洛杉磯快船隊目前以40勝22負的戰績位列西部第二，但他們仍與西部第一的湖人差著5.5個勝場，想在接下來的比賽中實現反超的可能性微乎其微。
賽季初那會兒，在相當一部分球迷眼裡，快船都是西部乃至全聯盟最強的球隊，但如今賽程已至四分之三，快船的表現顯然沒有達到當初大家的預期。
眾所周知，快船之所以沒能打出理想戰績甚至於攻防水準也於大家想象中的有差距，一個原因便在於哈雷爾與路威這對替補組合的使用上。
路威本賽季場均出場29.3分鐘，得18.7分5.7助攻，真實命中率54.6%；哈雷爾本賽季場均出場27.8分鐘，得18.6分7.1籃板，真實命中率60.7%。如果以替補身份來看待他們的話，數據層面顯然已經無法要求太多。但我們也都明白，他們不僅僅只是像大多數球隊的板凳匪徒那麼簡單。
也正因為他們二人在快船陣容中的重要性，當他們在進攻端發揮優勢的時候，我們也許對問題不會有所察覺。可一旦他們在進攻端稍稍有所萎靡，那麼快船所要面臨的難題就要多很多了。
賽季至今，當路威在場時，快船隊進攻效率111.1，防守效率106.6，球隊每百回合贏對手5.5分；而當他下場時，快船的進攻效率為111.2，防守效率103.1，球隊每百回合贏對手7.5分。
當哈雷爾在場時，快船隊進攻效率112.3，防守效率105.8，球隊每百回合贏對手6.6分；當他下場時，快船的進攻效率111.0，防守效率104.9，球隊每百回合贏對手5.9分。
作為對比，快船本賽季的進攻效率112.9，防守效率106.6。
也就是說，路威在場與不在場，對球隊的進攻影響力微乎其微，當然，有一點原因是他在場的一部分時間陣容不算好。但通過與所有他搭配過的陣容綜合對比來看，他在場時球隊的淨效率為4.6，下場時則為8.1，即他在場時球隊對球隊的幫助還趕不上他下場時球隊打出來的攻防表現。
那麼哈雷爾呢？當他在場時，球隊淨效率6.5，不在場時則為6.2，對球隊的影響力也微乎其微。但好歹他作為五號位能夠吃餅，機動性也比大多數內線強，因此還能自己攻一攻，防守端雖然也會被針對但起碼不至於到路威這種級別。
快船在交易來小莫里斯之前，決勝陣容是路威+黑貝+喬治+小卡+哈雷爾，這套陣容存在路威和哈雷爾兩個內外線防守弱點，路威很容易會被對手在外線針對，而哈雷爾則缺少護框和限制後衛以及持球鋒線的能力。
在交易來小莫里斯之後，他們可以在決勝時刻將喬治+小卡+小莫里斯+哈雷爾四人放在場上，再根據情況搭配路威或者黑貝。
這樣的陣容搭配能解決一部分問題，但或許是受到傷病影響也很可能是出場時間球權減少之後，路威在最近七場比賽中出場時間最多不過28.2分鐘，場均僅僅得到11.6分。
當他打出不錯的進攻水準時，對球隊當然還是有幫助的，尤其是銜接段需要他的得分來讓球隊進攻端不至於斷電，可一旦他在進攻端都不能幫助球隊時，那麼他的防守則會讓快船雪上加霜。
而哈雷爾面臨的問題則是，作為一名身高不高且沒有足夠射程的內線球員，他在進攻端能為快船做出的貢獻也十分有限，同時還會讓卡椒受限於相對擁擠的內線而無法完全施展手腳。
防守端哈雷爾最應該為球隊提供的是保護籃筐，可2米01的身高加上並不出色的防守意識，就註定了他無法成為一名優秀的護框球員。
快船也許可以在今後的決勝階段棄用路威，但他們不得不仍舊將哈雷爾放在場上。這把插在快船眼前的雙刃劍，到底如何才能減少對己方的傷害，是他們需要解決的一個難題。
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