全球疫情的爆發，使得悲觀情緒影響各界，美股兩天來的暴跌，即使川普在3-10日以降低個人所得稅作為重大舉措，也未挽回市場信心，昨日歐美股市繼續哀鴻遍野，亞太股市集體跳水（中國股市昨出現反轉），同時，國際油價跌幅超過24%，黃金作為避險品種再次受到熱捧。
本已處在下行通道的鎢市場，由於中國疫情的斷檔出現曇花一現的走高後，在大氣氛的影響下，出現了整體消費景氣度降低，僅靠原料端挺市，顯得“孤掌難鳴”，鎢價整體出現弱勢弱調。
礦企套現了結的意願更強，出現8.8萬元/噸以下價格即可成交的報價，礦山復產後的現貨貨源正在逐步放量，但是市場的需求也僅維持在剛需採購，且低品位礦的成交頻率更快。冶煉企業繼續以老客戶的訂單為主要銷售目標，雖價格在14-14.2萬元/噸主旨靠近大企報價，但實際成交價格可以做到略低，付款條件更在意部分現金結算。同樣，合金企業對粉末的詢單壓價情況仍在繼續，216-222元/公斤的粉末的價格增多，甚至部分粉末企業表示，四月的訂單難說。合金企業的備庫要求多備有一個月左右的量，但實際上現在的開工情況也並未滿負荷生產，多數合金企業表示，走一步看一步，後期不好預判。
從整體趨勢來看，疫情肯定對需求的短期影響難以改變（無論是國外還是國內）：國內疫情雖控制得當，復工復產陸續恢復，大中型企業的復工率達到90%以上，但需求會存在滯後；在國外疫情的日益嚴峻中，雖各國在應對疫情方面的腳步也在逐步加快，韓國新增確診病例四連降，美國新冠納入醫保，多國升級防控舉措等等，但整體悲觀的情緒對經濟的影響，或持續半年之久，下半年或可能有所恢復。
鎢市場整體的基本面情況也存在一些詬病，如產能過大，兩端偏弱，優質礦幾乎難見，貧礦成本過高，小礦山面臨資源枯竭的可能，合金企業的抗風險能力整體偏弱，高端合金仍以歐美主，中間端技術含量過低，原料來源偏雜，庫存壓力不可忽視，所以鎢價或存在“底部徘徊”的可能。
近日，從工信部獲取的數據顯示：目前，16家重點汽車生產基地開工率已達84.1%，員工復崗率達到66.5%，除重點疫區外，汽車行業企業基本實現復工復產。但需求量仍不及預期。各方疊加因素考慮，上半年鎢價即使在政策的引導下，也難以明朗樂觀。
武漢長江大橋一場特殊的煙花秀，告訴我們，到任何時候信心都是最重要的，期待明天會更好~~
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