隨著科技和信息的發展，空中電子戰兵器的重要性日益凸顯，近年來，隨著太行發動機的不斷成熟，殲11系列逐漸挑起了大梁，參考蘇30MKK研製的殲16成了殲20的御用助手，取代飛豹已成定局，它不但有強悍的對地攻擊能力，電子戰版也有很大潛力，可直接對抗F35，在F22面前也有招架之力，能有效填補殲20上量以前四代機的空缺，總的來說，它有三個絕招：
一是電戰版殲16的有源相控陣雷達有很強的電子干擾功能。中美兩國的有源相控陣雷達走了多功能路線，EA-18G裝備的AN/APG-79 型有源相控陣雷達不僅功率強勁，且在用雷達的其它功能時，可分出一部分T/R 單元對敵機雷達進行離散的干擾壓制，殲16的1491雷達在孔徑上遠超F35，可以分出更多的T/R單元用於電子戰。殲16還換裝了第三代紅外光電搜索系統（IRST），使用紅外焦平面陣列器件，可通過引導確定F35的座標，一旦其雷達開機，立即進行干擾壓制，使敵無法完成搜索跟蹤。
第二就是電戰殲16可攜更多的干擾吊艙，包括KG800的改進型號，它很可能採用氮化鎵器件進一步提高功率，AN/ALQ-99這個型號的吊艙最大功率已經可以達到6.8千瓦左右，氮化鎵芯片的能量密度是砷化鎵芯片的5-10倍，相對而言，F35的APG81雷達就顯得有些名不副實了，雖然F35最大起飛重量超過30噸，但其長度僅15.67米，翼展10.7米，就尺寸來說仍屬於輕型戰鬥機，因此，它的APG-81雷達不得不採用了較小的陣面尺寸，陣列數目有所減少，作用距離大約只有APG-77雷達的三分之二。
第三是KG800可有效干擾導彈的雷達導引頭，專用大型電戰吊艙頻率覆蓋範圍很廣，連AGM88的反輻射導引頭都號稱可以覆蓋2-18GHZ的頻率範圍，大型吊艙更是不在話下，功率卻不可同日而語，像ALQ99這種吊艙不僅能干擾地基雷達、預警機、戰鬥機，導彈的雷達導引頭更逃不出它的五指山，由於彈載雷達的體積很小，功率受到嚴格限制，直接影響到了它信噪比， 更糟糕的是空空導彈處理干擾的時間極短，通常只有十幾秒的時間，雷達制導導彈的命中率本來就不及紅外製導的格鬥導彈，而干擾吊艙又進一步降低了F35導彈的命中率。
除了以上三點，電戰殲-16的平臺優勢也非常明顯，它使用了更能適應粗暴起降的強化雙輪主起落架替代了原殲11B的單輪主起落架。經過結構加強後，其重型掛載能力已經不遜於蘇30MKK，其最大極限載荷超過12噸，擁有12個外掛點，其中就有高達5個重載掛點，特別是進氣道之間的串聯式掛架，有攜帶重達4噸的X41超音速反艦導彈的能力，用來掛載電子戰吊艙的話，將是威力無比，絕非脫胎於中型機又受制於艦載的EA18G可比。
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