昨天（16號）下午四點，在江蘇、上海兩地海事部門的共同維護下，30萬噸級超大型油輪“FALCON（獵鷹）”輪從長江北支入海口經過近4個小時的“跋涉”，穩穩靠泊於啟東中遠海工舾裝碼頭，此後兩年，它將在此“改頭換面”，改造成世界上最大型的浮式生產儲卸油平臺。
“FALCON”輪，長333米，寬58米，型深28.55米，屬超大型船舶。而在此前，長江口北支航道還從未通航過如此大尺度和大噸位的船舶。在接到啟東中遠海工的進靠碼頭申請後，江蘇海事局第一時間與上海海事局溝通聯繫，僅用2天時間就為該輪辦理了進港許可手續，同時制定了水上交通組織方案。
此外，疫情影響也是必須考慮的重要因素。獵鷹（“FALCON”）輪上的船員來自克羅地亞、印度、菲律賓等多個國家，海事部門幫助企業聯繫了外事部門，掌握船員近14天內的行動軌跡及身體情況，確保防疫到位。昨天下午，在江蘇海事局一艘海巡艇的現場維護和上海吳淞船舶交通管理中心的多角度監控下，獵鷹（“FALCON”）輪在4艘拖輪的護航下，順利通過北支航道，成功靠泊碼頭。
接下來，這艘超級油輪將在啟東中遠海運海工基地進行大尺度改造，拆除原有部分構件，加固油艙，安裝原油加工模塊等，變身一座大型浮式生產儲卸油平臺。據瞭解，這一改造訂單合同總價達到1.74億美元，是疫情發生以來南通船企新簽訂單中金額最大的一筆。目前該公司還有另兩個訂單正在商談，涉及金額約25億元人民幣。
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