛艇。

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美國海軍最後動用了深潛器 “特里雅斯特”號幫助搜尋,一個月後,它在距海面兩千五百多米的深海海床上發現了一個巨大的爆炸坑,確認了“長尾鯊”號的失事地點,大量碎物表明,“長尾鯊”號在壓力下爆炸成了碎片。6月27日,最後一批“長尾鯊”號遺物被確認,包括一隻核反應堆隔艙專用的膠套鞋,以及許多紙片和碎屑。通過這些殘骸,以及後來用水下聲納測聲儀聽到的一些情況,我們已經可以基本上去想象當時的情形:

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因為某種原因,“長尾鯊”號在下潛時突然出現了反應堆停堆和失去動力的情況,於是潛艇不斷下沉,而停堆的熱反應堆無法在短時間內重啟,無法產生巨大動力逃離困境,另外的動力設施也沒有開啟。無法前進就只能上浮,為了上浮,潛艇上的人開始吹除水艙,而吹除用的壓縮空氣在膨脹時又會凍結管道,吹除兩次都被凍死的管道阻擋無法進行,而潛艇已經無能為力地超過了臨界線,落到兩千五百多米的海底。而科學研究表明,深度每增加兩英尺,每平方英寸艇身所受的壓力就會增加1磅。在兩千多米的深度下,高強度鋼製成的艇身被壓得裂成碎片,向艇內部發生爆裂,空氣被湧入的海水瞬間壓縮,潛艇內部高溫達到了六七百度,爆炸時產生的巨大能量使殘片在艇內紛飛,所有的人都在瞬間被炸得粉身碎骨,化為灰燼。

不滿兩年的“長尾鯊”號核潛艇,就這樣在第一次試潛中,化為了129名乘員的鋼棺,長眠在了威爾金松海溝,這是歷史上第一次也是最嚴重的一次核潛艇沉沒事故。

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事故原因並沒有陪伴“長尾鯊”號長眠深海,軍方圍繞這第一艘失事的核潛艇展開調查,他們從海底散落的核潛艇碎片中,發現了變形的水管殘片,並據此判斷可能是“長尾鯊”號的發動機房的水管出現了崩裂,導致進水和電線短路,致使潛艇控制系統自動關閉了核反應堆。但依照當時的設計,要重啟熱核反應堆至少要45分鐘,正是這項設計缺陷導致 “長尾鯊”號無法脫險。於是美國海軍後來改進了核潛艇反應堆的設計,可以實現關停後的迅速重啟。也有人把原因歸結於“長尾鯊”號機艙附近的海水系統出了毛病,可能是在檢修中在敏感部位使用了電焊,導致周圍的海水在壓力作用下湧入艙室,致使輸電網絡失效,反應堆關停,潛艇失去動力。

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總之,無論如何,激烈的不計後果的軍備競賽,使得這艘核潛艇的確有設計不足之嫌,下水兩年內的大部分時間都停在船塢裡,第一次試潛,就遭遇了滅頂之災,成為了冷戰的犧牲品。

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免責聲明:本文摘自:《不可不知的世界5000年災難記錄》,版權歸原作者。如有侵權請告知,以便及時刪除。


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