最近，QuestMobile最新的數據顯示：2019年Q2，中國移動互聯網用戶淨減200萬，回落到11.36億。寒意更濃的是用戶時長，從2018年12月到2019年3月，用戶時長增速從22.6%降至11.8%，到了2019年6月，增速已經滑到了6%，人均單日時長358.2分鐘，離大頂不遠了。
用戶總數首次出現淨減少，用戶時長增速也出現下降。這樣的“雙降”背後，清晰地說明了一個真相：人口紅利已經消失。
中國，這個世界人口總數最大的國家，在過去10年內，有超過11億國民被智能手機和3G、4G網為代表的移動互聯網大潮裹挾著加入了這次驚心動魄的奇幻之旅，在線聊天、看視頻、購物成為每一個國民的日常標配。
社交娛樂的互聯網化最易，也最淺層，改變的是人與信息的關係，並沒有從實質上改變人與物理世界的關係、改變商業社會的遊戲規則。
僅限於淺層連接的商業模式，極度依賴用戶規模的橫向擴大，但一旦連包括下沉市場在內的人口紅利也消失了，那些靠買量為主的流量遊戲，靠上癮機制來強行留住用戶的把戲就會陷入停滯，過去靠高增長支撐起的高估值就會失效。彷彿一夜之間，潮水褪去。
屬於App互聯網時代的，靠裝機量飛速增長驅動的泡沫遊戲結束了。騰訊在2018年9月底宣佈進軍產業互聯網，就是一個極其明顯的信號：外延式增長的路徑到頭了，接下來進入內生式增長的週期。
另一個極其明顯的信號體現在支付寶身上，這家移動支付巨頭一度也陷入追求用戶量上漲的社交陷阱中無法自拔。
當時，支付寶認為：提升用戶量只能靠社交，卻因此引發了一系列的爭議。後來，重新找到方向的支付寶，在放棄社交後，決定切入商業和民生的數字化改造，並通過小程序構建起一個龐大的服務生態，反而意想不到地在2017年-2018年迎來用戶量迅速增長。
Trustdata的數據顯示：在2年時間，支付寶MAU（月活用戶）規模翻了一倍，超過6億，在去年12月甚至首度超過手機QQ，成為國內第二大App，也是全球最大的非社交App。
其增長表明：當人口紅利論難以維持時，能夠節約用戶時間、提升商業效率的產品與服務，或許將迎來增長機會。
一、歷史進程中的小程序互聯網
與此同時，另一邊，和App互聯網見頂一趨勢相伴而生的，是小程序的飛速崛起。在小程序問世兩年後，小程序平臺擴充至9家，其中出現了兩個日活超過2億的玩家，分別是2.5億DAU的微信小程序和2.3億DAU的支付寶小程序。他們的累計用戶數也雙雙超過了6億。
小程序本身作為一個新物種的爆發，本身也在反映出一個現象：當人口紅利消失時，基於服務價值的小程序會變得更有想象力。
在微信小程序裡，MAU超過500萬的小程序數量由2018年6月的133個，增至2019年6月的180個，MAU超過100萬的，則已經達到883個。
格魯夫在《只有偏執狂才能生存》這本書提到拐點曲線——即任何企業和經濟體都會有拐點，遭遇拐點後，要麼扶搖直上，要麼急轉之下。
拐點出現前有什麼徵兆？十倍速的變化。
格魯夫用波特的模型來論證十倍速變化，比如：當競爭、技術、用戶、供應商、互補企業、營運規則等任何領域發生十倍速變化時，都在提醒你——很有可能一個新的週期即將來臨。
短短兩年內，日活用戶突破億級，小程序的增速遠超格魯夫提出的十倍速。種種跡象都表明，屬於小程序互聯網的時代到來了。
在今年4月份，金沙江創投主管合夥人朱嘯虎也高調地對小程序的發展做了一番預判：未來互聯網公司都會成為小程序公司，小程序將成為標配。隨後，他預測，2019 年小程序電商總成交額將破萬億；小遊戲市場規模將破 200 億元，超越頁遊成為第三大遊戲類型；再過 4 年後，僅微信小程序廣告的市場規模就將突破 1500 億。
二、做重與做輕
當互聯網進入深水區，對各家互聯網公司提出的一個明顯的要求是：往線下要做重做深，往產業鏈的縱深去走，但是往線上要做輕。
“做輕”，就是小程序。
相對而言的是App笨重的生態——用一個一個獨立的App，將用戶希望享受的服務做出了粗暴隔離。
從 Web 到 App，技術的演進，反而讓服務與服務之間形成了孤島：從下載、填寫賬戶名、輸入驗證碼、註冊、輸入密碼、綁卡直到實名認證，每一步都是損耗。讓用戶和商家都難以順暢地獲取和提供服務。無法自由跳轉帶來的極高獲客成本，也讓創業生態極其難以突破冷啟動。
這樣的不合理局面，已經持續了很久，可謂“天下苦App久矣”。
小程序和App的痛點針鋒相對，從用戶的角度看，無需下載註冊，即用即走；從開發者角度看，易開發、易部署，同時，多端打通，自由跳轉。
更進一步看，小程序互聯網到來的一個標誌。不僅僅是用戶數量的飛速增長。更包括互聯網生態基於小程序的融合貫通、力出一孔。
以支付寶為例，其小程序已經打通高德地圖、UC瀏覽器、神馬搜索。用戶可以通過高德App、UC瀏覽器內置、以及其他瀏覽器渠道的神馬搜索，打開支付寶小程序，搜索小程序名稱、主題詞和模糊搜索都能匹配到提供對應服務的小程序。不同場景正在疊加打通。
實際上，這樣通過小程序來彙集成合力，不僅是自身“做輕”了，也是讓互聯網做重做深了。
互聯網要進入產業縱深，幫助產業實現數字化，提升效率，改造從供應鏈到銷售的全流程，就需要調用各種能力，不再是一個App打天下，一種能力吃八方，而需要集成多種能力，在一個可以自由跳轉又能便捷開發的生態之內。
大客戶的訴求非常多元，包括營銷、支付乃至雲計算，靠多維度功能來，拿下大訂單會更加容易。
比如：一些地鐵公司需要的不止是移動支付帶來的進站體驗，他們地鐵上蓋的物業，也需要有數字化的運營能力去加持。單一的能力已經無法打動這樣的大客戶。
這也是為何2019年，阿里巴巴和螞蟻金服這兩大集團在加深融合，而騰訊也在成立技術委員會，補足中臺的短板。
並且，小程序互聯網釋放的想象力還延伸到了政務。通常，政府部門的IT能力比較薄弱，每個部門都去開發運維一個獨立App，有些吃力，再加上各部門互相之間信息不互通的情形也比較普遍，直到政務小程序的應運而生，才真正讓政府的部門牆得到了打通，並能在幾乎一夜之間，把各種類別的政務服務集成在一起，中國政務的數字化程度得到整體提高。
來自微信的數據顯示：到2019年年初，超過3萬個政務小程序為9億人提供了服務，相比一年前增長了一倍。而全國，有442個城市把政務服務搬到了支付寶上，一年內也有5億人次獲得了服務。在江蘇等十幾個省份，數百項熱門服務被集成在小程序中，公積金、社保、結婚證、交通卡、交通罰單都實現了一網通辦。
與此同時，提供服務的創業公司和長尾中小商戶也受益匪淺。基於小程序，由於部署成本低、流量成本低，這讓很多過去通過App無法實現低成本冷啟動的服務類別，也能有了容身之所，比如：一鍵挪車這樣的長尾低頻功能。
QM報告顯示：最近這一年，實用工具、生活服務中均出現了更多的百萬量級以上的小程序。
還例如：支付寶小程序就貢獻了哈囉出行流量的70%。並且，早在去年10月，哈囉出行CEO楊磊就表示，哈囉單車已經在100多個城市實現淨利潤。
可以想象，如果不是生長在小程序之上，要自己燒錢去讓用戶下載註冊綁卡，所帶來的巨大的買量成本，不會讓哈囉單車如此輕易實現盈利。形成鮮明對比的是，孤軍奮戰的ofo，早已化為一堆破銅爛鐵躺著各種角落裡，這樣的前車之鑑還歷歷在目。
向縱深走，是小程序互聯網的主旋律，也正是在人口紅利消失的時候，要形成合力，去塑造多維度、全產業鏈能力的提效率降成本生態，才是新的週期裡的制勝之道。
互聯網需要小程序，實體經濟更需要小程序，在當前這樣的時刻裡，當技術趨勢、人口趨勢、城市化趨勢和經濟形勢疊加在一起，時勢在呼喚一種完全有別於App互聯網體驗的新生態誕生。
茨威格說：“那些平時慢慢悠悠順序發生和並列發生的事，都壓縮在這樣一個決定一切的短暫時刻表現出來。”
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