編首語：雖然日內瓦車展在第90個年頭上無奈取消，但是原本在車展上的重磅車型可並沒有就此放棄，紛紛採用了線上發佈的方式，同步日內瓦車展媒體日的新車亮相計劃。日內瓦車展也成為世界上首次舉辦的雲車展，而星光依舊燦爛。
將電動與性能合二為一會帶來什麼？奧迪這次給出了答案。
3月3日，奧迪推出更敏捷、更犀利、更動感的奧迪e- tron及奧迪e-tron Sportback的S系列車型，更加系統化地推進電動化戰略。這兩款車型搭載三臺電機，其中兩臺位於後軸，其增壓功率可達370千瓦，扭矩可達973 牛•米。這兩款純電動車型百公里加速僅需4.5秒。智能驅動控制系統將車輛安全性能，特別是動態操控性能提升至全新高度。除純電動四輪驅動系統以外，後軸還擁有電動扭矩矢量控制功能，可實現主動、靈活的可變扭矩分配。
動態駕駛體驗再升級：4.5秒可破百
奧迪e-tron家族S車型的兩款原型車，動力性能、敏捷性以及牽引力全面升級。運動模式下，兩款車型可在 4.5 秒從靜止狀態加速至 100 公里/小時，加速順暢且無限靜謐，電控時速最高可達 210 公里/小時。得益於強大的冷卻系統，驅動系統輸出功率全面提升至 370 千瓦，最高扭矩可達973 牛米，持續時間可長達 8 秒。在使用 D 檔非增壓情況下，標定輸出功率和扭矩分別為320千瓦和808牛•米。
這兩款純電動 S 系列車型的駕駛操控性能同樣卓越不凡，具有出色的敏捷性和牽引力。彎道加速時，車輛的動力性堪比賽車，此時的驅動力將集中於後輪，確保極致的動力體驗。如果 ESC 電子穩定控制系統調至“運動”模式，並在奧迪動態駕駛操控系統中選擇“動態”模式，調至最佳性能，驅動系統將擁有更卓越的橫向動力表現，還可按需實現控制漂移。駕駛行為可實時預測，實現超高水平的駕駛安全性與可靠性。
驅動系統規劃：三電機驅動系統未來將實現量產
全新奧迪e-tron家族S車型車型將成為全球首批量產搭載三電機驅動系統的電動汽車。該驅動系統基於兩臺異步電機的理念打造，奧迪 e-tron 產品線從一開始就是按照模塊化理念進行設計開發的。
全新奧迪e-tron家族S車型車型前軸安裝了一個較大電機，與奧迪 e-tron 55 車型後軸電機相同，該電機經適應性設計改進後，功率為 124 千瓦，增壓功率可達 150 千瓦；兩個相同的小電機安裝在後軸，完美配合，聯合功率為 196 千瓦，增壓功率可達 264 千瓦。
源自奧迪 quattro 的先鋒創新：帶電動扭矩矢量控制的雙電機
常規行駛模式下僅需啟動後驅電機。當驅動系統需要更強勁的動力時，前驅電機將自動開啟，動力實現無縫連接，駕駛者幾乎無法察覺。當車輛抓地力下降或快速轉彎摩擦力低時，前驅電機也將預先開啟。電動扭矩矢量控制功能等創新技術使電動四驅系統如虎添翼，將傳統運動差速器的優秀特性傳承到電動車型。後驅的雙電機將不再通過機械差速器，而是通過傳動裝置將驅動力直接傳遞至車輪。奧迪quattro技術問世40年來，奧迪再次將四輪驅動技術提升至全新高度，使駕駛更敏捷、自動轉向特性提升，並提高了轉彎速度。
另一個優點是牽引力。加速過程中，若後輪與結冰或鬆軟路面等摩擦係數低的路面接觸時，力矩可在兩個電機之間精確而迅速地分配。整個力矩將逐漸分配至具有強大牽引力的車輪上，低牽引力的車輪則不受力矩影響。
兩款奧迪e-tron S系列原型車標配 20英寸五輻合金輪轂。根據不同的客戶需求，奧迪還可最高提供 22 英寸的車輪。為實現更優秀的橫向動力，20 英寸、21英寸和 22 英寸的輪胎均將輪胎寬度擴展到了285 毫米（11.2 英寸）。黑色制動卡鉗帶有紅色菱形 S 標識，每組均為六活塞卡鉗，與大尺寸制動盤完美搭配。前制動盤直徑為 400 毫米。另一項標準配置是運動型漸進式轉向系統。當駕駛者越大幅度轉動方向盤時，轉向比就越直接。車輛前後軸均採用五連桿設計。這兩款奧迪e-tron家族S車型車型的彈力動態性和阻尼器已經過專門調校，為進一步降低轉彎時的滾動，這兩款車型都將兩個車軸上的穩定器進行了擴大。
加寬大輪拱兇悍畢露
奧迪e-tron家族S車型車型犀利、動感的設計展現了奧迪積極進取的設計語言，突顯了強勁有力的車輪輪廓。噴塗亮灰色的八邊形單幅格柵部分密閉，將經典設計延續至電動時代。LED 前照大燈下沿 4 條燈帶是奧迪 e-tron家族成員的專屬標誌。
奧迪e-tron家族S車型車型的外觀設計十分搶眼。前保險槓和後保險槓的輪廓清晰凌厲，擴散器寬度幾乎與 車輛同寬。保險槓的側面氣簾更加寬大而高調，有效改善空氣流動。氣簾在大燈下方延伸，從遠處看外 型動感十足。車輛兩側的輪拱比原先更寬 23 毫米。前保險槓邊緣、單幅格柵和車門處均使用銀色元素，強化車輛的高端特性。奧迪還可根據客戶需求為較大的可拆卸部件噴塗對比色。
這兩款奧迪e-tron S系列車型均可選裝全球首次應用在量產車型上的數字矩陣式LED 大燈，分散為微小像素的燈光可進行高精度控制。這種設計同時兼顧了車道燈和定向燈等多項全新功能。在狹窄的區域， 可顯示出車輛在車道上的位置，幫忙駕駛者保持中心位置以便安全通過。
內飾設計頗具戰鬥氣息
在未來，奧迪e-tron家族S車型車型將維持深色內飾設計。寬大的弧線將虛擬外後視鏡的顯示屏與奧迪虛擬駕駛艙上方的頂蓋相連。儀表板的設計以駕駛者為中心，中控臺連接開放式的中央扶手。
電動可調式運 動座椅採用皮革/Alcantara椅套，換檔桿帶有菱形 S 壓紋。門檻和方向盤均帶有S 標識。客戶還可根據自身需求，選配黑色、灰色或紅色的帶菱形圖案的皮革超級運動座椅，以及阿拉斯紅穿孔皮革定製座椅。
結語：
e tron S原型車將成為全球首批搭載三臺電機的量產電動汽車，更將性能，quattro等奧迪的核心DNA烙印在電動車型上，未來的奧迪將在電動車領域延展自己的運動基因。
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