一手嚴控疫情，一手穩推發展，2020年的各鎮街，大家都在努力！
近期，松山湖、塘廈、黃江、石碣、企石、鳳崗、樟木頭、常平、橫瀝等九鎮相繼發佈了自己的建設規劃（2017-2020年）批後公告。
各鎮街緊抓粵港澳大灣區發展契機，結合自身發展現狀，因地制宜出臺建設規劃，推動鎮街經濟、城鎮持續發展。
松山湖：廣深科技創新走廊
據規劃，松山湖高新區將建設成為產城融合、集約緊湊、生態持續的國際創新城區，為松山湖建設具有全球影響力的先進製造科技創新中心、廣深科技創新走廊的核心平臺，提供空間、 配套、環境等方面強大支撐。
| 松山湖科技產業園
重點建設松山湖北站、南湖兩大片區
據規劃，松山湖高新區將形成“園鎮協調、雙核帶動、兩軸三帶”的空間結構。
同時，以松山湖北站地區、南湖地區為空間建設重點，集聚公共資源重點投放，打造為引領整個園區功能升級的現代服務業集聚區、總部經濟區。
| 松山湖空間建設框架圖
松山湖北站片區：將建東莞市級CBD之一
據規劃，松山湖北站地區將是東莞自主創新示範區的創新商務商業中心，東莞市級CBD之一。
該片區將以建設廣東省“互聯網+”試點示範小鎮為契機，加快存量科技樓宇招商盤活與功能複合化利用，將現代服務業生態產業帶，打造成為以互聯網產業為龍頭的現代服務業集聚區。
| 松山湖北站地區建設引導圖
同時，加強軌道樞紐綜合開發，對莞惠城際軌道站點相鄰商業地塊進行與站點無縫對接的統籌開發，打造東莞自主創新示範區的新地標。
教育方面，加強推動松山湖北區學校的建設，提升片區的教育服務功能。
| 松山湖北區學校規劃圖（圖：東莞日報）
南湖片區：打造為具有國際魅力的標誌性地區
據規劃，南湖地區將建成公交慢行主導的就業、家庭、娛樂有機融合的城市創新區，打造松山湖具有國際魅力的標誌性地區。
產業方面，打造總部經濟園、中以合作水治理產業園、生物技術主題產業園，依託華為終端總部、中集智谷、散裂中子源等項目，集聚國際化企業總部、國際化科研機構、國家實驗室等高端創新要素。
| 中以國際科技合作產業園位於松山湖南部
交通方面，則將配合華為終端的開發，加快龍大高速-華為終端快速連接線的建設；加快有軌電車線路與站點的建設，完善片區公交出行條件。
同時，打通環湖綠帶與城市軌道5號線金多港站、松木山站，以及有軌電車一期工程站點，加強環湖路城市綠道的慢行聯繫。
而在教育方面，則將規劃新建實驗小學分校、松山湖國際學校等2所學校，滿足南部高端人才子女小學、初中的入學需；同時，通過企業自建華為人才房解決居住問題。
| 南湖地區建設引導圖
發展高新產業，重點打造六大主題產業園
產業方面，松山湖將建成以高端電子信息、機器人、生物技術、新能源、現代服務業為主的“4+1”產業體系，打造吸引創新要素集聚的空間載體，形成一批細分特色產業主題園區。
園區將重點打造六大主題產業園區，提高產業空間佈局緊湊度，形成企業、公共技術服務平臺、生活配套等要素齊備的產業發展單元。
1、依託松山湖北部D區，打造現代服務業生態產業帶（軟件信息、互聯網、文化創意）；
2、依託臺科園建設電子信息產業園；
3、依託三角地、東陽光片區建設生物技術主題產業園；
4、依託南湖片區建設總部經濟園；
5、以生命人壽為龍頭的金多港片區的金融服務園；
6、中以合作水治理產業園。
| 松山湖產業提效行動圖
此外，將加快建設東莞松山湖大學創新城，打造新型研發機構集聚發展的窪地。
建設一批專業孵化載體，推動國際機器人產業基地、兩岸生物技術產業基地、中以產業園加快國際科技成果轉化；
爭取經過5年努力，打造成具有國際影響力的國家級孵化器。積極引進騰訊、百度、微軟等大型企業自營型孵化器。
| 松山湖大學創新城（圖：大學創新城）
加快落實軌道交通研究，發展有軌電車
至 2020 年，園區內核心功能區公交站點 500 米半徑覆蓋率達到 100%，邊緣區公交站點500-800 米半徑覆蓋率達到 90%；公共交通佔機動化出行比例在 50%以上。
園區將主動對接深圳軌道網、路網規劃，加快落實深圳地鐵13號線北延至松山湖北站的研究，與深圳交通實現一體化發展。
此外，將優先建設松山湖有軌電車項目，有軌電車線路串聯北區、中心區、南湖地區，與莞惠城際線、深圳13號線北延線、東莞地鐵3號線接駁換乘。
| 松山湖交通提升行動圖
同時，園區還將完善次支路網建設，規劃新建43條園內道路，並通過局部節點改造，提高交通擁堵治理水平。重點針對莞樟路與新城路交叉口、松佛路與暢園路交叉口、莞深高速大朗出入口等容易擁堵的節點提出改造計劃。
塘廈：東南部區域中心
高鐵、高爾夫齊推動，重點發展先進製造業
據規劃，塘廈將以東南部片區區域中心為定位，打造成為先進製造業發達、商務和休閒服務功能突出、適宜居住的深港後花園和世界高爾夫名鎮。
| 塘廈在東莞的區位
為此，近期建設規劃中，塘廈將加強先進製造業與高爾夫產業的發展，重點推進南北兩部分區域建設。包括北部贛深高鐵站（東莞南站）及林村北片區，以及南部高爾夫產業帶。
| 塘廈近期建設重點地區分佈圖
其中，在建的東莞南站將成為集高鐵、地鐵於一體的東莞東南部交通樞紐。贛深高鐵計劃將於2021年9月建成通車，屆時從東莞南站出發，半小時內可抵達深圳，2小時內即可抵達贛州。
贛深高鐵的落成，將推動珠三角一體化、深港合作深化以及莞深融合進程的加速。同時，有利於改善塘廈的投資環境，帶動相關產業發展並增加就業。
| 高架橋與地下空間均在建設中（圖：東莞日報）
而南部的高爾夫產業帶，則將依託現有高新技術園區、高爾夫產業的"雙高"名片效應，推動“倍增計劃”企業的實施，推動塘廈通訊電子產業鏈、汽車電子產業鏈、航空電子產業鏈等先進製造業的發展。
優化“一城一帶四軸”結構，加快城市更新步伐
從現狀來看，塘廈各功能區佈局較為分散。而據規劃，塘廈將進步一優化空間結構，形成“一城一帶四軸”的空間形態。
其中，“一城”指主城區，規劃形成以中心組團為核心，林村組團、科苑城組團、莆心湖組團、鳳凰崗組團等四組團為輔的城區結構。
| 塘廈近期規劃圖
從規劃圖可見，住宅及商業用地亦將集中於中心組團。目前，該區域僅萬象連城一盤在售，戶型為97-101㎡三房，均價3.3萬/平，精裝交付。
同時，該區域也在加強城市更新進度，2019年推出的四宗大型舊改項目，便有兩宗位於此，包括138片區舊改和鴻榮源四村舊改，合計更新面積超360萬平。
其中，鴻榮源四村舊改，為目前塘廈中標體量最大舊改項目，將推進新行政文化中心區的建設和完善。而138工業區的改造，重點則將推動商貿業發展，優化塘廈產業結構。
| 塘廈四宗大體量舊改分佈
而另外兩宗大型舊改項目，卓越田心社區舊改與宏發科技產業新城（一期）項目，目前均已簽約，正在逐步推進中。
（回顧：
卓越簽約！800畝地計劃全拆！塘廈第二大舊改項目要動了！
定了！近800畝！塘廈將崛起一座現代科技產業新城！）
此外，與中心組團相鄰的林村組團，不僅是贛深高鐵東莞南站所在區域，也是塘廈城市更新的重點片區。計劃通過舊改的方式，整合現有工業園區資源，適度發展現代物流。
據悉，早在2018年6月，華潤便與永發集團、凱利文化舉行簽約儀式，規劃將在塘坑水庫北側建設“東莞華潤智慧綠谷”，打造集高端生產、總部辦公、科技研發、生活配套為一體的“產城人”綜合示範區。
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