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2010年11月，微信項目正式啟動。
張小龍帶領一支不到10人的小團隊，在廣州研發中心的一間小會議室裡開始了中國版Kik的嘗試。
最初的人員基本都來自QQ郵箱團隊，還有一半是實習生，沒有什麼做手機客戶端的經驗，包括張小龍在內的所有人都不知道要把微信做成什麼樣。
但與此同時，米聊的用戶增長卻十分迅速，這讓騰訊感到了危機。
不過微信當時面臨的最大的威脅其實不是來自外部，而是來自內部。張小龍曾經坦言：“當時最想幹掉微信的不是米聊，而是手機QQ。”
事實上，手機QQ的功能在當時已經十分強大，並且擁有龐大的用戶群。因此騰訊內部始終存在爭議，反對者認為一個公司沒必要做兩款類似的APP，甚至有人直接在公司高層會議上建議停掉張小龍的項目。
而且，當時騰訊內部至少有2個團隊在做類微信的產品，張小龍的團隊在各個方面都處於下風，因此集團大多數人都覺得他連內部這一關都過不了。
但是，馬化騰還是給予了張小龍充分的信任。
其實，早在運營Foxmail時，張小龍就曾和馬化騰有過交流。
有一次，張小龍突然收到一位用戶的郵件，對方對Foxmail提出了一個疑問，他有些吃驚，這是一個非常細微的錯誤，很難察覺。這個人說他叫pony，在經營一個站點。
但直到2005年Foxmail被騰訊收購，馬化騰請他聚餐，兩人才第一次見面。
（馬化騰和張小龍）
終於，在米聊推出後一個多月，微信面世了。
雖然米聊只比微信早了一個月，但在互聯網時代，一個月可以做的事情很多，一個月積累的用戶也有可能成為勝負的關鍵。
而米聊在與微信的賽跑中，也確實表現出了強大的戰鬥力。但是隨著用戶激增，米聊基礎薄弱的問題還是暴露了出來。米聊的服務器曾在一天內宕機5次，用戶也開始頻繁掉線。
轉折出現在2011年7月。
當時，微信推出了“查看附近的人”，這個功能徹底扭轉了戰局，也讓微信的日增用戶迅速達到了10萬以上。到了2012年3月，微信用戶已經突破一億。
這之後，雖然又出現了易信、來往等社交產品，但都沒有對微信形成太大威脅。
最終，憑藉著微信，騰訊拿到了移動互聯網時代的“船票”。
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有人問唐巖：你覺得什麼會顛覆微信？唐岩心想，我要知道我不早幹了。
2011年9月，剛被提升為網易總編輯的唐巖還是決定離職，在北京霞光裡15號的一間民房裡，創立了陌陌。
而在此之前，另一款社交產品飯否，由於久久看不到晨曦，王興開始思考團隊下一步該做什麼？
他們開了一個小小的年會，討論假如這家公司明天就不存在了，大家會怎麼樣，這勾起了一些傷感，王興哭了。
不過此時的王興，已經對互聯網有了深刻的認知，他很快就找到了新方向。
不久前，在太平洋另一端的芝加哥，推出了一款團購網站Groupon，名字由group（團體）和coupon（優惠券）組合而來。
在經過了一番研究后王興認為，團購完全吻合了移動互聯網與傳統商業結合的新趨勢，很有可能會成為下一個互聯網浪潮。
因此，到2009年底的時候，他們決定做美團。
但是，從Groupon獲得靈感的不止有王興，美團上線後，又先後有窩窩團、拉手網、糯米網等多家團購網站上線。
從2010到2011年上半年，團購成為了互聯網最火爆的創業領域，最高峰時曾達到5000多家，被稱為“千團大戰”。
這期間，投資機構瘋狂投資，估值也高的離譜。而團購網站彼此間的競爭也可謂是驚心動魄、九死一生。
起初，美團並不具備優勢，甚至連前三都進不了。而拉手網、窩窩團都比美團的融資更多，燒錢更狠，聲勢也更大。
而事實上，王興此前也並沒有管理大規模線下團隊的經驗，因為不論是校內還是飯否，都是典型的互聯網公司，模式很輕，十幾個人就可以做出擁有百萬用戶的網站。但團購不一樣，需要龐大的線下團隊。
美團創業的第一年，王興每週的工作時間達到了一百多個小時。他樓下有家理髮店，剪髮需要一個小時，但為了省時間，他買來電動理髮器，讓妻子給自己剃了個光頭，只花了20分鐘。
（王興）
為了取得優勢，競爭對手不僅展開了鉅額補貼，而且瘋狂挖人、打廣告，為此不惜成本。有對手甚至成建制的將整個團隊挖走，但有時候挖人的目的，並不是為了獲取人才，只是單純的為了搞亂對手。
除此之外，競爭對手的廣告也是鋪天蓋地，甚至在美團上海辦公室的電梯口，播放的都是對手的廣告。而美團是唯一沒有參與廣告大戰的一家，這讓他們壓力很大。因為在互聯網行業，一旦落後，想反超很難。
不過王興始終保持謹慎，此前的經驗告訴他，一定要控制運營成本，要給自己留下充足的資金。而且美團內部當時判斷，下半年將進入資本寒冬。
果然，資本市場的冬天很快就來了。
這年7月，成為團購市場的分水嶺。這之後，競爭對手的錢逐漸燒光，融不到錢了，紛紛開始裁員。拉手網、窩窩團也相繼折戟IPO，O2O泡沫破滅了。
而美團則在阿里的幫助下，實現了彎道超車，坐穩了行業第一。
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就在團購大戰打得火熱之際，手機市場也悄然發生了深刻變革。
2010年，蘋果發佈了一款革命性的機型iPhone4，此後多款Android手機也陸續發佈。iPhone和Android的出現，徹底激活了手機行業，也改變了手機行業的格局。
2011年8月，一代巨頭摩托羅拉謝幕，兩年後諾基亞的手機業務也被微軟收購。諾基亞CEO忍不住感慨：“我們並沒有做錯什麼，但不知道為什麼輸了？”
而與此同時，智能手機的銷量卻開始大幅上揚，2011年更是出現幾何式增長。而此時國內的手機市場，除了“中華酷聯”以及小米和魅族外，360、樂視、錘子也紛紛開始入局。
而國產手機最大的貢獻就是推動了整個手機行業的進步，使得手機的性價比越來越高，迅速提高了中國智能手機的普及率。
隨著智能手機的普及，越來越多的人開始通過手機上網，但此時國內的3G和WiFi尚不普及，很難滿足用戶的需求。
這一點與美國不同，在美國的許多城市，滿城都是WiFi熱點。但在中國即使到了今天，WiFi的覆蓋也遠遠沒有達到這個程度。
2011年，陳大年在盛大創新院提出了一個讓WiFi共享的項目，這是一款基於分享從而實現免費上網的工具，比如今的共享經濟還要早了幾年。
陳大年為人低調，很少露面，這讓外界對他知之甚少，或許他的另一個身份更知名一些，那就是陳天橋的弟弟。
1999年，陳大年與二哥陳天橋一起成立了盛大網絡，並且憑藉一款《熱血傳奇》的遊戲，迅速成為了中國首富。那一年，陳大年只有26歲。
（陳大年）
但令陳大年頗為不解的是，這個名為WiFi萬能鑰匙的項目在很長一段時間內都招不到人。
沒人對他的項目感興趣，因為對於這些頂尖的程序員來說，上網太簡單了，完全沒必要再去做一個工具，而且他們也不會在意，每月幾十塊錢的流量費。
但是陳大年認為，對一些人來講上網或許會改變命運，就如同20年前的自己。
陳大年小時候生活在農村，他清楚的記得，從他所在的村子去城市，要走一個小時才能看見一輛車。就是在這樣遙遠而艱辛的路程中，他深刻體會到了先進知識和技術的重要性。
1998年，北京和上海開始互聯網試點，陳大年帶著全家的戶口本跑到上海蘇州河旁邊的通管局，在填寫了無數張表格之後，終於拿到了上網資格。
但那個時候，網速只有2-3K每秒，而且很貴。每天上網兩小時，可能就會花掉他父母一個月的工資。
因此在移動互聯網時代，陳大年希望能有一款產品讓更多人免費接入互聯網，拉平這個“數字鴻溝”。
而事實上，陳大年的理想此時正在以另一種方式快速實現著。
從2011年開始，在中國廣袤的大地上，從北上廣深到西部邊陲，幾乎所有的通信基站都開始新建3G設備，而華為和中興是主要的設備提供商。
但行業內的人都知道，3G只不過是一個過渡技術，真正成熟的是4G。
事實上，3G基站還沒有完全建設完畢，4G就來了。
4G的到來大大提升了手機上網的速度，理論上4G的下載速度可以達到100Mbps以上，比3G快了30-40倍。
這使得用戶體驗得到了極大提升，也為移動互聯網徹底掃清了障礙。
從2012年起，用戶開始從PC端快速向移動端轉移，所有的互聯網公司，都將目光集中在那個小小的屏幕上。
移動互聯網時代正式開啟。
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2012年，中國的手機網民第一次超過了PC網民。
此時，APP開發成了最熱門的領域，很多創業者希望，通過一款手機應用可以“改變世界”。
張一鳴敏銳的感知到了這一變化，他覺得機會來了。他認為在不遠的將來，手機將成為人們獲取信息的主要入口。
2012年3月，張一鳴辭去九九房CEO，成立了北京字節跳動科技有限公司。
但是今日頭條並不是張一鳴推出的第一款產品，最初的三個月，這家公司上線了內涵段子、搞笑囧圖、內涵漫畫等多款應用。
沒想到，內涵段子一經推出，就獲得了很大成功。
當然，張一鳴可能也不會想到，6年後這個有著2億“段友”的平臺，將被迫關閉，而他一直極力推崇的算法至上，也給他帶來了巨大的麻煩。
不過在當時，內涵段子的成功，則讓張一鳴堅定了算法的價值。同年8月，一款基於機器學習的個性化信息推薦產品，今日頭條正式上線。
雖然張一鳴是技術出身，但是在他看來傳統新聞門戶有著很大的侷限性，就是無法實現個性化推薦，他想要實現的是讓信息找人，而不是人找信息。
但在當時，幾乎沒人看好這個沒有新聞經驗的年輕人。
（程維、柳傳志、張一鳴）
而同樣從移動互聯網看到機會的還有程維。
這年夏天，剛從阿里離職的程維拿著10萬元和同事王剛給的70萬，做出了滴滴打車。
由於工作，程維經常要北京杭州兩邊跑，但當時的出行市場幾乎被出租車壟斷，他經常因為打不到車、拒載而誤機。
恰好當時英國的打車應用Hailo剛拿到融資，這位不會開車的80後，就想到用打車軟件來解決打車難的問題。
程維畢業於北京化工大學，戲劇性的是，與程維一同考入北京化工大學的，還有一個叫陳偉星的。但三個月後陳偉星選擇了退學復讀，第二年去了浙大，後來成了“快的打車”最初的創始人。
程維把他的想法告訴了周圍的人，但所有人都說不靠譜，因為當時大部分出租車司機連智能手機都沒有，更別說安裝打車軟件了。
但是程維認為，正是在市場基礎不成熟的情況下，創業才有可能成功，等市場成熟就沒機會了。
雖然程維做好了充分的心理準備，但滴滴的開局，還是異常艱難。程維回憶：有很多次，稍不小心，滴滴可能就死掉了。
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2012年的一天，中關村e世界的一間辦公室裡。
一群出租車司機衝了上來，把一部智能手機摔在了地上。“騙子，你們這個滴滴軟件一天十幾個M，卻沒有一個訂單。”
M是什麼？程維有點懵，搞了半天才明白，司機說的是流量。
當時，由於手機流量費用還較高，而APP每天又要消耗一定的流量，所以導致很多司機欠費停機。
無奈之下，程維只得跟司機承諾，“只要你們堅持使用，我就給你們補貼流量費。”他原本想向每位司機收取3元的裝機費，沒想到結果還得給司機補貼。
但儘管如此，裝機者還是寥寥無幾。
在滴滴成立的初期，程維和他的團隊把北京的189家出租車公司都跑遍了，但只有昌平的一家小公司說願意試試，這家公司總共才有70輛車。
經常有人問，“你們有沒有交通委的紅頭文件？”“沒有文件，你們也敢做？”有同事開始抱怨。
有一天，滴滴的平臺上只有16位司機在線。
但程維沒有氣餒，他說起碼有16個司機是相信我們的，我們不能讓這16個人失望，不能讓這16盞燈滅了。
沒有訂單，程維就去找人打車，他面試了一個人，工作就是打車。程維說：“我每天給你400塊，你就繞三環打車，不要去昌平，資金有限，省著點花。”
但很快，程維和王剛湊的80萬就花完了。
當時，程維跑遍了幾乎所有的主流投資機構，但沒有一家願意投，滴滴眼看就要撐不下去了。
2012年11月，北京下了一場大雪，很多上班族打不到車，紛紛嘗試滴滴打車，結果人們驚奇的發現，附近竟然有這麼多空車。這一天，滴滴的訂單首次突破1000單。
這引起了金沙江創投朱嘯虎的注意，他主動找到程維，向滴滴投了200萬美元，正是這筆投資，挽救了滴滴。
程維後來說：如果沒有那場大雪，也許就沒有今天的滴滴。
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2012年的時候，一共有30多家打車軟件，但是到了2013年，只剩下滴滴和快的兩家。
2013年初，百度突然意識到，移動互聯網時代似乎已經來了，但此時發力已經有些晚了。李彥宏說原以為把PC上的搜索搬到手機上是很簡單的事，但沒想到有那麼多的坑需要填。
而與此同時，團購網站也幾乎是所剩無幾。
雖然O2O泡沫破滅了，但在王興看來，O2O是對線上交易線下消費的統稱，而團購只是其中的一種形態，因此未來可能會有更多符合用戶體驗的形態出現。
而事實上，美團內部也一直都在探索各種各樣的O2O形態，悄悄上線，跑不通了，又悄悄關掉。
在做了很多分析之後，他們確定的第一個項目是做外賣。
美團的入局，讓張旭豪顯得有些急躁。
他和每一個城市經理開視頻會議，剛開始還顯得和顏悅色，但開著開著，張旭豪會突然拍著桌子咆哮：“市場份額才是第一！不要管成本！只要市場份額！”
雖然張旭豪表現得很強勢，但美團的出現，還是讓他感到了前所未有的壓力。那個時候，千團大戰剛剛結束，對於王興的強悍，他心有餘悸。
而且當時入局的不僅有美團，還有阿里的淘點點以及百度外賣，但淘點點雷聲大雨點小，並沒有影響到張旭豪。
淘點點入場後，張旭豪曾去找過張穎（經緯中國合夥人、餓了麼B輪投資人），張穎說：“巨頭來了，說明你們已經到風口了。”
其實美團外賣在上線之前，美團的王慧文曾去上海找過張旭豪，談到了收購事宜。但張旭豪拒絕得很乾脆，他還有敲鐘的夢想。
但與美團相比，餓了麼在資本、人才和技術方面都不佔優勢，因此在與美團的競爭中，漸漸處於下風。
那段時間，張旭豪經常把自己關在辦公室裡，衝著電話大喊大叫。他已經下定決心，要和美團死磕到底。
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事實上，在中國的互聯網創業歷史上，類似的競爭屢次上演。
但沒有一個行業比網約車的競爭更為慘烈。王興曾經表示，雖然團購大戰燒了很多錢，但跟網約車大戰比起來，只是九牛一毛。
2014年的春天，杭州市民發現，彷彿一夜之間打不到車了，原因是滴滴和快的正在打補貼大戰。
就連馬雲的母親都忍不住吐槽，因為司機專挑有補貼的訂單，至於不會用手機的老人，他們懶得理。而馬雲的父親則說要不是看到有兒子公司參與，年輕人喜歡，早罵上門來了。
而補貼大戰的背後，實際上是微信和支付寶的“支付大戰”。
2013年11月，微信的開發人員在一次頭腦風暴中，產生了一個創意。
在2014年的春晚上，這個將傳統習俗與移動互聯網結合在一起的創意，讓騰訊一夜之間成了最重要的支付平臺。
微信紅包的出現，讓阿里受到了極大震動，馬雲則驚呼遭到了“珍珠港偷襲”。此後幾年，雙方一直圍繞紅包在春晚的舞臺上展開爭奪。
而微信紅包的成功，也讓程維受到了啟發。當時滴滴剛接入微信支付，程維就想用紅包做一次推廣。他找到騰訊，想要幾百萬的推廣預算，但沒想到騰訊說：“幾百萬太少了，給你幾千萬。”
其實程維原本只是想做一次促銷活動，但沒想到迅速就引爆了市場。在阿里的支持下，快的也選擇了跟進，並且宣佈補貼永遠比滴滴多1元。
由於補貼，滴滴的訂單在兩週時間內上漲了50倍，眼看40臺服務器要撐不住了，程維連夜向馬化騰求助。
當時的滴滴還在e世界，只有一間辦公室，滴滴就在騰訊的辦公室拼了七天七夜，期間沒有人回家。出來的時候，團隊中甚至有人出現了幻覺，大喊一聲“地震了”。
不過就在滴滴和快的打的火熱之際，Uber悄然進入了中國。而Uber的到來在一定程度上，也成了滴滴和快的合併的催化劑。
馬雲和程維都意識到，再這樣打下去將會是兩敗俱傷，因此極力撮合兩家合併。最終，在經過了瘋狂的補貼大戰後，滴滴與快的宣佈合併。
（程維和柳青）
程維原以為滴滴和快的之間的競爭就是總決賽了，但沒想到這只是亞洲區的小組賽。
2015年7月，Uber創始人卡蘭尼克主動找上門，“要麼接受Uber佔股40%的投資，要麼被Uber打敗。”程維毫不猶豫：開戰！程維說，那一刻他彷彿看到了1840年列強來侵略中國。
隨後，滴滴策劃了大反攻。他們把Uber比作章魚，觸角遍及全世界，但身體還在美國。王剛建議：要直取Uber的心臟。他覺得與其用1億美元在中國市場做防禦，不如拿1億美元扔在美國。1億美金扔在中國看都看不見，但扔在紐約，就會產生很關鍵的作用。
此後，滴滴先後投資了Uber在全球的多位對手，包括美國的Lyft，印度的Ola和東南亞的Grab，並且結成了共同的“反Uber聯盟”。面對滴滴的強勢反擊，Uber很快就感到了壓力，最終與滴滴達成了合作協議，退出了中國。
程維說：“滴滴是最沒有安全感的公司，生在血海狼窩裡面。在這個行業裡，我們碰到了很多困難，2015年上半年僅在北京，我們的專車就被當成黑車抓了1500輛，一個城市就被罰了2000多萬。我們在很多城市被宣佈為非法，被約談。”
程維說他每天感覺就像坐在一輛飛速行駛的車上，輪子都要飛出去了，但還要繼續踩油門，每天都驚心動魄的。
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與程維相比，張一鳴的今日頭條則相對順利。
雖然張一鳴一直篤定技術的價值，但是今日頭條的發展速度還是遠遠超出了他的預期。
這極大的刺激了傳統媒體和門戶的神經。很快，今日頭條就因“盜版”和“侵權”受到傳統媒體的集體圍攻，今日頭條也被媒體嘲諷為“新聞的搬運工”。
張一鳴承認，今日頭條確實在未告知的情況下抓取了媒體內容。但是張一鳴堅持認為，今日頭條不是一家媒體公司，只是一個信息分發平臺，就像搜索引擎。
他經常以拉里·佩奇和謝爾蓋·布林在斯坦福校園創建谷歌為例，他說早期搜索引擎也被斥為盜版，今天大家肯定不會這麼看。
事實上，這場新舊媒體之爭，只不過是過去十多年媒體版權“戰爭”的延續。最終，頭條通過取消轉碼，給原網站導流等方式，逐漸緩和了與媒體的關係。
此後，包括BAT在內的互聯網巨頭也看到了智能算法在移動新聞客戶端的機會，陸續推出了一點資訊、天天快報、百家號等。
在移動互聯網時代，內容創業者也迎來了春天。
（阿里上市）
人生如果有四季，2014年也算得上是馬雲的春天。
2014年9月，阿里巴巴在紐交所上市，股票代碼BABA。有人開玩笑說，以後讓美國人都得叫阿里爸爸。
敲鐘現場，由於粉絲眾多，場面一度出現混亂，以至於CNBC的記者不得不學會了一句中國話：“請讓一讓。”
上市後的阿里，市值一度僅次於谷歌，成為全球第二大互聯網公司，馬雲也因此成為了中國首富。不過馬雲並不是互聯網行業誕生的第一位首富，在此之前，丁磊、陳天橋、李彥宏和馬化騰都當過首富。
當被問起做首富的感覺，馬雲卻說一點感覺也沒有，他說他連他們小區的首富都不想當，他最快樂的日子是一個月拿90塊人民幣的時候。
而阿里的上市，還誕生了一位亞洲首富。
軟銀的孫正義先後投資了阿里8000萬美元，在阿里上市後回報超過600億美元。其實不僅是孫正義，南非傳媒MIH前後投資騰訊總共約5000萬美元，騰訊上市後，也獲得了超過600億美元的回報。
阿里和騰訊的投資回報率不僅創造了中國資本市場的神話，也讓硅谷幾十年來最成功的風險投資相形見絀。
但過去，這樣的公司只會在美國出現，而如今，他們在中國誕生了。
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但是資本神話的產生往往也意味著巨頭的誕生。
隨著體量越來越大，BAT已經將觸角伸向了互聯網的各個角落，很多領域的競爭最終都變成了巨頭間的競爭。
2015年10月，美團和大眾點評宣佈合併。這次合併，不僅改變了O2O市場的格局，也使得美團站到了騰訊陣營。
美團和大眾點評合併後，王興和張旭豪見了很多次，探討合併的可能性，但沒有談攏，因為張旭豪想自己掌控公司，王興也是。
但美團和大眾點評的合併，卻使得阿里與美團的矛盾徹底爆發。
作為股東，阿里一直希望增加對美團的控制權。但王興熟知資本的套路，他不願被任何一方控股，因此一直堅稱阿里只是財務投資，並且一直在積極引入其它資本抗衡阿里。
在王興眼裡，阿里是“霸道”的投資方，而在阿里眼中，王興則是“不聽話”的投資對象。
但與阿里糟糕的關係帶來的結果就是，阿里不遺餘力的扶持餓了麼。
在阿里內部的高層會議上，蔡崇信力主發力口碑，並且表示要拿下餓了麼以牽制美團。此後，阿里先後兩次投資餓了麼，金額超過22億美元。
在阿里的支持下，餓了麼有了與美團正面競爭的底氣，並且在2017年8月收購了百度外賣。而曾經表示要不惜一切代價拿下O2O的百度，則選擇了徹底放棄，轉而佈局AI。
不過，收購了百度外賣的餓了麼，最終也沒能逃過被收購的命運。2018年4月，阿里以95億美金全資收購餓了麼，同時也創下了中國互聯網史上最大的一筆現金收購案。
這也是很多創業公司的歸宿，如今BAT不論是從產品端還是投資端，都掌控了中國互聯網的生態，成為創業者繞不開的三座大山。
即使是中國最好的VC，在投資金額上也遠不如BAT，賣給BAT已經成為投資機構和創業者最佳的退出路徑之一。
但就是在這樣的情況下，卻依然誕生了三家準巨頭：今日頭條、美團和滴滴，也被稱為TMD。
TMD成長於BAT業務的邊緣，成長迅速卻又相對獨立，因此也不可避免的成為了BAT的對手。
其實，在今日頭條成立的第一年，張一鳴很害怕BAT們知道今日頭條的存在，所以一直在躲，最後實在躲不了，只好直面迎戰。
2016年，曾有傳言稱騰訊將入股今日頭條。但一位員工告訴張一鳴，我加入頭條不是為了當騰訊員工，張一鳴回答：“我也不是！”
張一鳴不想站隊，在他看來如果站隊就喪失了獨立地位，給了阿里就都是淘寶鏈接，給了騰訊就都是遊戲推廣，給了百度就都是競價廣告。
他認為獨立發展，價值會更大。
（王興、張一鳴、程維）
如今，TMD已經分別佔據了資訊、消費和出行的入口，也被認為是最有可能向BAT發起挑戰的力量。
而移動互聯網，則成為TMD崛起的重要機遇。
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事實上，移動互聯網的到來，不僅改變了“衣食住行”，也改變了人們溝通與記錄生活的方式。
從2015年6月到2016年2月，快手的用戶從1億漲到了3億，但用戶到底是什麼時候破億的，宿華已經記不清了。
在此之前，快手一直遊離於主流視線之外，沒有做過任何推廣。甚至在應用商店搜索“快手”最先跳出來的都是其他產品。
直到2016年6月，一篇關於快手的文章在朋友圈刷屏，才將快手推到了公眾視野的中心。文章描寫了一個行為荒誕怪異的魔幻鄉村，這在當時引發了一些討論，很多人認為快手上所呈現的內容是非主流，很low。
朋友把文章轉給了宿華，面對評論宿華有點委屈，他不斷滑動著手機，翻看著快手的頁面，反覆的說：“怎麼low了，怎麼low了？”
在宿華看來，快手上所呈現的，不是什麼魔幻鄉村，而是中國最廣闊的現實，他與快手中的大多數人有著相同的生活經驗，就像他曾經生活過的湘西小城。
不過，這段時間最火的不是快手，而是直播。
2015年3月，在北京西大望路的一棟二層小樓裡。宿華的湖南老鄉奉佑生從創業的500萬元資金裡面，拿出200萬，從一家海外公司購買了實時美顏技術，做出了一款直播平臺“映客”，並且喊出了“你醜你先睡，我美我直播”。
到了年底，他們的湖南老鄉唐巖也決定轉型做直播。在整個2015年，唐巖和他的陌陌都很難熬，在經歷了上市前後的快速增長後，陌陌進入了低潮期，用戶增長緩慢。
突然間直播大潮來了，這讓唐巖抓住了機遇。憑藉直播，陌陌迅速扭轉了局勢。那段時間，唐巖吃飯、打牌都端著個手機，經常對著手機東拉西扯。
得益於移動互聯網和智能手機的普及以及美顏技術的提高，直播成為了這段時間的新風口。
2016年初，直播平臺只有幾十家，但到年底的時候已經超過1000家，堪比“千團大戰”。這期間，各種直播平臺層出不窮，YY、虎牙、鬥魚、花椒等相繼入局。
但是僅僅過了一年，到了2017年初，由於同質化、監管等問題，直播行業就已經由熱得發燙，變為了危機四伏。前後不過十幾個月的時間，這是中國互聯網過去從未有過的速度。
不過，這樣的速度正逐漸成為常態。
21
2016年底的時候，人們驚奇的發現，馬路上多了許多五顏六色的單車。而且隨著單車品牌越來越多，有人調侃說顏色都快不夠用了。
但是很快，單車的形勢就急轉直下，酷騎、小藍等相繼倒閉。
2018年4月3日晚，在摩拜總部召開的股東大會上，超過三分之二的股東同意了被收購的決議。
收購摩拜的，是王興。
這些年，王興不斷擴展自己的邊界。從團購到外賣，再到酒旅和出行，似乎從來不給自己設限。
而事實上，在收購摩拜之前，美團就已經在南京推出了美團打車。
美團打車上線的這一天，程維和王興還在一起吃飯，但王興隻字未提，程維是過後看新聞才知道的。程維問王興為什麼要搞這件事，王興說：“就是試試。”
原以為合併了Uber，網約車遊戲已經結束了的程維，也不得不再一次直面競爭。作為回應，滴滴則上線了滴滴外賣。
當美團開始做打車，當滴滴開始做外賣，互聯網公司的邊界正變得越來越模糊。
但王興認為，互聯網典型的特徵就是無邊界。“傳統行業可能很多井水不犯河水，甚至同樣做地產，你做這個省，我做那個省。但互聯網企業不管你幹什麼，中間這個邊界都非常模糊，這就是這個行業的魅力。”
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張一鳴也不給自己設立邊界，這一點很像他的福建龍巖老鄉。
雖然內涵段子關閉了，但是頭條旗下的另一款產品抖音卻火了。這讓快手感到了威脅，今年春節後，在快手內部的會議上，越來越多的問題指向了抖音。
最近半年，快手的辦公室裡增加了二十幾張外籍面孔，他們來自泰國、俄羅斯、韓國與印尼。從2017年開始，快手就一直在積極推進國際化。
但即使到了海外，快手也依然要面臨和頭條系產品的競爭。
早在2017年8月，頭條旗下的火山小視頻和抖音就以Hypstar和Tik Tok的名字走向了海外。去年11月，頭條還收購了北美短視頻社區Musical.ly。
如今，快手在俄羅斯、韓國佔有優勢，而抖音則在日本、泰國和越南等地先後登頂了App Store排行榜。
不過，隨著越來越多的互聯網企業出海，戰線被拉出國界的不止有短視頻。
目前，WiFi萬能鑰匙在全球的用戶總數已經突破9億，分佈在全球223個國家和地區，並且在多個國家工具榜上排名首位。
今年5月，雷軍在小米上市前的公開信中表示：小米已經在印度取得份額第一，並在15個國家名列前茅。
兩個月後的7月9日，小米在香港上市。
這是雷軍第二次到港交所敲鐘，只是這一次雷軍的身份變了，鑼也比上次更大了。
（小米上市）
從去年下半年開始，國內的互聯網公司就開始扎堆上市。先後有B站、虎牙、愛奇藝、拼多多、優信、映客等多家企業赴美、赴港上市。而美團也於9月20日正式在港交所掛牌，據傳滴滴也希望在近期內完成上市。
這是繼2000年、2010年之後，國內互聯網公司的第三次上市潮。這其中，有相當一部分是移動互聯網領域各個應用場景下的代表企業。
這些在移動互聯網時代產生的創業公司，正集體走向成熟。
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1995年的時候，馬雲說：“互聯網將影響人們生活的方方面面。”
後來他覺得這句話他自己說沒有分量，他就說是比爾·蓋茨說的，但實際上就是他自己說的。
而今天，移動互聯網確確實實已經影響到了人們生活的方方面面。
從2008年到2018年，超過十年的時間，也是中國移動互聯網快速發展的十年。
在互聯網時代，中國還只是模仿者和跟隨者，與美國的差距也十分明顯。而到了移動互聯網時代，雖然美國依然領先，但中國正在快速崛起，已經逐漸能與美國進行抗衡。
起初，幾乎每一家中國的互聯網企業都是美國的“翻版”，但是原創往往很快就銷聲匿跡，而中國的“翻版”卻都在日後找到了完全不同於原版的生存和盈利方式。
如今，當越來越多的企業走出國門，世界正越來越多的開始複製中國。
（柳傳志與任正非）
今年5月，一場關於“5G投票”的爭論，讓5G走進了公眾視野。這其中，中國企業正在從過去的參與者變為標準的制定者。
而5G的到來也將再一次大幅提升無線通信的速度，傳輸速度將達到4G的100倍，就連部分有線網絡都將被無線通信所取代。
除此之外，5G還將容納更多的設備，允許每個用戶擁有多臺聯網設備。而且網絡延遲小、出錯概率低，將成為未來自動駕駛、物聯網和智慧城市等應用場景得以實現的技術基礎。
而目前，中國在5G方面，不論是網絡規模，基站數量還是投資力度都處於領先地位。預計到2020年，中國就將實現5G的大規模商用。
曾經在一次採訪中，王興說：“我很幸運，生在中國，生在這個時代。如果早生30年，我能參與的事情完全不一樣。如果不是生在中國，而是利比亞、剛果，那就不一樣了。”
30年前，在四川創業賣鵪鶉蛋的劉永好，因為貸不到款，不得不變賣家中的手錶、自行車等值錢的東西，才勉強湊了1000塊錢。
而今天，在中國創業的難度比過去低了很多。“我不用貸款，我第一筆就有幾百萬美金的投資”，在一次訪談節目中張一鳴說道。
陳大年的父親曾經問過他一個問題：你憑什麼能賺那麼多錢呢？陳大年沒回答上來，父親替他做了總結：“你要記住，你肯定是聰明並且努力的，但比這更重要的是，你和你哥哥遇到了一個千載難逢的機會！”
（2017互聯網大會馬化騰組織的飯局）
十年，彈指一揮間。即使用盡筆墨，也講不完所有的故事。
十年前，有人貌似在山頂，但正在走向下坡；十年後，有人看似在谷底，卻蓄勢待發。
人如此，事亦然。
許多的成功，都是從一件小事開始；許多的變革，都是在不動聲色中發生。
十年前如此，十年後亦然。
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