“所有人！把電腦關上，手機放到桌面，坐在座位上不要動，不要說話，否則後果自負。”2019年11月11日上午10點左右，星期一，和以往每個週一一樣，劉悅（化名）正在電腦上敲著字，突然聽到一陣威嚴的聲音，緊接著一群警察快步走了進來，辦公室被“包圍”了。
作為美利車金融的前員工，劉悅和當時的絕大部分同事一樣，第一次面對這樣的情況，都懵了。而也是從這一刻開始，美利車金融，這家擁有約6000名員工、業務覆蓋全國300多個城市、剛剛提交美股招股書的二手車金融公司，以極快的速度全面走向瓦解。
突如其來的檢查
當天，警方的檢查持續到下午7點左右才結束。期間，所有人都只能坐在自己的座位上。在對財務室、合同檔案室進行重點檢查以後，警方開始清點要帶走的人員名單，被點到名字的員工，需要將電腦、手機交給警方，然後被帶走。
北京公司這一塊，大概有幾十名員工被帶走了，這些消息媒體當天都有報道。劉悅後來看新聞才知道，就在同一天，武漢、深圳等地的辦公室也被警方調查，大量員工被帶走。次日，公司創始人也被警方帶走。（編者注：後據媒體報道，公司創始人劉雁南因捲入有用分期特大涉黑“套路貸”案被抓。）
這些跡象顯示了事情的嚴重性。但至於美利車金融是因為什麼被查，至今沒有具體消息披露，但從協助調查人員所屬業務線以及種種跡象表明，調查源於深圳有用分期業務，大量媒體報道時，也將該事件稱為有用分期“1105”專案（上述套路貸事件）。
有用分期與美利車金融早期同屬美利金融集團旗下子公司。2017年，公司計劃將車金融業務單獨上市，於是將美利車金融與有用分期進行了獨立拆分。美利車金融專注於二手車分期服務，有用分期早期做3C類產品的消費分期，後轉型做線上分期業務。
2019年10月31日，美利車金融向美國證券交易委員會提交了招股書。據瞭解，11月11日這一週，美利車金融股票會確定定價範圍，當時公司高管都在境外路演。不過，這一切在調查事件後戛然而止。
警方離開以後，公司發現美利車金融的服務器、銀行賬號也被查封了。沒有服務器和資金，公司所有業務瞬間癱瘓。
員工工資發不了，新增業務無法開展，美利服務的車貸存量用戶賬戶也無法完成還款。根據美利車金融招股書數據，截至2019年6月，美利車金融汽車融資貸款餘額是219億元，這些錢都是由美利車金融的合作銀行發放。
加上公司高管都在境外，公司進入群龍無首的局面。
業務全面癱瘓
11月12日早上，聯繫不上親人的員工家屬、扣不了款的銀行代表擠爆了美利北京辦公室。而一群自己也不知道何去何從的員工接待了他們，但針對來訪者的所有疑問，其實都沒有答案。“我家孩子長這麼大，第一次在外面過夜，你說我能不擔心嗎。”一個50歲左右的中年人在公司前臺哭了起來。接待他的女同事強作鎮定安慰他，“沒事的，他們只是協助調查，24小時之內會出來的，再耐心等一等。”
更多家屬，是帶著滿腔怒火趕過來的。公司不少部門的員工都自發加入這場接待工作中。人最多的時候，幾乎所有會議室都坐滿了員工的家屬，這種狀態一直持續到了深夜。當天等不到親人的家屬們，有的直接睡在了公司的會議室裡。
11月12日深夜11點開始，陸陸續續有員工被警方放出來。直至第二天，大部分被帶走的員工都出來了。據瞭解，武漢、深圳也是類似的情況。
雖然大部分員工出來了，但被警方扣留的員工該怎麼辦，公司接下來的業務該怎麼辦，沒有人有答案。
混亂持續了好多天，但至少有一個積極因素存在：結合協助調查員工反饋的信息等種種跡象顯示，警方的調查不是針對車業務，而是有用分期業務，這就意味著，車業務還有恢復的可能。大家似乎看到了一絲希望，接下來股東的介入，又進一步放大了這個希望。
股東介入
作為美利車金融第一大股東，新希望集團佔股16.3%。新希望集團不僅對美利車金融進行了財務投資，同時，其旗下新網銀行，也是美利車金融最主要的合作銀行。219億元在貸餘額中，新網銀行佔據了很大一部分。
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