【北屯市】：新疆兵團第十師所在地。位於阿勒泰市南部，準噶爾盆地北部，額爾齊斯河南岸，德仁山腳下，北邊與俄羅斯，西與哈薩克斯坦，東與蒙古國接壤，自古以來就是交通要道，就素有“雞鳴聞四國”之稱。
| 歷史背景：“北屯”名字的由來
北屯市，是新疆建設兵團第十師所在地，這也是兵團在新疆最北面的城市，從建國後成立開始，一直髮揮著重要的維護邊疆穩定作用。它成立的歷史，雖然幾經坎坷，但卻值得令後人銘記，更值得我們瞭解。
1949年9月，新疆和平解放。同年12月初，中國人民解放軍二軍五師獨立團先遣營在副團長王金玉的率領下，冒著風雪嚴寒，日夜兼程挺進承化（今阿勒泰），把第一面五星紅旗插上了阿山之巔。
既然新疆已得到解放，為什麼解放軍要冒著冬天的嚴寒趕往阿勒泰呢？因為新疆剛剛解放，一些邊境地區還是沒有部隊駐紮，邊境線上情況異常複雜，再說還有不少的匪徒佔山為王，經常騷擾群眾和駐地政府機關，為了及時穩定新疆邊境一線，解放軍必須要按時到達邊境，執行維護邊境穩定的任務。
1949年12月20日，新疆國民黨起義部隊改編的中國人民解放軍二十二兵團騎兵第七師進駐奇台。1950年2月中旬，中國人民解放軍二軍五師獨立團，在團長肖飛、政委楊烈光的率領下，從迪化（今烏魯木齊）出發，3月3日進駐承化併成立承化軍分區。
1951年8月，騎兵第七師從奇台乘汽車穿越準噶爾盆地東部，星夜兼程到達承化參加生產指示，然後短暫地休整後徒步進駐巴里巴蓋，開始大生產前的準備工作。當年冬天，部隊官兵開挖北幹大渠十七公里，為來年春耕做好了準備。
1952年2月，二軍五師獨立團劃歸騎兵第七師建制，改番號為二十團。4月11日，開發建設阿山墾區的戰鬥正式打響。5月13日，一股殘餘土匪，在謝爾德曼、胡爾曼的帶領下襲擊瞭解放軍由奇台到承化縣送軍馬的小分隊。由此剿匪的戰鬥同時打響了，直到同年9月30日匪徒全部投降，當時有32名指戰員英勇犧牲，騎兵第七師二十團副團長王金玉不幸犧牲，時年僅35歲。
當年解放軍屯墾開荒的巴里巴蓋，就是一片荒蕪之地，解放軍在這裡邊開荒屯田，邊維護邊境穩定，艱苦程度可想而知，夏季炎熱多蚊蟲，冬季大雪覆蓋，那時全部是由部隊來完成開荒生產的。
1953年6月，根據部隊整編情況，參與開荒的部隊改番號為“中國人民解放軍新疆軍區農業建設第十師”，師部就在綏來（今瑪納斯）小李莊。
1954年10月7日，中國人民解放軍新疆軍區生產建設兵團成立，下轄10個農業師、1哥建築工程師等單位，總人口17.5萬人。農十師隸屬兵團建制。
1958年8月，新疆生產建設兵團主持工作的副政委、鎮邊將軍張仲翰，他親自為即將恢復重建的十師師部選址定點，因當年部隊在荒灘戈壁的巴里巴蓋，是屯墾戍邊重地，並且也是在新疆最北邊的邊境地區，所以他就把這個屯墾戍邊重地命名為“北屯”。
這就是北屯市的名字由來，一個具有歷史紀念意義的名字，便永遠矗立在新疆最北部的邊境重地，永遠發揮著它的歷史重要作用。對於那些為了屯墾戍邊付出和犧牲的前輩，我們後世應該銘記這段歷史，銘記那些英雄的名字。
| 北屯足跡：追尋曾經的歷史
漢唐時期，這裡曾是一片蘆葦荒灘，沒有稱謂，無人定居。在塞種人之後，是匈奴和鮮卑遊牧之地。並先後經歷了宋、元、明、清等朝代的統治，建國後便一直歸屬阿勒泰地區管轄。 2011年12月，經國務院批准設立北屯市。
據史料記載，1959年11月1日，農十師師部由瑪納斯正式遷址北屯。1962年4月，由於“伊塔事件”的發生。在5月份，農十師奉命抽調值班民兵連分別進駐哈巴河縣的克孜勒烏英克地區、吉木乃縣的吉木乃地區和青河縣執行代耕、代牧、代管的“三代”任務，維護邊境地區社會和政治穩定。
就在同年8月，新疆批准建立邊境農場，農十師先後建立了吉木乃農場、哈巴河農場和青河農場，形成邊境農場隔離帶。在這種情況下建立兵團農牧團場，是歷史上的一大舉措，切實維護了邊境地區的穩定和發展。因此，自從新疆成立了生產建設兵團，使之成為新疆的一支重要的維穩和建設力量。
2004年12月，我去過一次北屯，那時的北屯還是冰天雪地，從車上下來，第一眼就可以看見緊挨北面有一條很寬的河流奔騰不息，這條河流就是額爾齊斯河。雖然停留的時間很短暫，但卻能看出北屯的發展，正趨於大興土木的勢頭，街道正在規劃和建設之中，可以說是正處於良好的發展趨勢。
要追尋北屯的人文歷史，不得不說北屯的水資源。北屯墾區有額爾齊斯河、克朗河、克木齊河、別列孜克河、阿拉克別克河、烏倫古河、烏勒昆烏拉斯圖河等七條主要引水河。分別屬於額爾齊斯河、烏倫古河、薩吾爾山區三大水系。
眾所周知，北屯市境內的額爾齊斯河水系，屬於北冰洋水系，全長4248公里，在中國境內有546公里，流域面積5.7萬平方千米，水量僅次於伊犁河居新疆第二位。這就證明了北屯的水資源非常豐富，魚類品種多達三十餘種，發展水產養殖業是北屯的優勢之一。
如果沒有建國後的屯墾戍邊，那麼北屯這個莽荒之地，說不定還是像古代一樣處在遊牧狀態，不可能有今天的北屯，如此欣欣向榮的發展景象。北屯的存在，開闢了新的天地，在新疆具有跨時代的重要歷史意義。
| 北屯新篇章：一座新型的屯墾城市
去年8月底，驅車沿國道216線從阿勒泰市趕到北屯市，本來，我們要在福海住宿的，結果網上預定賓館時，發現福海城區的賓館已爆滿，僅有的幾間高檔酒店，又覺得過於奢侈，於是就決定拐進北屯市住宿。
如今，十多年過去後，北屯市已發生了翻天覆地的變化，崛起的城區高樓大廈與寬闊的柏油馬路互相交錯，城市規劃凸顯了屯墾發展的新面貌，各種市場應運而生。城區內的交通，不再是以前的小出租車了，公交車輛有秩序的行駛，儼然已成為新中國又一顆軍墾之星。
因為，北屯市交通發達，顯示出了區位優勢，國道216線、省道318和319線在這裡交匯。2011年6月，奎屯至北屯鐵路正式開通；2013年，奎屯至阿勒泰高速公路建成通車，真正讓北屯市踏上了經濟發展快車道。
隨著北屯縣級市的成立，城市建設和經濟發展加快了步伐，如今呈現在我們面前的北屯，已是一座充滿了現代化氣息的新興城市。它不僅已成為新疆最北部地區的幾何中心，還擁有得天獨厚的交通便利優勢，並且還是通往國家級天然旅遊景區喀納斯的必經之地。
那天晚上，我們入住北屯市一家賓館，價格真的很實惠，一間寬敞明亮且設施齊全的標準間，卻不超過120元一晚。當時，我們還遇到了來自全國各地的遊客，他們說：“住在北屯很方便，價格也很便宜，條件不亞於星級賓館。再說從這裡到福海縣只有二十多公里，要去喀納斯也不遠……”
從這些遊客的話裡，我聽出了一些信息，無論是在內地著名的景區，還是在新疆偏遠的人文歷史景觀，在當地住宿花銷真的太大，對於工薪階層的人來說，外出旅行最大的就是沿途的花銷，如果不去節省，就會造成經濟上的緊張。
所以建議到北疆旅行的朋友，要是到了北屯市，一定要停留下來住宿，感受一番這座軍墾城市的氣息，回顧一下當年解放軍在這裡屯墾戍邊的艱辛。目前，北屯市已建設了歷史發展紀念館，有興趣的人可以去了解一下北疆兵團屯墾的歷史。
第二天，我們在北屯市街頭閒逛，看到了路邊建設的具有俄羅斯風格的建築，比較明顯的不僅有街頭的公交車站等，還有新建設的樓房、酒店等，城市街道規劃不但寬闊，而且還非常地合理與整潔，呈現出整個城市的嶄新面貌。
由此看出，最近幾年，北屯市的城市發展比較迅速，這座軍墾新城緊緊抓住了發展契機，積極利用地理和區位優勢，一躍成為新疆最北部地區的物流中心和交通中心，再現了草原絲綢之路上重要驛站的輝煌。
在北屯市停留，可以先目睹這裡的人文景觀，不僅有獨具特色的紅色旅遊、德仁山歷史，還有頂山植物園、南湖、布倫托海風情園、額爾齊斯河河谷林等自然景區，當然這裡的人文自然景觀，也不亞於喀納斯的風景。
北屯市，是一座軍墾現代新型城市，它的歷史將會永遠銘刻歷代軍墾人的內心，更會銘刻在新疆發展史的里程碑上。北屯，值得我們擁有一生的記憶。
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