黃河從青海巴顏喀拉山脈流出後，一路奔騰東下注入渤海，這條母親河春夏秋冬一年四季都在演繹著精彩的風景。春回大地，在這“萬物蘇萌山水醒，農家歲首又謀耕”的季節，遼闊壯美的母親河也萌動了春意，從沉睡中漸醒。黃河呈現出半冰半水，從冰的白、藍色向黃色過渡的情況，是一年當中風景最美的季節。
黃河內蒙古包頭段由於地處高緯度高海拔地區，受緯度和蒙古寒冷氣流的影響，這裡的黃河每年冬天便會結冰，進入封河期。1月中下旬，冰層厚度可達1米左右，承重數噸。以前，在黃河上橋樑少的時候，常有車輛不願繞道遠處大橋，而通過冰封的河道來往於黃河兩岸。冰封的黃河，宛如一條白、藍色混間的玉帶蜿蜒在內蒙古高原上，向天際延伸，真應和了那句“黃河遠上白雲間”的詩句。
黃河只所以被稱之謂“母親河”，一個重要的原因就是黃河文明不僅養育了千古不朽的黃河文化，同時還滋養了黃河兩岸的人民。內蒙古高原多風高寒少雨，缺少雨水是包頭的城市符號。黃河內蒙古段河套文化最重要的內容就是依河而墾的千萬畝良田。黃河豐水時，河水漫灌到兩岸的田地，不僅澆灌出籽大飽滿的葵花，還有金燦燦的玉米和菜籽等，是有名的河套糧倉。封河時，田地裡的河水也結了冰，如一塊一塊藍色的絨布鋪襯在黃河兩岸。
黃河封河前後會持續兩個多月的時間，但完全真正封河也就45天左右，大約從1月初到2月中旬。如果天氣暖和，到了2月中旬開始，黃河河面上的冰層就會出現這樣的裂縫。可別小看了類似這樣的裂縫，隨著天氣的變暖，增多的裂縫，就會逐漸“圍剿”河面上的冰層，使其一點點碎裂，並被水流衝散開來。
河面上的冰層會變的越來越薄，冰層上的裂縫也就會越來越大，大量的碎冰被河水裹挾而下，就會形成這樣的“水眼”，這也是此處黃河最深的地方。從空中俯瞰，一個巨大的黃色“水眼”位於河面正中，四周冰層圍繞，很是壯觀。細觀形成“水眼”的周圍環境，其位於兩橋之間，正北方又有高大建築阻擋凜冽北風，暖陽下，冰層就會漸融也就不足為怪。
但也有從河道的邊緣開河的，就像圖上這樣的。中間由於冰層太厚，邊緣冰層較薄，加上河道邊上有水窪，在某一段，就會形成先從黃河邊沿貫通的情況。這個時候，河道邊沿的泥土會變得十分鬆軟溼滑，人如果靠的太近就容易出現危險，所以如果有遊客欣賞黃河開河壯美的景觀，最好遠觀而不可近玩焉。
一般情況下，每年的三月中下旬黃河便會漸次開河，今年由於溫度相對於往年較高一些，因此，黃河開河好像比往年來得更早一些。黃河兩岸的水窪、小湖或河道邊緣，便成了南飛回遷西伯利亞天鵝中轉的樂園。天鵝們以被水浸潤的秸稈、穀物及藻類為食，咕咕鳴叫著，你追我逐，嬉戲翔遊，好不快哉。
這是從內蒙古鄂爾多斯到包頭的公路大橋，一橋飛架南北，給兩岸的人民生活帶來了很大的便利，橋上車輛滾滾橋下河水滔滔是這裡的常態美景。因此，這裡也是市民、遊客欣賞美景的地方。進入冬季以來，河面冰封，遊人漸少。陽春三月，春陽杲杲，河面上便出現一半是河水一半是冰封的奇觀。有不少遊客按捺不住春的躁動，便三五結伴到河邊遊玩，欣賞美景。
此時的黃河大橋也出現了從未有過的壯觀雄姿。無冰時河水過於湍急、黃沙翻卷，有冰時，河面稍顯沉寂、缺少活力，就是這半水半冰之時，讓大橋倒映在水面上，在赤橙色的夕照下，宛如一條巨龍橫亙在黃河上，更加凸現了大橋的挺拔與巍峨。
高原上的日落比平原、內地要晚，到晚上6點10分開始，慵懶的春陽慢慢變得更加紅碩，夕照暈染了天際，天空一下子變得多彩柔和起來，夕陽如一顆巨大的蛋黃慢慢西斜。落日的影子倒映在河面上，霞光透過橋孔鋪灑下來，半冰半水的黃河宛如一條彩色的綢緞蜿蜒而去，天水之間模糊了界限，形成了“一道殘陽鋪水中，半河瑟瑟半河紅”的美麗景觀。這便是內蒙古包頭最著名的“一河臥三橋長河落日圓”的壯美景緻。
夕陽慢慢西下，但霞光暈染的半邊天空依舊動人。波平如鏡的水面倒映著線塔，天地一色，壯美而多情。黃河內蒙古段尤其是包頭段開河，無論是日出還是日落，都是全線風景最壯美的河段，每每此時，都會吸引全國無數新聞媒體和攝影愛好者到此報道拍照。小編運用“長槍短炮”、無人機等設備連續多年拍攝黃河開河，具有自己獨特的視角。本文是小編今年拍攝黃河開河系列文章之一，全網獨家發今日頭條，謝絕轉載。
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