3月5日，烏克蘭媒體播放了烏國防工業集團（UkrOboronOrom）向烏克蘭陸軍交付6輛T-72主戰坦克的交裝儀式。T-72是蘇軍重要的坦克型號，與其他前蘇聯加盟共和國將其作為主力型號不同，唯獨烏軍一線作戰部隊並未批量裝備T-72。今年1-2月，烏克蘭國防工業集團下屬的基輔裝甲車輛廠向烏軍交付了36輛T-72，標誌著T-72的改進型號完成定型，即將重新迴歸烏軍作戰部隊序列。
3月5日，基輔裝甲車輛廠新出廠的改進型T-72坦克
01
T-72坦克與烏克蘭
蘇聯解體後，烏克蘭繼承了1044輛T-72。由於這型坦克的生產廠位於俄羅斯，加之烏克蘭境內的哈爾科夫機械設計局和馬里舍夫工廠負責T-64和T-80UD的設計和生產，因此烏軍主要保留了T-64和T-80UD，而T-72則被退役或出口。蘇聯解體以來，烏克蘭共向海外出口了862輛T-72A/AV/B1，其中埃塞俄比亞200輛，蘇丹130輛，肯尼亞110輛，南蘇丹101輛，剛果（金）100輛，格魯吉亞74輛，緬甸50輛，馬其頓31輛，阿爾及利亞27輛，阿塞拜疆25輛，尼日利亞14輛。目前烏克蘭境內仍有182輛T-72，均出自蘇聯時期的庫存。
隨著烏克蘭東部戰鬥持續延續，烏軍在前線損失了大量坦克和裝甲車輛（主要為T-64BV型）。2015年烏宣佈將蘇聯解體時退役庫存裝備進行修復升級，並重新投入部隊。儘管此前烏克蘭曾公佈多個T-72坦克改進計劃，但都是用於外貿的出口型號。2017年烏國防工業公開了自用型方案T-72UAM1，隨後公佈了T-72AMT升級方案。2019年烏克蘭和土耳其的聯合企業以T-72AMT方案參與波蘭陸軍的T-72坦克改裝競標。2020年1月開始，基輔裝甲車輛廠向烏軍野戰部隊交付修復的T-72坦克。
02
T-72AMT
2020年1月，烏克蘭軍隊開始接收的T-72AMT坦克，這個型號是以庫存的T-72A改裝而來。設計方案嚴格控制了成本，費用約是俄羅斯同類型號的一半。炮塔正面裝有烏國自制的“匕首”爆炸反應裝甲。這款裝甲早已成為烏克蘭改進的T-72坦克的標誌裝備。據對外宣傳冊介紹，“匕首”反應裝甲採用了特殊的多線性藥型罩，與傳統反應裝甲不同，這款裝甲具備對穿甲彈的防護能力，被擊中時能放出更強的金屬射流，可有效的切割穿甲彈的彈杆，減少穿甲彈對車體的損傷。另外車體和炮塔尾部裝有格柵裝甲。此外這批坦克還移植了部分T-64BM以及從T-80坦克的成熟技術。
早些年烏克蘭公佈的T-72AMT標準照
2020年1月基輔裝甲車輛廠開始向烏軍交付T-72坦克
T-72AMT配備了由土耳其Aselan公司和烏克蘭Lybid K2公司製造的新型數字無線電臺和現代化衛星導航設備。自從烏克蘭東部內戰爆發以來，烏軍的通信和導航設備多次被分裂武裝部隊監聽干擾，使得烏軍指揮效率低下，損失慘重，因此T-72AMT也有最新升級的電子對抗系統。該車裝有數字化火控系統，車長觀測裝置與炮手的射控系統均具備夜視功能。炮長夜視儀更換為1K13熱成像儀，使其可以發射基輔Luch設計局研製的Kombat炮射反戰車導彈（該彈為蘇制9M119M反坦克導彈的升級型號，最大射程5公里，破甲深度750毫米）。坦克發動機繼續沿用V-46型柴油機，最大功率由780馬力提升到840馬力，特別是提升了在炎熱地區（最大環境溫度提升到55度）的持續可靠性。基輔裝甲車輛廠也改進了懸掛和傳統系統，扭杆、側減速器、剎車片和履帶等零件性能均有提高，車尾有倒車攝像頭。T-72AMT的勤務性能有了較大提高，炮管可快速更換。此外，該車提升了乘員的舒適性，有數字化車輛管理和電子診斷系統。
隨著1月開始，烏克蘭野戰部隊重新接收T-72AMT，自蘇聯解體以來烏克蘭對T-72的各式各樣的改進型號有了最終方案。這預示著由烏克蘭國防工業集團、哈爾科夫機械設計局和基輔裝甲車輛廠組成的團隊，角逐T-72國際市場的重要標誌。
標準的T-72AMT型坦克裝有柵欄式裝甲。在尾部翼子板增加一個方便上下車的小懸梯
03
T-72曾經的改進方案
蘇聯解體後，針對全球數千輛現役T-72坦克市場，烏克蘭國防工業集團一直提供改進升級方案，但多數方案並不成功，僅有少量訂單。
T-72AG
T-72AG出現於上世紀90年代，改進思路是移植當時先進的T-80UD的技術，如發動機、火控系統、反應裝甲，具備炮射導彈發射能力，這款車輛由於分系統過於昂貴而被放棄。
T-72MP
T-72MP問世於上世紀90年代末期，是烏克蘭與法國薩基姆公司以T-72AG為基礎的更高級改進型號。炮長使用SAVAN 15MP多通道熱成像儀，車長裝有穩像周視觀瞄裝置。炮塔裝有“簾幕”主動防護系統。T-72MP曾積極競爭捷克陸軍的坦克升級，但是負於捷克第25坦克大修廠的方案，沒有獲得繼續研發的費用。
T-72-120
T-72-120採用烏法聯合研製的1G46型火控系統，裝備一門50倍口徑、能發射北約標準彈藥的120毫米滑膛炮。T-72-120明顯的區別是在炮塔後部加裝了一個長方形的尾倉，倉內佈置有自動裝彈機。所以從側面看，T-72-120炮塔的尾部明顯要比其他各型T-72長，也是烏克蘭人最後一次以"技術升級"的思路改進T-72坦克。T-72-120計劃用於升級東歐國家的T-72坦克市場，僅有一輛試驗車。
T-72UA1
2010年以來，烏克蘭改變了坦克升級思路，轉而以較低的成本和技術路線升級T-72。T-72UA1炮塔裝備烏“匕首”反應裝甲，提升了防護性能，沒有升級火控系統。T-72UA1的低成本路線在國際市場反響較好，獲得了埃塞俄比亞的出口訂單。
T-72UA1的特點是使用傳統T-64坦克的5TDFMA發動機的動力系統
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