雖然50家汽車相關上市公司平均股價由跌轉增，三大股指齊飄紅，但新冠肺炎這一“不速之客”，仍在持續煩擾著世界。
3月第一週，汽車K線統計在冊的50家汽車相關上市公司平均股價由上週的下跌5.07%，轉為增長3.97%。其中38家上市車企股價實現增長，11家上市車企股價下跌，中通客車股價持平。
同時，中國三大股指集體飄紅，上證指數、深證成指和恆生指數分別增長5.35%、5.48%和0.06%。
在本週漲跌榜中，一汽富維、中國汽研和悅達投資分別以23.42%、15.64%和13.41%漲幅位列漲跌榜漲幅前三位。
一汽富維是一汽集團旗下內外飾總成件核心供應商，70%收入來源於一汽-大眾。3月4日，招商證券發佈報告稱，一汽富維是大眾MEB投產週期、MQB上量週期核心受益標的。
一汽-大眾第一款MEB新能源車型預計於2020年第四季度上市，基於公司配套產品，預計單車價值14000-16000元，可能受益未來MEB平臺在中國市場的放量。
另外，一汽-大眾為補足SUV產品線，2018年10月至2020年累計投放8款傳統車MQB平臺下的SUV車型。2019全年一汽-大眾受益新車上量，跑贏乘用車行業13.3%，預計2020年繼續領跑行業15%以上。
招商證券給出“強烈推薦-A”投資建議。
受此影響，次日一汽富維股價大漲9.34%，截止3月6日收盤，報收14.28元/股，周漲幅達23.42%，總市值達72.49億元，位列漲跌榜漲幅首位。
3月2日，中國汽研發布公告顯示，原激勵對象蘇自力同志因工作調動與公司解除勞動關係，不再具備激勵對象資格。公司董事會同意回購其已獲授但尚未解鎖的合計15.38萬股限制性股票，並辦理回購註銷手續。
鑑於公司在完成限制性股票股份登記至本次限制性股票回購註銷期間實施了2017年、2018年年度利潤分配，每股分別派發現金紅利0.20元（含稅）、0.25元（含稅）。按照《激勵草案》相關規定回購價格由授予價格5.97元/股，調整至5.52元/股。公司本次擬用自有資金支付回購限制性股票的價款，回購價款總計848976元人民幣。
本次回購註銷完成後，公司股份總數將由96981.7167萬股，減少至96966.3367萬股。
此後一週，中國汽研股價連續上漲，總計周漲幅達15.64%，總市值為94.65億元，位列漲跌榜漲幅第二位。
悅達投資則以13.41%的漲幅位列漲跌榜漲幅第三位，截止3月6日收盤，總市值為43.91億元。
除了上述漲幅前三位的三隻股票，福耀玻璃（HK.03606）、中國重汽（HK.03808）和洪橋集團分別以5.62%、5.1%和4.08%的跌幅位列漲跌榜跌幅前三位。
雖然新冠肺炎在中國已逐步得到控制，但其呈現出全球蔓延態勢，短時間內依然將對世界經濟造成一定影響，引發普遍擔憂。
3月6日，中國汽車流通協會按經銷商復工調研的範圍和樣本顯示，截止16時，125家汽車經銷商集團，涉及4S店共計8233家，門店復工率78.4%，客流恢復率42.7%，銷售效率35.8%，售後效率41.5%。
閱讀更多 汽車K線 的文章
