新冠肺炎疫情在全球持續擴散，據美國約翰斯霍普金斯大學最新數據顯示，截至北京時間3月24日12時，全球新冠肺炎確診病例累計381499例，累計死亡16557例，治癒101794人。為應對疫情，繼意大利、法國、西班牙等國之後，又有14國宣佈全國性限制措施。至此，全球至少已有40個國家採取全國性限制措施。
越來越多的國家封城對抗疫情，國際航班銳減。由中國國內飛往歐美路向的航班也開始大面積停運，而跨境物流首當其衝受到巨大影響。
國際快遞
國際快遞價格每天上漲，發件人直呼“受不了”
國際航班銳減，國際快遞價格持續上漲，甚至一天上漲多次。中國郵政小包、E郵寶也全面漲價，全國統一全折價。這讓很多本來就利潤不大的跨境賣家成本陡增，加之外匯普遍大跌，很多賣家直呼“受不了”!
有個客戶在泰嘉發貨，業務員前一天報了價，客戶能接受，次日所選渠道價格上漲。客戶罵我們不守信用，沒有契約精神。泰嘉物流負責人表示“說實話，我們完全不願漲價，但整個國際物流市場價格都在普遍上漲。合作的航空公司臨時漲價，我們不漲就大虧”。
在這波及全球的新冠疫情下，任何個人，任何企業都不能獨善其身，更需要相互理解和相互幫助。
我們2月13日接到中國郵政於2月16日漲價的通知，原本週六(2.14)不上班的司機全部加班收貨，幫助客戶儘可能地搶在漲價前將貨件發出。
2月16日後，整個市場都在漲價，航空運力嚴重不足，中國郵政大爆倉，排倉5-10天。DHL、UPS等商業快遞也紛紛爆倉，大部分渠道排倉3-5天。整個市場價格暴漲，我們漲價實屬無奈。
面對暴漲的運費，賣家該如何應對?
大挑戰之下一定有大機遇，只要及時做好應對，就能把挑戰變成機遇。賣家可以採取以下應對措施：
1.更換髮貨方式
中國郵政小包、E郵寶漲價、排倉，改用香港E郵寶、香港EMS發貨。香港郵政運力還算充足，整體派送時效普遍比中國郵政快，這樣能減少因物流超時導致的買家退款，從而減少損失。
更換直飛專線發貨，很多直飛專線價格跟中郵差不多。由於是包機直飛，時效比郵政渠道要快很多。
泰嘉物流經營的香港郵政渠道和直飛專線渠道，運費漲幅不大，時效比較穩定，可以作為賣家更換髮貨方式的不錯選擇。
2.確保物流賬戶資金充足
泰嘉物流採用的是預充值發貨模式，出貨從客戶賬號扣款，只要賬號資金充足，就能讓貨物及時發出，能儘量避免貨物未能發出渠道又漲價。
3.與物流商及時溝通
關注物流商發佈的通知，發貨時及時與物流業務員溝通。泰嘉物流渠道漲價前都會在系統客戶端發佈通知，儘量在下一波漲價前將貨物出倉。
4.提前打包好貨物
買家下單後及時打包好貨物，及時聯繫物流商取件。避免貨物到達物流商倉庫後因包裝問題不能順利發出，趕上下一波漲價。
與泰嘉物流合作的客戶，在費用方面泰嘉物流將盡最大努力幫助客戶有效降成本。目前雖然空運價格暴漲，但是泰嘉物流提前做好了準備，有優質物流資源保證貨物的倉位、降低成本、提高時效。
閱讀更多 泰嘉物流 的文章
