2020-03-19 16:17
蘇-57
俄羅斯聯合航空製造集團在近日公佈了一段，蘇-57裝備“產品30”後的再次試飛畫面。“產品30”鋸齒型的尾噴格外的引人注目。這次試飛畫面的公佈，也為蘇-57E做了一次印象深刻的廣告，但出人意料的是，有關蘇-57的討論重點，卻在中國身上。
原因實際上非常的簡單，就是發動機。此前俄羅斯方面在公佈蘇-57E之後就曾公開表態，中國將會購買蘇-57戰機，隨後美國人在報道中也強調了這一點，稱中國將會是蘇-57的買家之一。
而他們給出的理由，基本就集中在航空發動機和產能上。通過相關報道我們可以知道，“產品30”是專為蘇-57研製的，其最大加力推力可以達到17.2噸，並且比AL-41F1型發動機還要節省30%的燃料，從紙面數據來看確實非常的優秀。
但中國真的急需這款航空發動機麼？當然不，“產品30”對於現在的中國來說，不過是錦上添花的存在。在成飛此前放出的一段視頻中，我們注意到一個細節。那就是一架從停機坪滑出的殲-10C戰機尾噴與以往不太一樣。
有眼利的網友一眼就認出，這很明顯就是我們自己研製的渦扇-10“太行”發動機。這個細節也說明，我國殲-10C戰機已經能夠實現發動機的國產化。同時我們將時間推到2018年年底，殲-10B推力矢量驗證機的出現，就讓人們對中國航空發動機的發展有了全新的認識。
當時就有位記者詢問楊偉總師，殲-20什麼時候能換裝這樣的發動機，而楊偉總師，“你怎麼知道我們沒用上呢？”的回答就讓我們興奮不已。所以說，“產品30”對我們的吸引力並沒有別人想的那麼大，畢竟太行早已太行。並且俄羅斯最近也承認，中國已經擺脫對俄製航發的依賴
而說到另一個產量方面，這就真不知道外國人是哪來的勇氣了。雖然現在殲-20數量看上去不是很多，但其真實數量到底有多少誰又知道呢？成飛曾表示，在2019年殲-20將開啟四條脈動生產線，產量將得到保障。同時還需要注意的一點是，中國造艦可是能“下餃子”的，造飛機我們又會差到什麼地方去呢？
不過目前俄羅斯最頭疼的事情還是，“產品30”能否幫助蘇-57正式列裝，畢竟去年年底出現的蘇-57墜機事件成為所有人心頭的痛。這件事也讓整個蘇-57項目受到極大的打擊。因此可以說，蘇-57對於現在的中國來說，早已不是必需的東西，更何況俄羅斯人現在還自顧不暇呢。
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