本報訊（記者 趙秀紅）3月14日12時許，北京航空航天大學首場博士學位論文線上視頻答辯完成，答辯人周建山的論文獲全票通過。因為新冠肺炎疫情影響，很多2020屆研究生也將像周建山一樣，在家完成學位論文的線上答辯，成為我國學位授予歷史上特殊的一代學人。
當天上午10時，北航新主樓7層的一間會議室，答辯委員會主席、該校電子信息工程學院院長曹先彬宣佈答辯開始，其他4名答辯委員為清華大學教授王建強、北京郵電大學教授李靜林、北京交通大學教授王劍、北京航空航天大學教授於濱。
答辯人周建山是該校交通科學與工程學院博士生，其論文題目是《群體車輛協作組網傳輸與計算方法研究》。研究生期間，他發表了高水平論文9篇，曾獲國家獎學金等榮譽。
答辯人和5位答辯委員都不在現場，分別身處北京和廣西的6處地方——家中或辦公室。雖然是線上答辯，但學術水平和組織程序的要求均與線下答辯嚴格保持一致。專人錄音錄像，相關人員全程在線督導，先由答辯秘書介紹答辯委員會組成與答辯人的基本情況，周建山在廣西南寧市賓陽縣的家中，向答辯委員會展示答辯環境、宣讀論文《獨創性聲明》，然後開始陳述報告。
像通常參加答辯的博士生一樣，周建山身著正裝——白色襯衣、紅色領帶，迎接答辯委員的連環提問：
“是否考慮車輛拓撲結構對傳輸性能的影響？”
“演化博弈的方式逼近社會最優點，真的達到了嗎？”
……
到了答辯委員會內部會議期間，答辯人及旁聽人員均暫時退出會議，答辯委員會組織討論並通過電子錶決票進行無記名錶決，形成答辯決議。
11時52分，曹先彬宣讀答辯決議，周建山的學位論文答辯獲全票通過。
“宣佈的那一刻，我十分激動。這次‘雲答辯’的順利開展，不僅凝聚了導師的心血，還與學校的人文關懷和精準舉措密不可分。”周建山說。
這場特殊的答辯背後是持續一個多月的籌備。2月初，該校開始謀劃研究生線上視頻答辯工作，對關鍵環節的風險點進行推演，制定了整體方案，於3月7日發佈，周建山第一個提出視頻答辯申請。收到申請後，學校制定了詳盡的應急預案，並全流程預演。
今年2月27日，教育部應對新型冠狀病毒肺炎疫情工作領導小組辦公室發佈《關於做好2020年上半年畢業研究生學位授予相關工作的通知》，對疫情期間培養單位組織遠程視頻答辯作出部署。
據悉，西北工業大學、清華大學、大連海事大學等高校已先後試水研究生學位論文線上答辯。
《中國教育報》2020年03月20日第3版
閱讀更多 中國教育新聞網 的文章
