江淮終於扭虧了？據江淮汽車日前披露的2019年財報顯示，2019年，江淮汽車營業收入達到472.86億元，同比下滑5.60%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為1.06億元，與2018年的-7.86億相比，確實成功實現了扭虧。
不過，從江淮汽車披露的信息上來看，其歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤是-9.78億元。年報顯示，2019年，江淮汽車計入當期損益的政府補助為11.17億元。也就是說如果沒有政府補助，江淮汽車實際上仍存在一定的虧損，但政府補助在汽車產業內相當普遍，也沒有什麼值得詬病的。
在其營業收入當中，乘用車的營業收入為172.1億，同比下降了12.43%；商用車營業收入為220.6億，同比增長3.83%；客車營業收入為31.5億，同比增長12.93%；底盤業務營業收入為3.87億，同比增長23.28%。從主要營收分佈來看，乘用車部分仍舊是江淮汽車的“弱項”。據其統計數據顯示，2019年，江淮汽車乘用車銷量總計達到16.2萬輛，相比去年同期下滑約17.8%。
另外，江淮汽車提出了2020年的產銷計劃。據悉，在2020年，江淮汽車計劃產銷各類整車及底盤45萬輛-50萬輛，實現6.83%-18.70%的同比增長，預計可實現營業收入500億元-550億元，同比增長5.57%-16.13%。
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