印度是最近幾年發展速度最快的國家之一，但過於追求速度而不尊重客觀規律也讓印度人在發展的過程中碰了不少釘子，比如印度政府夢寐以求的的高鐵事業到現在都沒有任何起色。
事實上印度現在的經濟還完全不需要高鐵交通，印度的經濟最近幾年雖然得到了極大發展，但到現在為止他們的人均GDP也是剛剛突破2100美金，而最近兩年還在不斷回落，高鐵的交通費對於大部分印度國民都承擔不起，而另一方面，印度的公路里程數世界第一，達到了800多萬公里，要知道以公路發達著稱的美國也僅僅才600多萬公里的公路里程，而這也說明修建高鐵完全沒有必要，事實上就連印度國民也都不希望開通高鐵。
印度在修建高鐵的時候，曾經聯繫過我國，但由於印度修建高鐵的報價太低，而且還採用分期付款的方式，所以我國便拒絕了印度的要求，最後日本人答應幫助印度修建高鐵，為此日本還借給印度100億資金，而到現在為止這個高鐵的修建還沒有正式動工，而原因則是印度當地居民十分愛惜土地，政府在徵用土地方面一直沒有和印度人商量好，而這個工程也只能被擱置。
值得一提的是印度人曾經試圖在原有的鐵軌上自己建設高鐵，並且還最終成功，為此印度很多國民還高呼在高鐵上已經“打敗”中國，然而事實上印度高鐵的最高時速只有260KM每小時，根本達不到高鐵的標準，而更加讓人意外的是，印度自建的高鐵在3天時間內就出現了大問題，印度乘客將自建的高鐵上的顯示屏耳機都偷回家，整個高鐵被破壞的一片狼藉，而這樣的景象也讓外國媒體評價道，這確實是印度自建的高鐵。
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