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喜歡旅行的人，經常會說 “在路上”。在路上，是在讀一本名叫《世界》的書，在路上，也是一種狀態。這種狀態如何，很多時候取決於你在哪一條路上。
每一條道路
都有屬於它的
一段歷史、一段文化、一段屬於你自己故事。
追尋——越野之路，
追尋永恆的自由和不熄的夢想！
這不是一次越野冒險，而是一次心靈的旅程。抓著方向盤，讓雪山的風吹散頭髮，讓高山的河流匯成一條記憶的長河，讓夢想像路邊的風景那樣列隊展現，向著更遙遠的地方延伸！
以前要是想去康定自駕遊只能走318國道、雅康高速這兩條線都跑膩了？你若是個喜歡越野的人，你若崇尚自由、想感受越野的樂趣，你若對高原擁有濃厚的興趣，那你絕對不要錯過這裡——寶康線穿越
寶康線起於市寶興縣城兩河口大橋與原S210線交匯處；經寶興縣五龍鄉、隴東鎮、永富鄉；最終於康定市捧塔鄉兩河村路線全長81km。
◆ 地理環境◆
先看大環境，寶康線位於川西第一環線上，是一條穿梭於邛崍山脈核心區域的非鋪裝便道。廣義上的寶康線由連接雅安寶興縣與康定捧塔鄉的寶康線與連接小金美沃鄉和丹巴汗牛鄉的汗美線組成。
從地圖可見，寶康線位於S303、S211、S212、G318四條國省道的環繞包圍之中，串起了周圍的四座重鎮，是一條人跡罕至，與世隔絕的絕地之路。
根據路況和難度，我將寶康線大致分為6個路段：
A段：寶興—中崗村 38公里，1小時
這段路（兩永線）在導航上有，從寶興兩河口通往永富鄉中崗村，全程為硬化鋪裝路面，沒有任何難度。途中會經過隴東鎮和東拉山大峽谷，那裡是一個看紅葉和納涼的好去處。
出了中崗村過橋，看到路牌，往康定方向繼續行駛，就正式踏上了寶康線之旅。
B段：中崗村—燈籠溝—第一埡口—兩河口 40公里，2小時
離開中崗村繼續前進，首先會抵達燈籠溝，這裡有一個工地，正在修建旅遊設施。這裡的紅葉非常驚豔，如果不穿越，在這裡看看紅葉也是不錯的。
從燈籠溝開始，就開始進入盤山路段，一路沿著有紅白水泥護欄的道路前進即可。
這段路坡陡彎急，而且沿途有很多滑坡造成的毀壞路面，加上山谷中經常陰雨連綿，必須放慢車速，注意安全。
第一埡口，有一塊空地和一個大石頭作為標誌。這裡的海拔大約3700米。翻過埡口，下山途中就會看到攔路的柵欄門，通過之後記得幫當地人關上鎖好。
再前行不久，就能遠遠看到兩河口所在的山谷，這裡也是這段路中風景最美的部分。
寶康線中最重要的岔路，兩河口村，海拔3500米左右。沿著路牌往前直行就是途經捧塔、金湯、三合，通往康定的路。
右轉過橋，通過這道寫著“小金”的柵欄門，就是通向第二埡口和汗美線的道路。
C段：兩河口—捧塔鄉 約40公里，1.5小時
從兩河口左轉往康定方向行駛，這段路在施工鋪路，同時導航上也有路線，但總的來說風景一般。
沿途路況不算差，但是因為施工，有很多工地。地面也是各種非鋪裝的土石、爛泥，行進速度會比較緩慢，開得會比較疲憊。一直要到捧塔鄉路況才會恢復為水泥路面。從這裡到康定市還有大約90公里、兩個多小時的車程，請大家計算好時間。
D段：兩河口—草甸山谷—第二埡口 約20公里，1.5小時
從兩河口右轉過橋往小金方向行駛，就會進入一座山谷。這段不長的大約20公里的土路是寶康線中風景最出色的部分之一，圓弧形的冰川溝谷中，兩側雪山聳立，非常壯闊。
如果是夏天來到這裡，便能看到綠意盎然、野花盛開的草原，則又是另一番美麗的景象。當然，這一切都是建立在天氣晴好的基礎上的，如果遇到陰雨天氣，就只有一片灰濛濛。
同時，這段路也是穿越過程中路況最差的，除了縱向壓出的深深車轍外，還有被高山融水沖蝕出的橫向深溝。如果遇到雨季，還會遭遇爛泥潭，有陷車的風險，非常考驗車輛的越野能力。
山谷道路走到盡頭，一路爬升，就能夠抵達海拔4400米的第二埡口。這裡是連接寶康、汗美線的唯一通道，也是整個寶康線的最高點。
據我觀察，從寶興兩河口方向攀登第二埡口要容易得多。因為這邊是陽面，積雪較少，而小金方向的盤山路坡陡彎急，且積雪很厚，在動力不足的情況下，攀爬起來很有難度。
E段：第二埡口—汗牛鄉 未知，大約30公里，1.5小時
從埡口往小金方向行駛大約幾公里，有一個岔路口，沿著路牌左轉下山就是通往丹巴汗牛鄉並最終抵達丹巴的道路。這次我沒有走這段路，所以無法提供更多的信息，望走過的人分享。
F段：第二埡口—花牛村—二道橋—美沃鄉—小金 約35公里，2小時
不跟隨路牌轉彎，直接下山就是通往小金方向的汗美線，這裡也是整個寶康線風景最漂亮的部分。
道路兩旁各有一座石山，岩石斑駁，巍峨蒼涼，在天氣好的情況下，隨手一拍都是風光大片。之後，只要一直沿著大路往山下走，就能經過花牛村、美沃鄉，抵達小金縣城。如果是從小金縣反向穿越，只要沿著城南的縣道往美沃鄉行駛，在二道橋村按照這個路牌的指示往花牛、汗牛方向行駛即可。這條路在導航上有，搜索小金縣的二道橋村即可。
同時，它的周圍有著丹巴藏寨、四姑娘山、夾金山、神木壘、達瓦更扎等著名景點，可以方便的加入其它線路的旅行計劃中。跟著我們來一起看一下，這81km我們還可以收穫了哪些美景吧！
兩河口
從寶興縣城出發沿寶康路；經隴東鎮、永富鄉、中崗村後；繼續行駛40公里左右；便能到達鮮為人知的兩河口。
這裡是尚未被開發的原生態牧區，草甸、鮮花、海子構成了最美的山水畫；遠處還有牛兒、馬兒在草地上悠閒的吃草，頭頂就是藍天白雲，間在這裡被按下了暫停鍵。
地址：甘孜州康定市捧塔鄉兩河口村境內
路線： 成都-成雅高速-雅安-351國道-寶康路-兩河口
撲雞溝
在四川的名勝裡；撲雞溝也許並不是記錄在冊的；然而待到去了；才發現那是一座遺世獨立的山林；以漫山的紅葉燃燒著生命的希望。
撲雞溝就在東拉山大峽谷旁邊；地處二郎山—夾金山脈東坡，背接康定；素有“華西雨屏”之稱；溝內常年雲霧繚繞，山高林密；撲雞溝最美的季節在秋天，漫山紅葉讓人目不暇接；不過夏天林綠樹高，避暑也很不錯。
地址：雅安市寶興縣永富鄉境內
路線：成都-成雅高速-雅安-351國道-寶康路-撲雞溝
東拉山大峽谷
東拉山大峽谷跟上面兩個地方相比，多少要被人熟知一些；茂密的原始森林，媲美九寨溝的鈣化池，山坡上盛開的鮮花，耳畔響起的蟬鳴鳥叫；一切的一切，都遠離了城市的喧囂，多了幾分寄情山水的愜意。
這是一個集山水靈氣於一身的秘境，沒有過多的人為干涉；有的是最原始的自然景觀，無邊森林造就了每年秋天的絕美紅葉景觀。不同於秋天時的漫山斑斕夏季時的東拉山，水冰涼刺骨，綠樹連成一片，是避暑的好去處。
地址：雅安市寶興縣隴東鎮境內
路線：成都-成雅高速-雅安-351國道-寶興-寶康路-東拉山大峽谷
神木壘
神木壘，藏語其實是“神仙耍的地方”在美景眾多的四川。神木壘一直是一個低調的存在；森林茂密，高山湖泊眾多，動植物多樣，風景優美到不行。
神木壘的冬天是最特別的；每到冬天，這裡的美恍若隔世；白茫茫的一片裡，經幡會讓這裡的冬天增添了活力；有味道的小屋更是讓整個畫面更加有韻味，這簡直像極了歐洲的冬天。
地址：雅安市寶興縣磽磧藏族鄉境內
路線：成都-成雅高速-雅安-351國道-寶興-神木壘
木格措
木格措，也叫野人海。國家級重點風景名勝區，世界自然遺產的提名地；是川西北最大的高山湖泊之一坐落於貢嘎山脈中段；附近有其他多個高山湖泊和溫泉，原始森林、草原和雪山景觀互相交融。
地址：甘孜州康定市雅拉鄉王母村木格措景區內
路線：成都-雅安-雅康高速-瀘定-318國道-康定-木格措
◆ 旅行建議 ◆
最佳季節：10月下旬，夏季（6月末，9月初）
我覺得最佳的穿越時機就是像我這次一樣選擇10月下旬，此時降雨較少，而埡口也未完全被積雪封鎖，穿越難度較低。雖然草原已經枯萎，但周圍山谷的紅葉彩林則到了最好的時候，可以一併欣賞。
至於夏季，雖然草原茂盛，野花盛開，是高山草甸最美麗的時候。但此時也是雨季，天氣複雜多變，流水會將道路沖刷得支離破碎，且山谷裡有滑坡的風險，危險係數比較大，所以儘量選擇6月末或9月初前往。
車輛：推薦四驅SUV和硬派越野
如果單獨穿越寶康線或汗美線，我覺得一般的轎車都沒什麼問題。最大的難點在於連接兩條線的從第二埡口到兩河口這段土路（D段），不論是翻越4400米的埡口還是之後山谷中的爛路都對越野能力有較大考驗，儘量選擇雨水較少和積雪較薄的時候前往。
線路推薦：
可以看出，不論是走寶康線還是汗美線，全程不過70、80公里，加上拍照玩耍的時間，大約7個小時就可以穿越完成，所以一個兩日遊的行程足矣。
D1：成都—雅安—寶興（午飯）—中崗村—第一埡口—兩河口—第二埡口—花牛—美沃—小金
D2：小金—四姑娘山鎮—巴郎山—臥龍（午飯）—映秀—都江堰—成都
這條線路只需要兩天時間就可以完全領略寶康線的風景，正穿反穿都可以。
如果還有時間，也可以在此基礎上增加丹巴藏寨或四姑娘山成為一個三日遊。或者加上康定、新都橋、塔公成為4-5日遊，可隨意靈活安排。
◆ 其他注意事項 ◆
◆ 安全第一，雨季和冰雪季節最好攜帶防滑鏈，以防萬一
◆ 山谷中氣候複雜多變，要做好保暖和防雨措施。
當然的美景，遠不止這些，川西是一個沿途都是美景的地方，千萬不要錯過了沿途的風景。
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