依水得勢，因水而興，地處江南的秀洲與水結緣，並延續著歷史的一脈相承。
在秀洲眾多的河流水系中，我們不能不提新塍塘，作為嘉興“八水注城”的重要組成部分之一，已有上千年曆史的新塍塘歷經滄桑，積澱了內容豐富、底蘊深厚的水鄉文化，也為秀洲人留下了眾多寶貴的精神遺存。
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沐浴著冬日溫暖的陽光，一個悠閒的午後，我們走在新塍塘沿河綠帶上，不時有鳥雀或低空盤旋覓食，或相互追逐嬉戲，發出歡快悅耳的鳴叫聲，引得過往行人駐足觀賞。潺潺的流水中，依稀可以聯想到當年這裡的繁華景象。
北臨瀾溪塘，南臨京杭大運河，周邊更是有烏鎮塘、濮院塘、八字港、新農港等眾多幹流，是新塍鎮通往嘉興市區的主要航道，鎮區河段長500米。
在那些陸路交通還不夠四通八達的歲月裡，有著得天獨厚地理優勢的新塍塘，自然而然成為重要的交通樞紐。
有水的地方就有船，新塍塘也不例外。
據《新塍棹歌》記載：新塍至嘉禾有航船，朝往夕還。開航時，鳴水鑼以招人，船有雙櫓四櫓，又有風帆，船行迅速，破曉輕船解纜行，一道斜風雙櫓穩。
一些東西要運到鎮裡來，裝船，一些東西要送到鎮外去，裝船；有人要往鎮外去，上船，有人回到鎮上來，下船。
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早在清末民初，新塍塘上就已經有了輪船。
1924年，新塍居民們乘著小汽輪，經新塍塘去嘉興市區，由於船小人多，十分擁擠。
1928年，“寧紹輪船公司”的輪船開到了新塍塘，每天往返嘉興和新塍3趟，一下子解決了大家出行擁擠的不適。
新塍鎮67歲的胡老伯告訴我們，聽父輩們講，該輪船可搭乘客人100餘人，單程一趟需要一個半小時，每人每趟收費0.1元。
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到抗日戰爭前，新塍塘上的船越發多了起來，最顯眼的就是各式各樣的快班航船。
有一種名曰郵政班，主要運送包裹、信件，兼運客人，每天一班。還有一種名曰火車班，停靠嘉興火車站，專門接從上海、紹興等周邊城市的旅客到新塍鎮，也是每天一班。
再後來，鎮上“跑單幫”的農戶多了，一些農戶將稻穀等運到外面販賣，新塍塘上的客運、貨運更加繁忙。一條船不夠用，於是，多的時候新塍塘裡同時會有四五條船在運營。
而追尋和新塍塘有關的往事，最耳熟能詳的莫過於“十一月慘案”。
1937年11月，一隊日軍突襲新塍鎮，一番燒殺搶掠後，在鎮西柵財神廟停留下來。11月14日，日軍敵機轟炸嘉興，19日，13名政府公職人員帶著重要文件，向新塍方向撤離。那一天，下著大雨，他們沿新塍塘進入新塍時，不幸被日軍發現，最終13名烈士英勇就義。
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時空交錯，轉眼到了21世紀，水上的風景也發生了日新月異變化。
新塍塘不僅僅是一段古老的水鄉文化記憶，更營造出沿河城市良好的生態效益和社會效益。
因為水質優良，如今，新塍塘成為了嘉興市區生活用水的取水源，加上整個新塍鎮所特有的無汙染區域，使得成群結隊的白鷺在此悠然生息，不少高檔樓盤紛紛在新塍塘周邊落戶。
幾年前，秀洲新區投資500多萬元，建成全長1250米、平均寬度80米的新塍塘沿河綠帶，更使嘉興市區西片增添了一塊10萬平方米的城市“綠肺”，也讓市民多了一個休閒健身的好去處。
細看新塍塘沿河綠帶，我們發現，綠帶採用了挖土堆丘的建造手法，人造出一種高低起伏的山野之趣，選栽各類具有屏蔽風沙、保護水源功能的鄉土喬灌木為主，適當配以色塊、小品點綴。整個綠帶內植有香樟、楊柳、溼地松、紅楓等100多個品種的樹竹花草植物，三季有花、四季常綠。
綠帶內還附屬設計了親水平臺、木花架長廊等一批休閒設施供附近居民和遊客觀景小憩使用。
眼下，嘉興市啟動的生態綠道建設，新塍塘也以獨特魅力入選其中，其周邊將建設水鏡園、觀鳥亭、荷蕩情趣、白鷺澤等景點，更好地滿足人們休憩需求。
新塍塘潺潺流水自古到今，從沒有停下過前進的腳步。我們相信，在大力打造現代田園新秀洲的今天，承載了經濟、文化、生態等多重功能的新塍塘“母親河”，必然將以更美好的姿態展現在世人面前。
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