在南通海事局海巡艇的維護下，FALCON輪緩緩航行在長江口北支航道。南通海事局供圖
中新網南京3月16日電 (記者 鍾升 通訊員 徐偉欣 郗林)16日下午，30萬噸級超大型油輪(VLCC)FALCON輪順利靠泊於南通啟東中遠海工舾裝碼頭。這艘巨型油輪將在此經過兩年的改造，“改頭換面”成世界上最大型浮式生產儲卸油平臺(FPSO)。本次改造合同總價約1.74億美元，是疫情發生以來南通船企新簽訂單中金額最大的一筆，為企業復工復產注入了新活力。
近年來，主流海工訂單銳減，全球海工市場總體處於深度調整、逐步回暖的階段。啟東中遠海運海洋工程有限公司爭取到FALCON輪改造成FPSO的訂單，改裝週期為24個月，合同總價達到約1.74億美元。FALCON輪訂單的成功，有望增加國內船企參與國際FPSO建造的競爭力，加速實現產品轉型升級的步伐。
從接到訂單到船舶進靠碼頭中間間隔不到3天時間。在接到啟東中遠海工的進靠碼頭申請後，江蘇海事局第一時間與上海海事局溝通聯繫，立即開闢“綠色通道”。兩地海事部門以最快速度為該輪辦理進港許可手續，保障該輪能夠“進得來”，同時以最大能力協調相關部門予以配合，保障該輪能夠“安全地進來”。
FALCON輪緩緩靠向碼頭。南通海事局供圖
南通海事局副局長薛建軍介紹，針對外來船員的防疫問題，南通海事局幫助企業聯繫了外事部門，掌握船員的14天行動軌跡。並幫助企業協調聯繫口岸委、海關、邊檢等部門，辦理相關手續；聯繫漁政部門，提前清理北支航道內的漁船，做好航行時的引導工作。
16日12時10分，江面風力5級。啟東港入海航道進口，FALCON輪在江蘇海事局海巡艇的現場維護和上海吳淞VTS(船舶交通管理)中心的“海空”維護下，由4艘拖輪護航，開始朝目的地啟東中遠海工進發。16時30分，隨著最後一根纜繩被繫上，FALCON輪終於靠穩碼頭。
南通海事局局長沈道明表示：“此次作業意義重大，是長三角海事‘一體化’的生動案例，更是江蘇出海新通道的具體實踐。”(完)
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