因此，此刻如果您身在境外，如果不是特殊情況，計劃回國，建議還是取消行程，畢竟在家是最好的防範。在這個非常時期，如果您要回家，也註定回家的路不會平坦。中國國內的疫情能夠得到更好的控制，就是得益於當下的嚴格控制，等到疫情過去，當你在踏上這片國土，心情是不是會更加舒暢？圖為3月12日，滯留機場的同胞。（馬馬 部分圖片由受訪者提供）原創作品，嚴禁任何形式轉載，侵權必究！
而3月13日，據上海市有關部門通報，自德國法蘭克福飛往上海的航班CA936在經過十個多小時的飛行後，於3月13日12點37分在上海浦東國際機場遠機位降落。該航班共有286名乘客，其中6名嬰兒，另有17名機組人員。圖為3月13日，國航CA936抵達浦東國際機場。
據悉，該航班停靠後，上海有關部門即安排工作人員實施登臨檢疫，對機上所有人員進行兩次體溫檢測，發現4名乘客體溫異常；在審核乘客健康申報情況時，又發現2名體溫正常乘客曾在14小時前服用感冒藥。這6名乘客（均為中國籍）及其4名同行者在機坪辦結入境手續後，已通過120救護車轉送至指定醫療機構，接受進一步排查診治。圖為3月13日，國航CA936抵達浦東國際機場後，上海當地嚴陣以待。
另有30名同機乘客經海關流調、採樣後，已統一移送集中隔離點實行醫學觀察。其餘246名乘客均嚴格按照相關防控要求實施入境檢疫，除中轉和被鄰省接走的乘客外，均按規定居家隔離或集中隔離，實施健康觀察。機組人員中，直接與旅客接觸的13名乘務員、安全員已按相關規定集中隔離觀察。圖為上海，國航CA936乘客隔離房間。
北京時間3月13日晚，筆者再次與滯留法蘭克福的安徽歙縣籍的鄭先生取得聯繫，他稱3月13日一天他都在機場附近的賓館休息，為了測量體溫，他到機場藥房買了一個溫度計，每隔一小時測量一次，但每次測量體溫都是36度多一點。圖為鄭先生測量自己的溫度。
據悉，今年49歲的鄭先生老家在安徽黃山歙縣槐塘村，村莊有大量的人在西班牙和意大利定居、工作。他3月11日從西班牙瓦倫西亞乘坐飛機，在法蘭克福中轉，乘坐3月11日德國時間19:00的航班飛往上海，然後回老家安徽。中間在法蘭克福有4個小時的中轉時間，然而就在他登機測體溫後，國航工作人員稱他體溫過高，被拒絕登機，和他一道滯留的一共有近50人。圖為鄭先生護照和登機牌。
3月12日，鄭先生和同時滯留機場的同胞在機場處於無人過問的狀態，直到德國當地時間3月12日下午，當地警察介入，將他們部分人帶到一個地下室等待，之後警方找來當地的醫生，對他們逐個測量體溫，所有人體溫都正常，於是他們開始換登機牌，準備乘坐當天國航CA936飛往上海的航班。圖為德國法蘭克福機場。
然而德國當地時間3月12日晚上18點多，所有滯留人員中除了鄭先生、陳女士和英國出發的方女士三人外，其餘人員全部順利登機。鄭先生解釋說，自己體溫高是因為他是三高人員，因為出發時只隨身攜帶了一天多的藥量，因為一天多沒吃藥，所以體溫偏高。圖為3月12日，滯留機場的同胞。
據悉，鄭先生留下後將希望寄託在3月13日出發回國的航班上，為此他當天一天都在機場賓館休息，還特意買了一個體溫計。然而當天下午，鄭先生在滯留機場48小時後，他再次到機場國航值機櫃臺時，發現自己無法返回國內了，原因可能是他前兩日測量體溫都沒過關。圖為3月12日，滯留機場的同胞。
在機場太危險了，思來想去，鄭先生決定重新返回西班牙瓦倫西亞。由於機票緊張，他最後買到了3月14日德國當地時間下午13:00回西班牙的航班，這意味著他又要在機場逗留一天時間。此次四天的經歷，讓鄭先生鬱悶的並不僅僅是從西班牙出發回國，在德國機場逗留四天重新回到西班牙，還有國航對滯留旅客的態度，不能登機，至少要有人告訴他們下一步怎麼辦。讓他欣慰的是，家鄉的僑辦對他很關心。圖為3月12日，滯留機場的同胞。
和鄭先生選擇一樣，德國當地時間3月13日下午6點，同樣滯留的方女士乘坐漢莎航空的航班返回到英國，她說因為在外轉了三天，回到英國的家中，還要居家隔離14天。而準備前往上海的陳女士截止發稿時，還在機場等機場方的檢測結果，因為她體溫高，被醫生取樣做檢測。圖為英國倫敦機場。
早在3月12日，上海市有關部門對外宣佈，為進一步防控境外疫情輸入風險，從3月13日零時起，所有中外人員，凡是在進入上海之日前14天內，有過韓國、意大利、伊朗、日本、法國、西班牙、德國、美國等國家旅行或居住史的，一律實施14天居家或集中隔離健康觀察。圖為3月13日，國航CA936抵達浦東國際機場。
因此，此刻如果您身在境外，如果不是特殊情況，計劃回國，建議還是取消行程，畢竟在家是最好的防範。在這個非常時期，如果您要回家，也註定回家的路不會平坦。中國國內的疫情能夠得到更好的控制，就是得益於當下的嚴格控制，等到疫情過去，當你在踏上這片國土，心情是不是會更加舒暢？圖為3月12日，滯留機場的同胞。（馬馬 部分圖片由受訪者提供）原創作品，嚴禁任何形式轉載，侵權必究！
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