滴滴出行新政策！乘客迎來“福利”，司機卻笑不出來了！
在網約車領域，滴滴出行以“高獎勵、門檻低、高收入”的優點吸引了不少司機攜車入駐，雖然不少司機朋友每日工作時間在10個小時以上，但單日收入卻非常豐厚，然而，疫情過後，滴滴出行雖然在很多城市已經復工復產，但幾乎所有司機朋友的單日收入都受到了影響，即使滴滴對司機給以高額補貼獎勵，收入依然不容樂觀，甚至對於一些對公的網約車司機而言，每天能拿到的收入也許剛剛夠支付每日的租車費。
屋漏偏逢連夜雨，近日，滴滴出行為推進網約車新政策落地，平臺宣佈，3月23日起，對大部分地市的“不合規”網約車將採取全面停止派單的措施！相信，不少司機朋友已經收到了平臺的通知和短信，同時也在考慮到底是“去”還是“留”。關於此次滴滴出行推出的新政策，哪些車輛會被貼上為“不合規”的標籤呢？根據滴滴官方的文件顯示，排量大於等於1.6L或1.4T，新能源車續航不得低於150公里，軸距大於2.61m的車都屬於符合網約車合規範圍內，除此之外，裸車售價不得低於8萬元，有地方不得低於10萬元。
當然，在具體細節方面可能會有或多或少的差距，但完全相同一點就是網約車必須辦理網約車資格證和人證，這是鐵律，否則再好的車也無濟於事，這是滴滴早期快速發展過程中遺留下來的問題。據悉，全國註冊滴滴的朋友約有2000萬人，其中有數百萬名司機每日仍然堅持出車，而這數百萬名司機中，僅有不到一半的車輛符合滴滴出行對車輛要求的標準。
滴滴這次推出的新政策，對於乘客而言，的確是迎來了“福利”，不用再擔心網約車空間狹小、低檔很低的問題，同時也相對於更安全，但此舉卻讓百萬司機們受到了影響，讓這些司機朋友笑不出來了，這一大批不合規車輛被停止派單，也許這些司機朋友真的要和滴滴說再見了。
2020年各省市針對於不合規的網約車開始“重拳出擊”，違規運營懲罰力度因為今年的疫情被放大，滴滴此舉一方面是保護司機避免重度懲罰落在自己頭上，另一方面也是終於擺正姿態，全國範圍內推動網約車平臺合法合規運營，作為乘客，您如何看待滴滴的新政策，作為司機，您又有什麼看法呢？
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