航運評論
HangYunPingLun
新冠肺炎疫情爆發後，各港口對到訪人員均採取相應的隔離措施。為避免換班途中發生感染，馬士基宣佈暫停船員更換至4月14日。
在本週二發佈的一份聲明中，馬士基表示，隨著新冠肺炎疫情持續擴散，不少國家關閉邊境進出口，航班服務也在取消。我們決定暫停旗下所有在運營集裝箱船的船員更換，從即日起至4月14日。這項決定是處於確保船員的安全，同時儘可能保證運營正常。
“鑑於目前的形勢，我們將通過暫停船員更換來更好地保護我們的船員，因為這將減少社會接觸。此外，全球旅行限制也將給船員帶來一定的風險，比如船員在途中滯留而無法離開或難以獲得必要的援助。”
丹麥工會Metal Maritime表示，馬士基希望保護旗下749艘船數千名船員的權益。工會支持馬士基這一決定，並將在本週晚些時候與馬士基高管層會談，探討如何解決新冠肺炎疫情導致的嚴峻挑戰。
馬士基人力資源負責人Niels Bruus在聲明中表示:“我們做此決定並不容易，但隨著時間一分一秒地過去，我們暫時想不到更好的解決方式。”
Metal Maritime主席Ole Philisen表示：“自上週以來，我們與包括馬士基在內的多家航運公司保持密切聯繫，探討當前的形勢以及可能的應對措施。”
Ole Philisen補充道：“考慮到船員的個人安全，我認為馬士基的應對措施是正確的。
馬士基正在努力解決由此給船員造成的直接影響，比如船員換證或違約等問題。
此外，國際幹散貨船東協會（INTERCARGO）本週二發佈聲明，呼籲港口國繼續允許進行船員更換，作為旅行限制的一個例外。
“如果不能夠定期更換船員，船員的健康和福祉將受到影響，並可能影響商船的安全運營。”
INTERCARGO表示，希望國際海事組織成員國和所有港口國能夠採取務實的方法，幫助船東和船員克服挑戰，消除船員在港口上下船的一些限制。船員需要我們的支持，而不是過分的限制。如果不能正常進行船員更換，將給船員、船舶、港口和整個社會帶來巨大風險。
本文采自 航運界
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